ZEROe, первый в мире самолет без вредных выбросов.
Наша растущая любовь к путешествиям серьезно расходится с зарождающимся проблема изменения климата . Тенденции устойчивого отдыха растут с точки зрения проживания или гастрономии, но есть еще одна проблема, которую нужно решить: перелеты. Компания Аэробус проливает свет на этот вопрос, создавая первый в мире самолет без вредных выбросов: ZEROe.
В то время, когда мы видели вряд ли решить проблему расхода авиатоплива , Airbus раскрывает три возможных концепции, не только по сокращению авиационных выбросов, а для полного их устранения . Обязательство заботиться об окружающей среде, не отказываясь от удовольствия путешествовать по миру и может увидеть свет в 2035 году.
Компания представила три варианта дизайна: с ТРДД, ТРД и с комбинированным корпусом крыла . Три эскиза регулируются использование водорода в качестве источника энергии , превращение в экологически чистое топливо и достижение приверженности авиационной отрасли климатическому кризису.
Турбовентиляторная конструкция идеально подходит для длительных полетов.
ТРИ ГРАЦИИ
Три запуска вместе образуют триаду полетов. Конструкция турбовентилятора имеет вместимостью от 120 до 200 пассажиров и идеально подходит для длительных перелетов , благодаря возможности трансконтинентального перемещения. Его движение основано на газовая турбина, работающая на водороде , распределяются и хранятся в баках, расположенных в задней части самолета.
турбовинтовой дизайн вмещает до 100 пассажиров . Его действие такое же, как и у предыдущего, но этот самолет ориентирован на короткие поездки . Водородная тяга в модифицированных газотурбинных двигателях позволяет достичь более 1000 морских миль.
Два предыдущих эстетически соответствуют традиционным самолетам. Будет конструкция кузова со смешанными крыльями делает его похожим на прямиком из будущего. Его качества аналогичны ТРДД, но слияние основного корпуса с крыльями придает ему амплитуда что дает ряд возможностей для хранение и распределение водорода.
Комбинированная конструкция корпуса крыла, кажется, пришла из будущего.
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КАЖДОГО
Предпосылка вдохновляет. Климатически нейтральный самолет с нулевым уровнем выбросов будет вишенка на торте устойчивого путешествия . Однако, хотя Гийом Фори, генеральный директор Airbus , заявил о намерении запустить проект в 2035 году, также кладет на стол необходимость общей приверженности со стороны отрасли.
Это более чем необходимо государственная поддержка, а также промышленные партнеры выполнить это переход на новый источник энергии . Мало того, аэропорты потребуют физических изменений, основанных на новой инфраструктуре. что позволяет транспортировать и заправлять водород.
Для достижения этих целей, как социальных, так и физических, и преодоления дуэлей, которые потребуются изменениям, помощь правительств будет иметь ключевое значение. Не только из финансовых соображений, но и продвижение исследований, технологий и оцифровки что позволяет выработать новый взгляд на устойчивое будущее авиации.
Тот простой факт, что Airbus уже выступил с такой инициативой, означает явная склонность к хорошей работе . ZEROe, кажется, прибывает для дать планете передышку и позволять наши выходки без угрызений совести. Вроде уже заглядывает надежда на возможность позаботиться о мире, путешествуя по нему.
Для коротких поездок выбрана турбовинтовая конструкция.