Безопасно ли летать? Качество воздуха в самолете
В авиации многое изменилось . К судорожным временам, которые переживает сама индустрия и по оценкам, он не восстановится на 100% до 2024 года. , добавляется неуверенность, которую испытывает пассажир при полете в замкнутом пространстве с сотнями других людей. Чтобы попытаться вселить покой, авиакомпании приступили к работе.
Теперь вы должны оставаться в маске на протяжении всего полета (в случае Авиалинии Катара , к тому же приходится таскать с собой дополнительный экран), процедуры очистки самолетов изменились , Требуется социальная дистанция при посадке и некоторые авиакомпании, такие как Дельта , им понятно, что как минимум до сентября они будут продолжать блокировать центральное сиденье своих самолетов (что означает полет не более чем на 77% своей мощности). Еда и напитки на борту была сокращена до минимума или полностью отменена на ближнемагистральных рейсах и движениях в салоне, таких как очередь в туалет - также не допускаются.
Мы знаем, что все эти меры, безусловно, неудобны, но что нам не так ясно, так это то, что они достаточны . В принципе, и как это закрытое пространство с большим количеством людей , общий риск заражения болезнью на борту воздушного судна должен быть аналогичен риску другие ограниченные зоны с высокой плотностью людей , как автобус, метро или кинотеатр ... за исключением того, что у самолетов есть преимущество, которого нет у предыдущих, и это, вероятно, снижает риск, чем во многих других местах: его современная система фильтрации кабины, оснащенная фильтрами HEPA . Это то, что делает самолет безопасной средой.
Это подтверждено Хавьер Ройг, генеральный директор Finnair в Южной Европе :" защита и безопасность наших пассажиров и наших сотрудников является наивысшим приоритетом. Конечно, мы внедрили комплексные меры по обеспечению защиты здоровья пассажиров , по словам гида EASA (Европейское агентство по авиационной безопасности): усиленная очистка самолетов , обновленный процесс для посадка, высадка и обслуживание на борту сокращение лишних движений и контактов, обязательное использование масок для пассажиров и масок и перчаток для экипажа. И продолжает: «Кроме того, фильтры HEPA, которые использует наш Airbus постоянно обновлять воздух в салоне , создавая внутреннюю среду, подобную той, что можно найти в операционной».
НО ЧТО ТАКОЕ НЕРА-ФИЛЬТР?
Согласно европейской классификации эффективности воздушного фильтра, фильтр HEPA (высокоэффективные улавливатели твердых частиц) может повторно фильтровать воздух достижение эффективности удаления от 85% до 99,995% . Производители любят Боинг или Эйрбас выбрали в производстве своих самолетов системы рециркуляции воздуха в салоне похожи на те, которые мы нашли бы в больнице, так как вдобавок рециркуляционный и фильтрованный воздух обеспечивает более высокий уровень влажности в салоне и более низкий уровень взвешенных частиц. Ко всему этому следует добавить, кроме того, что пассажиры должны носить маску на протяжении всего полета , что означает продолжение добавления барьеров для минимизации заражения.
КАК РАБОТАЮТ НЕРА-ФИЛЬТРЫ?
Воздух, которым мы дышим в салоне самолета, смесь между воздухом, извлекаемым извне, и воздухом внутри, который обновляется и фильтруется через эти мощные фильтры . HEPA очень эффективны и удаляют из воздуха до 99,9% взвешенных частиц , нейтрализуя их внутри. Как мы уже говорили ранее, эти мощные фильтры доказали свою эффективность. обеспечить свежий воздух Он соответствует стандартам, аналогичным тем, которые используются в больничных операционных, хотя они и не совпадают.
HEPAS УДАЛЯЕТ ЭТО ВСЕ?
Нет. Как подтверждается самой ИАТА в документе, подготовленном на основе информации, предоставленной основными производителями, воздушные фильтры могут удалять очень мелкие частицы, такие как бактерии и вирусы , и практически все вирусы и бактерии удаляются, даже самые сложные частицы в диапазоне от 0,1 до 0,3 мкм фильтруются с уровнем эффективности 99,995%. Но ниже этого размера, что крайне маловероятно, HEPA не работают..
КАК ЧАСТО МЕНЯЮТ ФИЛЬТРЫ В САМОЛЕТЕ?
Диапазон зависит от модели самолета и производителя. Большинство авиакомпаний заменяют салонные фильтры в плановые периоды технического обслуживания воздушных судов регулярно, при условии, что эти интервалы не превышают рекомендации производителей фильтров. А в авиации, ничто не превышает рекомендуемого времени , как раз наоборот, так как поля маневра очень широки.
ЗНАЧЕНИЕ ВОЗДУХА В АВИАЦИИ И В САМОЙ ЖИЗНИ
Поскольку ВОЗ подтвердила, что COVID-19 также может распространяться по воздуху, вопрос его чистоты у всех на слуху , в качестве " лучшая вентиляция — ключ к борьбе с коронавирусом в закрытых помещениях ». слова Мария дель Мар Ромеро , инженер-технолог, много лет работающий в сфере кондиционирование воздуха, экологичность и качество воздуха , который также подчеркнул, что «мы — это то, что мы едим, но также и то, чем мы дышим».
Генеральный директор Indoorclima , поясняет, что «хорошая внутренняя вентиляция необходима для здоровья, поэтому в результате этой пандемии мы все уделяем или должны уделять особое внимание качеству воздуха ». И продолжает: " В самолете переработка воздуха, которым мы дышим, — самое важное, чтобы избежать заражения , а также в закрытых помещениях на суше, где вентиляция усложняется, например, в аэропортах или на больших поверхностях». В авиации воздух в салоне самолета полностью обновляется каждые 3 минуты..