Марк Рокатанский (Мел Гибсон) за рулем V8 Interceptor (купе Ford Falcon XB GT).
Теперь, когда футуристические антиутопии кажутся доминирующей тенденцией в художественной литературе, как в фильмах, так и в телесериалах, стоит оглянуться назад, чтобы вспомнить Безумный Макс, одна из величайших антиутопий седьмого искусства первая часть которого вышла в 1979 году, за ней последовали три продолжения в 1981, 1985 и 2015 годах.
Сюжет основан на лихорадочной деятельности Центрального силового патруля в апокалиптическом будущем, характеризующемся социальным хаосом, в котором группы Автомобильные преступники доминируют на австралийских дорогах.
Главный герой Макс Рокатански, которого играет Мел Гибсон, путешествует на Перехватчик V8, также известный как Pursuit Special, транспортное средство на базе купе Ford Falcon XB GT и переделанный в полицейский перехватчик. Последний из перехватчиков V8 был создан в первой части серии, чтобы убедить Макса остаться в Core Force.
Тина Тернер сыграла антагониста Макса Рокатански, тетушку Сущность, и вошла в саундтрек к фильму.
ИСТОКИ
Возвращаясь к его истокам, в 1976 году продюсер Брайон Кеннеди и режиссер Джордж Миллер начали предварительную подготовку «Безумного Макса» с бюджетом своего фильма в 350 000 долларов, включая всего 20 000 долларов за автомобили и еще 5000 на его обслуживание.
Задача разработать специальную машину для погони была поручена арт-директору фильма Джону Даудингу. Его первоначальные проекты, основанные на модифицированном Ford Mustang, были очень стилизованными и футуристическими. спойлеры на крышу и багажник, расширители колесных арок и измененный передок.
На автомобильном аукционе во Франкстоне, штат Виктория, менее чем за 20 000 долларов были куплены три австралийских автомобиля: два полицейских автомобиля Ford Falcon V8 XB викторианского производства и один Белый 1973 Ford Falcon XB GT Coupe который был захвачен в районе Данденонг. Два седана стали Big Bopper и Yellow Interceptor, а GT станет спецвыпуском преследования Макс под рукой.
Два седана, купленных для фильма, стали Big Bopper и Yellow Interceptor.
МОДИФИКАЦИИ
Затем машину модифицировали и превратили в копию, необходимую для воплощения в жизнь сценария фильма. Большое внимание уделялось каждый дюйм оригинального нагнетателя будет открыт, что было достигнуто установкой его выше двигателя, над воздушным фильтром. Этот нагнетатель должен был приводиться в действие электродвигателем, а он не совсем работал, так что были добавлены восемь отдельных боковых выхлопных труб.
Передняя часть из стекловолокна, а также задний спойлер и спойлеры на крыше из стекловолокна сыграли важную роль в придании модели индивидуальности. Дизайн был визуально очень привлекательным, но аэродинамически бесполезен.
Для схема окраски на кузове был описан Джоном Даудингом, художественным руководителем фильма, как «черное на черном». В результате сочетание глянцевого и матового черного, который отличается только перепадом задней колесной арки, повторяющим линию заднего крыла.
С колесами, также окрашенными в черный цвет, Pursuit Special На подготовку ушло три месяца. Команда, которая его построила, в то время довольно скептически относилась к качеству фильма и даже не предполагала, что он может стать успешным.
Позднее автомобиль подвергся модификации Мюррей-Смит, механик-стрелок, который помогал снимать скоростные погони, настраивая переднюю геометрию автомобиля. кузнец тоже работал каскадером и он был двойником Джеффа Пэрри, актера, который дал жизнь персонажу Буббы Дзанетти во всех сценах с велосипедом.
Схема окраски кузова представляла собой сочетание глянцевого и матового черного.
ПОСЛЕДСТВИЯ
Когда съемки «Безумного Макса» закончились, машина был передан Мюррею Смиту в качестве компенсации за его неоплачиваемую работу но, видимо, он потреблял слишком много топлива, и он решил продать его за 7500 долларов. Сделка! Однако покупателей не нашлось. Позже Мюррей Смит снял нагнетатель и боковые выхлопные трубы, но сохранил переднюю часть Concorde.
Впоследствии автомобиль подвергся экскурсия по торговым центрам, автомобильным музеям и другие рекламные мероприятия в районе охвата Мельбурна. После успеха, достигнутого фильмом, продюсеры решили купить машину, учитывая возможность продолжения.
После его приобретения для второй части, заменены задние колеса, нагнетатель и выхлопные трубы, также добавлены большие бензобаки, установленные сзади, что увеличивает его вид обветренного автомобиля. Передняя часть также была изменена: была удалена нижняя часть, чтобы обеспечить больший просвет. Любопытно, что передняя часть сломалась в начале съемки, во время сцены погони.
Некоторые персонажи фильма «Безумный Макс» Джорджа Миллера.
НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
К началу 1990-х повальное увлечение «Безумным Максом» прошло, и автомобиль был выставлен в автомобильном музее Бердвуда в Аделаиде. Коллекционер автомобилей по имени Питер Нельсон, директор Автомобильного музея «Звезды автомобилей» в Великобритании и обладатель обширной коллекции автомобилей из фильмов, узнал о его местонахождении и был полон решимости купить его.
Он находился в его музее до тех пор, пока в 2011 году не был продан в Автомобильный музей Майами во Флориде, США, где он до сих пор экспонируется в далеко не оптимальных условиях сохранности. Ожидается, что он будет перемещен вместе с остальными автомобилями из частной коллекции на новое место музея в Орландо (5150 International Dr.).
В любом случае, этот V8 Interceptor остается неотъемлемой частью воображения саги, которая У него целый легион последователей. Одним из примеров является музыкальная группа The Rockatanskys из Галифакса (Канада), выпущенная в Испании мадридским лейблом Jarama Records. Помимо названия группы, в явную дань уважения главному герою Безумного Макса, обложка их EP, 45 RPM, это кадр из фильма где мы снова можем увидеть заднюю часть легендарного Ford Falcon XB GT Coupé.
Задняя часть V8 Interceptor изображена на обложке группы The Rockatanskys, выпущенной Jarama Records.