Мы летим?
У него фамилия Аэробус , его имя А350-900 и это улучшенная версия существующей модели европейского производителя. Существо, которое только что увидело свет под опекунство Иберии , является первым членом семейства A350 в пределах порядка 16 самолетов должны быть построены в 2021 году.
Новейшие технологии, меньше выбросов угарного газа, кабина хромотерапия и выполненное обещание, что путешественник прибудет менее уставшим в пункт назначения после полета на одном из самых современных самолетов на рынке.
И я не знаю, последнее ли это **прощание со сменой часовых поясов**, но мы находимся в самом захватывающем эфирном времени за последние десятилетия благодаря самолет нового поколения которые дебютируют сейчас, как этот A350, и ко всем удобствам, которые они предоставляют своим пассажирам. Которых не мало.
Внутри А350-900
У нас была возможность проверить их в v первый рейс между Мадридом и Нью-Йорком (JFK) на борту Иберийский A350.
Одна из частот самого мифического маршрута испанской авиакомпании сейчас обслуживается первым самолетом этой модели, который получает компания, дополняя уже зарекомендовавший себя A340, четырехмоторный Airbus.
Крещён с именем Пласидо Доминго. Это был первый раз, когда существо пересекло Атлантику и приземлилось в городе небоскребов, и мы все оделись по этому случаю.
КАК ВЫ ЛЕТАЕТЕ В БИЗНЕС-КЛАССЕ САМОГО СОВРЕМЕННОГО САМОЛЕТА В МИРЕ?
Состоит из всего 31 место , представительский класс этого самолета предлагает настройка 1-2-1 , хороший персональный развлекательный экран , а точка электрического тока Д два USB-слота.
Это первое, что мы обнаруживаем, как только садимся на свое место. 8Дж , а также много места для хранения, конфиденциальность и, самое главное, возможность превратить его в совершенно плоская кровать.
Сейчас 10:15 утра, и капитан включает табло «Пристегните ремни», мы собираемся взлетать. Через несколько минут самолет Iberia A350 достигает крейсерской высоты и направляется в аэропорт Джона Кеннеди. Мечта Iberia стала реальностью.
С нами Белен Гарсия Посо, одна из сотрудниц Iberia, которая участвовала в разработке дизайна интерьеров Airbus A350: «Нам потребовалось три года, чтобы завершить весь дизайн интерьеров самолета», — сообщает она. . «Все, даже самую незначительную деталь, которую ты найдешь, думается в трех каютах ». Самолет имеет 348 мест: 31 в бизнес-классе, 24 в новом салоне Premium Economy и 293 в эконом-классе. что на этом рейсе они полностью заняты.
Привет А350!
А350-900 это каталог самолетов ». Это означает, что производитель позволяет вам настроить самолет, но из 3-х стандартных дизайнов. «Авиакомпания выбирает один из этих трех дизайнов, а затем персонализирует его с помощью корпоративных цветов и других деталей», — поясняют в компании. Способ упростить процесс разработки того, что сегодня является флагманом Iberia. Испанская авиакомпания стала первой в группе IAG (холдинговая компания, в которую входят такие компании, как
British Airways, American Airlines или сама Iberia ) на получение этой модели самолета, хотя скоро и британцы получат А350-1000. — Ты слышишь много шума?
— спрашивает Вифлеем. Внезапно понимаем, что звука двигателей практически нет: мы на борту самого тихого самолета на рынке, всего 57 децибел в салоне . Но не только это. Система
бессквозняковая вентиляция с озоновыми фильтрами он обновляет воздух каждые две-три минуты и улучшает уровень влажности в салоне. Самолет имеет семь зон контроля температуры, что позволяет регулировать ее по-разному в разных секциях самолета.
окна панорамные, освещение выполнено на светодиодах и меняется в зависимости от времени полета (настроение освещения), что, по мнению специалистов, помогает бороться со сменой часовых поясов. Среди дизайнов, шумов - или их отсутствия - и других объяснений мы даже не осознавали, что они уже были
13:15 , когда наступил один из наших любимых моментов полета: еда И это то, что по ту сторону занавеса, да еще и не новенькое.
А350-900 избавится от них, гастрономия — это другой мир. Здесь нет пластиковой тары или ножей, которые не режут. в представительский класс меню, между прочим, чрезвычайно богатое, Он подается в тонком белом фарфоре, на котором подают такие блюда, как террин из утки с перцем, сыр лиебана с джемом из айвы и виноградом или гаспачо с яичной остаткой. И это только начинающие. В качестве основного блюда, на выбор из трех, мы выбрали пасту, фаршированную сыром рикотта и овощами, которые, подаваемые с хлопьями пармезана, мы хотели никогда не заканчивать. Отвращение быстро прошло нас с.
шоколадно-малиновый торт на десерт И да здравствует вино.
А после еды
НПД. Или нет. Потому что сервис Развлечения на борту включает, как и на большинстве дальнемагистральных рейсов Iberia, более 60 фильмов на нескольких языках, сотня сериалов или хорошее музыкальное портфолио На A350 также есть Wi-Fi..
, хотя здесь он тоже платный. Если вы наркоман, который не может перестать быть на связи даже на высоте, лучше всего купить пакет данных на весь полет за несколько €30 и чирикать без колебаний. Спустя чуть более
7 часов полета , снова знак ремня безопасности. Но разве мы уже приземлились? Ты прав. A350-900 — это самолет, который **летит выше обычного (он также шире)** и может позволить себе летать быстрее. Так что они первые в классе, все делают раньше и лучше. Привет, Нью-Йорк!
нью-йорк, новости, курьезы, самолеты и аэропорты