16 любопытных фактов об аэропорте Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса, о которых вы, возможно, не знали

Anonim

16 фактов об аэропорте Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

16 фактов об аэропорте Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса

1. Первый рейс прибыл из Хетафе! Вот как это было. 30 апреля 1931 года новорожденный Мадридский национальный аэропорт принял свой первый самолет, прилетевший из соседнего городка Хетафе (менее 30 километров). Нет сведений о том, сколько времени заняло путешествие. , но известно, что на борту находился тогдашний начальник воздухоплавания, коммандер Откровенный.

два. Добро пожаловать, мистер Маршалл. Гражданская война парализовала все, но в 1950-х годах аэропорт адаптировался к новым коммерческим требованиям. а в 1950 году открылась символическая прямая линия с Нью-Йорком.

3. изменение имени . Несмотря на то, что он испанский, аэропорт не перенес слишком много крещений. В 1965 году он будет переименован в Мадрид-Барахас, а в марте 2014 года Министерство общественных работ дало ему благородное имя (из-за его расширения и главного героя): Адольфо Суарес Мадрид-Барахас . Однако для целей номенклатуры он останется БЕЗУМНЫМ.

Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

Барахас всегда будет БЕЗУМНЫМ

Четыре. Башня, которая бросила вызов Святому Петру . Башня популярной приходской церкви Сан-Педро-Апостол в городе Барахас всегда была архитектурным потолком этого района Мадрида. Никто не мог построить более 50 метров в высоту или ввести в заблуждение своих аистов… до 1998 года. В этом году была открыта Северная башня, главная диспетчерская вышка аэропорта. которая своими 71 метром превосходила знаменитую колокольню. Однако, поскольку это необходимое благо, считается оправданным исключением из правил, поэтому Сан-Педро по-прежнему будет маяком Барахаса.

5. записи . Несмотря на экономический кризис, аэропорт Мадрид-Барахас пятое место в Европе по количеству пассажиров (49 653 055 в год) и по количеству операций (по данным ACI), уступая только Лондон-Хитроу, Париж-Шарль де Голль, Франкфурт и Амстердам. В мировом рейтинге он занимает 15-е место.

6. Больше, чем Джон Кеннеди . В этом списке Мадрид-Барахас выглядит выше аэродромов других городов, таких как Рим, Шанхай, Сингапур, Лас-Вегас или Стамбул. Тем не менее, самый яркий побежденный «оппонент» — мифический Джон Кеннеди из Нью-Йорка , что превышает на 2 млн пассажиров.

Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

Рекордный аэропорт

7. Дверь Латинской Америки. Большое количество этого аэропорта основано на том факте, что это великие ворота в Латинскую Америку, сосредоточив на своих взлетно-посадочных полосах наибольшее количество рейсов на этот континент и с него всего мира.

8. Будьте осторожны, вы проигрываете. Адольфо Суарес Мадрид-Барахас площадью 940 000 квадратных метров является аэропорт с самой большой площадью терминалов, самый большой на планете . Следовательно, пользователи считают его несколько утомительным аэропортом.

9. А еще летчики. Но и профессионалы страдают от его больших габаритов. И не только потому, что 18Р-36Л — самая длинная гражданская взлетно-посадочная полоса на Земле а потому, что из-за такой длины многие пилоты путаются в поисках назначенных ворот.

10. Научных данных, подтверждающих это, нет, но вполне вероятно, что именно в этом аэропорту летают самолеты. больший износ их шин, катящихся до тех пор, пока они не попадут на трассу.

Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

Первый рейс прибыл из Хетафе

одиннадцать. Соколы Родригес де ла Фуэнте . В 1969 году птицы стали проблемой, поскольку мешали взлету и усложняли посадку. Самым естественным (и удивительным в то время) решением была соколиная охота. Использование обученных соколов позволило очистить Барахас от других воздушных судов, и эта заслуга приписывается испанскому медийному натуралисту, мастеру первых сокольников, работавших здесь.

