Вот так мы будем летать в будущем
Путешественники с подозрением смотрят на эти футуристические фантазии . Вот так. Если настоящее время в аэропортах — это очереди, в которых работники авиакомпаний взвешивают и обыскивают ручную кладь, никто не может представить, что через несколько лет у нас все пойдет так же хорошо, как показывают эти щедрые видеоролики. Или хотя бы улучшить.
Но есть компании и консультанты, которые действительно представляют себе, как мы будем путешествовать на самолетах в будущем, а не основываясь на эпизоде Джетсоны , но с учетом современности и тенденций рынка. Один из них — **Ryanair**.
Майкл О'Лири , президент компании , которая перевернула воздушный транспорт в Европе , заверил , что менее чем через десять лет он надеется раздать билеты многим своим пассажирам . Да, они будут летать бесплатно . И для него это не бутада: он защищает, что предприятия в аэропортах так много наживаются на своих пассажирах, что они должны взять на себя цену билета.
О'Лири потребовал, чтобы местные власти прекратить взимать налоги со своих самолетов потому что они загружены туристами, которые тратят свои сбережения в пункте назначения, а не на билеты на самолет. Если бы эти сборы исчезли, билет действительно стоил бы 0. Хотя следует учитывать, что в 2005 году он уже говорил то же самое, но в этом случае он заверил, что Ryanair будет иметь в качестве основного источника дохода деньги. из азартных игр, которые он собирался предложить своим пассажирам в полете, — и его предсказание не сбылось.
Poppi, авиакомпания будущего
Еще одна компания, которая думает на десять лет вперед, — это Тиг . Эта студия сотрудничает с авиастроительной компанией Boeing с 1946 года, разрабатывая интерьеры ее самолетов. И видя неудержимое развитие таких компаний, как Uber или Airbnb, решил представить, как должна выглядеть успешная авиакомпания в мире в которой преобладает экономика совместного потребления. Для этого они придумали Мак , придуманная авиакомпания, обладающая тремя революционными характеристиками:
1. НЕТ РУЧНОЙ БАГАЖИ
В лоукостах почти никто не проверяет багаж, тем более, что это требует дополнительных денег и дополнительного времени. Поэтому все приходят к самолету со своими тележками и должны молиться, чтобы их не конфисковали. А также, освободить место в отсеках над сиденьями.
Забудьте о ручной клади
Девин Лидделл, Бренд-стратег Тига объясняет, что если бы ручная кладь была полностью запрещена, самолеты были бы намного удобнее, поскольку процесс посадки был бы завершен за считанные минуты. Конечно, пассажиры могли лазать с такими предметами, как сумка, компьютер, пальто или зонтик , которые можно было бы разместить в гораздо меньших багажниках, чем нынешние, и которые придавали бы кабине гораздо более прозрачный вид.
Отрицательная сторона этой идеи состоит в том, что она заставит сдать весь багаж пассажирам. Для Лиделла эта акция не была бы пустой тратой времени, так как ее можно было бы провести в аэропортах г. автоматизированные киоски и печать идентификационной этикетки чемодана дома. Кроме того, чтобы улучшить этот шаг, Поппи взял на себя обязательство доставить багаж прямо в отель или по адресу назначения , чтобы никому не пришлось проходить через ленту выдачи багажа.
Не беспокойтесь о своем багаже
два. СДЕЛАЙТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ СИДЕНЬЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ
Никто не хочет сидеть посередине. Все предпочитают либо окно, либо прихожую. Программное обеспечение компаний обычно назначает эти места людям, которые либо заплатили очень низкую плату за проезд, либо прибыли последними для регистрации. Но Поппи клянется сделать это нежелательное место привлекательным.
И делает это, создавая «рекламный класс», спонсируемый какой-то маркой а. Например, Xbox может предлагать эксклюзивные видеоигры в развлекательной системе этого центрального места. Adidas может предоставить скидку на часть своей одежды для тех, кто ее выберет. А Uniqlo сделает подарок-сюрприз. Так что попадание между окном и проходом больше никогда не будет неприятным опытом, но удачным.
Спонсируемые центральные места
3. АДАПТАЦИЯ ПРАЙМ-МОДЕЛИ AMAZON
Интернет-гигант розничной торговли выставляет счета 400 миллионов долларов благодаря своей программе Prime , что позволяет пользователям доступ к специальным предложениям и получайте посылки бесплатно. У традиционных авиакомпаний есть программы членства, которые предлагают скидки в зависимости от налетанных миль, но Poppi предложит своим самым лояльным клиентам что-то еще.
Как и в случае с Amazon Prime, за скромную сумму денег в год его пассажиры могли бы иметь более дешевые билеты, чем остальные, и имели бы невиданные ранее привилегии. , такие как доступ к приложению, с помощью которого они могли бы перепродать свои билеты, если они не могут их использовать, как если бы это был Wallapop, или также возможность обмена местами с другими пассажирами на рейсе. . Теперь это реалистичное (и привлекательное) будущее.
Подпишитесь на @pandorrondo
Цифровой опыт с Poppi