Avlo, «недорогой AVE», поступит в продажу в апреле 2020 года.
Может быть Авло (Низкая стоимость AVE RENFE) является демонстрацией того, как Испания движется в двух ритмах. С одной стороны, те земли, в которых можно свободно, как рыба в воде, переходить между скоростными связями (а с апреля еще и по низкой цене); с другой стороны, те направления, где AVE не существует и не ожидается (галисийский, Эстремадура, терпение).
Только что было объявлено о долгожданном прибытии недорогой услуги AVE. Предполагается, что эти более дешевые скоростные поезда «облегчают групповые поездки для семей и молодежи, привлекая трафик путешественников, которые в настоящее время пользуются дорогой», как говорится в официальном пресс-релизе RENFE.
Необходимый призыв к устойчивому развитию, который должен стать реальностью с 6 апреля 2020 г. в коридоре Мадрид-Сарагоса-Барселона (как объявил сегодня исполняющий обязанности министра общественных работ Хосе Луис Абалос) и позже и постепенно он будет реализован в новых линиях в период с 2020 по 2021 год.
Таким образом, базовые цены Avlo на проезд между Мадридом и Барселоной будет варьироваться от 10 до 60 евро, варьироваться в зависимости от маршрута и заранее покупки. Эта цена позволит пассажиру перевозить ручная кладь (максимальные размеры 55х35х25 сантиметров) плюс сумочка или рюкзак (максимальные размеры 27х36х25 сантиметров).
Оттуда путешественники смогут нанять дополнительные услуги, такие как выбор места, изменение или отмена билетов и дополнительный багаж. На последующем этапе будет возможность включения других услуг, таких как Wi-Fi, комбинация Cercanías, домашних животных, предварительное бронирование или клубный номер . И это то, что билеты, которые будут продаваться, будут только для туристического класса.
Стоимость билетов для детей до 14 лет составит 5 евро, при условии, что он сопровождается оформлением взрослого билета (максимум двое детей на одного взрослого). Для многодетных семей предусмотрены также скидки в размере 20% для общей категории и 50% для многодетных семей из специальной категории.
AVLO, подчеркнул министр во время презентации, «представляет собой ответ RENFE на более конкурентную среду, которая возникнет с либерализацией в течение года», и добавил, что это « n современный продукт, приспособленный к другому типу спроса , но это будет уважать высококачественный сервис, предлагаемый RENFE в High Speed ".
АВЛО ПРОТИВ AVE
В дополнение к наиболее конкурентоспособным тарифам, поезда, используемые для этой услуги (из которых они указывают, что они будут поддерживать высокоскоростные тарифы Renfe, "безопасность, надежность, пунктуальность и интермодальность" ), являются Тальго серии 112 , который будет адаптирован и преобразован для этой новой системы. Таким образом, в каждом поезде будет место для 438 пассажиров , а именно, на 20% больше мест по сравнению с нынешними поездами серии 112 (больше пассажиров в том же пространстве, для чего они будут обходиться без вагона столовой?).
В официальном пресс-релизе также указывается, что в будущем «новые поезда 106 серия , с еще большей емкостью, 581 место в поезде ".
*Статья изначально опубликована 11.12.2019 и обновлена