Япония , отдельная вселенная, на протяжении тысячелетий очаровывала западный мир. Его способность сочетать традиции и современность вдохновляет, а его яркие города в сочетании с буколическими пейзажами тысячи цветов входят в список самых требовательных путешественников.
По этой причине мы не перестаем мечтать о японской стране даже в наши дни. Мы закрываем глаза и видим, как пересекаем его поля цветущей сакуры, проходим через его идиллические горы, теряемся на улицах Токио, полных сюрпризов. И мы знаем, что мы это сделаем, и на этот раз мы хотим, чтобы это было на машине, в нашем собственном темпе, останавливаясь каждый раз, когда какая-то деталь нас удивляет, трогает. Не торопитесь, как местные. , расслабляясь, пока за окном разворачиваются чудеса страны.
Можете ли вы представить себе поездку по идеальным туннелям цветущей сакуры?
Можем ли мы мечтать еще немного? Поэтому мы просим, чтобы наше путешествие было комфортным и тихим, почти медитативным. Мазда СХ-30 Он предоставит нам этот комфорт типично японским способом, сочетая две пространственные концепции из исконных традиций страны, Ма и Йохаку.
MA стремится создать тихие моменты . Это можно сравнить с паузами в разговоре, которые побуждают к размышлению и создают спокойную обстановку, по существу пустую, идеальную для дыхания. Йохаку, тем временем, искусство пустоты , красота прозрачного пространства, которая воспринимается в плавности и атмосфере салона этого подлинно японского автомобиля.
«Японские мастера всегда стремились к чистой красоте через простоту формы, — объясняет Джо Стенуит, директор по дизайну Mazda в Европе. «Это вдохновило наших дизайнеров на вырезание элементов и создание динамичных и элегантных реалий, сдержанных и жизненно важных. Вот как мы воспринимаем японская эстетика , с чувствительностью, которая позволила нам создавать автомобили, полные эмоций», — говорит эксперт.
Интерьер Mazda CX-30 сочетает в себе характеристики концептов Yohaku и MA.
Действительно, даже внешне Mazda CX-30 усиливает впечатление от Японии, погружая нас в культуру страны через чувственную красоту его линии кодо, что означает «душа движения» . Эта философия пытается уловить эту энергию даже в неподвижных объектах и включить в них жизненную силу живых существ.
В Mazda его применение достигается благодаря особому процессу проектирования, поскольку все автомобили японской марки вылеплены из глины в больших масштабах до массового производства. Кроме того, трое моделистов в штаб-квартире в Хиросиме имеют звание такуми , японский термин, обозначающий наивысший уровень мастерства, которого может достичь мастер. Чтобы достичь этого уровня, связанного с необычайной точностью, человеку требуется около двадцати лет.
Mazda CX-30 была спроектирована из глины в соответствии с принципами «Кодо».
Значит, мы не с облаков спустились. Не нужно. Мы можем полностью выжать это аутентичный японский опыт, это варьируется от ощущений, которые мы воспринимаем на кончиках пальцев, в эргономике органов управления и переключателей, до созерцания оранжевого цвета горизонта на расстоянии.
Мы сделаем это по маршруту, который проведет нас во время восемь дней пути из Токио в Осаку самым экологичным способом, поскольку Mazda CX-30 — это гибридный автомобиль. который сочетает в себе электрический двигатель и двигатель внутреннего сгорания и, кроме того, особенно бережно относится к окружающей среде: он способен восстанавливать кинетическую энергию при замедлении и торможении и сохранять ее в виде электричества в литий-ионном аккумуляторе, который, в свою очередь, питает к электродвигателю, который помогает двигателю внутреннего сгорания, позволяя ему снизить расход топлива и выбросы CO2.
Но вернемся к захватывающему маршруту, который проходит через многие из самых красивых пейзажей Золотой маршрут . Это подлинная коллекция мест, которые нельзя пропустить, которые позволят нам погрузиться во все, что может предложить эта земля за одну поездку. Может начнем?