12. Связь с метро. Рядом с Лондон-Хитроу, Барахас — единственный аэродром с более чем одной станцией метро. . Правда, его основное предназначение не в том, чтобы соединять терминалы (для этого есть автобус), но он демонстрирует – еще раз – масштабы этого аэропорта. Отношения с подпольем должны были быть лучше с багажный терминал открылся на станции Нуэвос-Министериос в 2002 г. через который можно было зарегистрировать багаж в центре Мадрида. Однако на практике терминал не очень пригодился и в 2005 году был закрыт.

13. Барселона и Париж . Оба города назначения и отправления, которые перевозят больше всего пассажиров в Мадриде-Барахасе до сих пор в 2014 году. Что касается аэропортов, Лондон-Хитроу опускается на вторую позицию (уступая только Барселоне). Аэропорт Уэска-Пиренеи находится в нижней части списка как национальный пункт назначения с наименьшим количеством пассажиров.

Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

T4, архитектурная красота

14. Отмеченный наградами терминал . В 2006 году был открыт знаменитый Т4, одна из икон нового Мадрида. Это здание, спроектированное Ричардом Роджерсом и Estudio Lamela, не только значительно расширило возможности Мадрид-Барахас, но и пропорционально украсило его. Настолько, что в 2006 году он получил две самые важные архитектурные награды : премия Стерлинга Королевского института британских архитекторов и международная премия RIBA European Awards 2006. Кроме того, T4 стал для Роджерса решающим толчком к получению Притцкеровской премии год спустя.

пятнадцать. Радуга с юга на север. Помимо своей волнистой формы, самой яркой архитектурной особенностью этого нового терминала являются его цвета. Каждая колонна имеет свой оттенок , исходя из порядка цветов радуги.

16. «Реалистка, кокетка и мечтательница» . Искусство выражается не только в эффектном здании. В T4 также удивляют три скульптуры Маноло Вальдеса, расположенные в зале регистрации терминала. . Идея, появившаяся с момента утверждения проекта Роджерса и Ламелы, состоит в том, чтобы представить трех разных женщин, каждая из которых имеет свою индивидуальность. Чтобы подчеркнуть ее уникальность, Вальдес попросил Варгаса Льосу написать текст, определяющий каждую скульптуру. И сделал это так:

- Реалист . «Есть только то, на что я наступаю, на что смотрю, чувствую и трогаю: дождь, который нас мочит, собаки, которые нас чуют, и бегущие прохожие. Я ненавижу ложь нереальности. Я пребываю, не протестуя против тирании всего, что существует. Я люблю только то, что возможно, и я восстаю против чар иллюзий. Бедные друзья, вы боитесь жизни и потому прячетесь среди строптивых фантазий. Я умею жить».

- Кокетка «Секрет моего счастья? Неуловимая улыбка, пробуждающая жажду любви к путешественникам, легкая надутая губка, превозносящая изгиб моих губ и описывающая сверкающий снег моих зубов. Колено, подъем стопы, мочка уха. , крылья носа могут намекать на красивые вещи и наполнять мужчин желаниями. Друзья, вы только мечтаете, я делаю мечты».

- Мечтатель. «Друзья. Вы завидуете роскоши, которой у меня нет: лужицам росы и слез, где маленькие золотые рыбки ласкают мои ноги по утрам, и ожерельям бабочек, которые порхают вокруг лебедя, который является моей шеей с наступлением темноты. Они завидуют меду, который журчащие пчелы шепчут мне во рту и пылкие любовные стихи, которые сочиняет для меня мой милый возлюбленный и которые поют мне в уши певчие птицы. Снов».

*** Вас также может заинтересовать...**

- Терминалы, которые являются произведениями искусства

- Сто вещей о Мадриде, которые вы должны знать

- Праздники в аэропорту: отели внутри терминала

- Пять аэропортов, где вы не возражаете (так сильно) опоздать на самолет

- Извинения отеля в аэропорту

- Да, есть: время гурманов в аэропорту

- 17 вещей, которые нужно знать при перемещении по аэропорту, чтобы не закончить как Меленди

- Чем заняться во время пересадки в аэропорту Мюнхена

- 37 типов путешественников, которых вы встретите в аэропортах и самолетах

- Неизбежные вещи, которые происходят в аэропортах

- Все статьи Хавьера Зори дель Амо

Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суреза

Барахас, ворота в Латинскую Америку

Читать ещё