На Ломбард Кривой улице 8 крутых поворотов.
Кто собирался рассказать Карл Генри в 1922 году. чем извилистый склон, который он создал бы в 1922 г. для автомобилей, которые циркулируют сегодня, было бы поводом для разногласий?
27-градусный уклон Ломбард Кривой улицы. превратились в клубок пробок и туристов со всеми обидами, которые это влечет за собой для жителей микрорайона Русская горка из Сан-Франциско. На его 180 метров в длину они путешествуют летом до 6000 человек и те 2,1 миллиона туристов в год согласно хронике Сан-Франциско.
С момента своего создания одна из самых больших достопримечательностей для туристов это опустить его на машине , хотя многие делают это и пешком. Несмотря на свою длину, участок, в котором обычно возникают проблемы, - это место пересечения улиц Хайд и Ливенворт, где автомобили обычно движутся со скоростью 8 км в час.
Именно поэтому, особенно в выходные дни, небольшая секция намотки, которую все называют Кривая улица, он превратился в ад для соседей. Тем не менее, ведутся большие споры о том, навредит ли это новое правило ситуации в районе или поможет.
Автомобили едут со скоростью 8 км в час.
Решение, которое будет запущено в этом году, стало реальностью благодаря законопроекту, который установит ставку 5 долларов на транспортные средства, которые ездят в течение недели , и из 10 долларов в выходные и праздничные дни . Те да, нужно записываться заранее.
«Программа бронирования и ценообразования — потенциально полезный инструмент для управления спросом на автомобили со стороны посетителей улицы. Это уменьшит заторы на дорогах и профинансирует администрирование программ, управление дорожным движением и обеспечение соблюдения правил. Использование системы бронирования для управления и поддержания практичного и устойчивого количества посетителей было реализовано в нескольких парках Калифорнии. , входит в Национальный памятник Мьюир Вудс и в Парк округа Грейпс-Каньон округа Санта-Клара», — подчеркивается в законопроекте.
Одна из самых известных улиц Сан-Франциско.
Упомянутое предложение закона основано на исследовании, проведенном в районе в том же году, где уже отражены некоторые возможные решения проблемы. Где идея пешеходного движения не проходит, установить плату для пешеходов или закрыть улицу для публики на неопределенный срок.
На данный момент остается только ждать, пока сообщество сделает его эффективным. Похоже, это будет дело нескольких дней!