Самый удобный способ исследовать тайские пейзажи
Мы потерпели бы неудачу, если бы сказали, что Восточный и Восточный экспресс перевозит пассажиров из Сингапур — Бангкок , чтобы назвать его самый популярный маршрут. Чего достигает этот мифический поезд, так это переносит путешественника в другое время, когда Азия была джунглями, джином и тоником, бельем и корреспонденцией, написанной чернилами и бумагой.
В этом путешествии пункт назначения не имеет значения и спешки не существует . Это был первый маршрут, с которого он начал свое путешествие по Азиатский брат Восточного экспресса , 1993 год. Сделано почти раз в месяц , за исключением высокого сезона октября и ноября, когда они уходят соответственно три и два раза. Позже они добавят другие маршруты, используя станции в разных странах, которые они пересекают, поскольку всегда один и тот же поезд — только один — проходит через все маршруты в регионе.
Пространственно-временное путешествие в «Книгу джунглей»
Поезд отправляется со станции Вудленд в Сингапуре в полдень. Первая трапеза проходит в вагоне-ресторане, когда поезд пересекает Малайзия , полностью погрузившись в Азия султанов, дворцы с минаретами и мечети . В полдень стюардессы, закрепленные за каждым купе, стучатся в нашу дверь и подают чай с бутербродами с огурцами и выпечкой в серебряных чайниках и изысканном фарфоровом сервизе. Чистый британский шик.
Отсеки E&O имеют классический стиль, из дерева и ковровое покрытие, с небольшим столиком и два дивана, которые трансформируются в односпальные кровати и крошечная ванная комната. E&O — это элегантность без претензий, ради которой вы должны быть готовы отказаться от роскоши, понимаемой как абсолютный комфорт. Грохот поезда на старых путях порой мешает идти по проходу, и даже сон, нанесение макияжа или бритье могут стать «миссией невыполнимой». Книги, банки и другие предметы часто выбрасываются, если они не закреплены должным образом. Современные отвлекающие факторы, такие как телевидение или подключение к Интернету, бросаются в глаза своим отсутствием. Но в обмен на эти маленькие неудобства чувства пробуждаются к опыту, который остается после окончания поездки , и чей след со временем растет.
Интерьер вагонов классический и деревянный, словно из другой эпохи.
Пейзаж за окном начинает темнеть и наступает самый долгожданный момент путешествия: Ужины . Яннис, французский шеф-повар E&O, казнит меню, достойное лучшего французского ресторана , со списком вин и спиртных напитков, которые сопровождают каждое блюдо. Чтобы шлепанцы и шорты не испортили волшебство места, E&O тонко, но твердо навязывает дресс-код который рекомендует мужчинам носить пиджак, а женщинам демонстрировать свою элегантность в самый гламурный момент поездки.
До и после ужина бар, расположенный в открытом вагоне в конце поезда, часто привлекает пассажиров, поделиться впечатлениями с коктейлем в руке , в то время как тропическая растительность проносится снаружи, а Питер — харизматичный пианист, в чьих жилах течет итальянская, вьетнамская и тайская кровь — декламирует на фортепиано мелодии из других времен. В баре кто-то заказывает еще коктейль. Один из тех славных моментов, которые напоминают нам, почему мы путешествуем.
Одна из достопримечательностей Восточного и Восточного экспресса: сумерки
Утром второго дня на лицах наших попутчиков отразился недосып из-за тряски. Мы вышли из поезда на вокзале Баттерворт отправиться на пароме в остров пенанг . твоя столица Джорджтаун Это интересная смесь колониальной архитектуры с китайскими, малайскими и индийскими влияниями, что сделало его достойным включения в список Всемирное наследие ЮНЕСКО с 2008 года.
Снова в поезде, снова еще одна гигантская еда, в то время как мы вошли в Тайланд с юга . Пейзаж мечетей и просторов джунглей сменяется рисовыми полями и храмами. Люди, которые приветствуют прохождение поезда, также кажутся более счастливыми, демонстрируя свою легендарную улыбку от мотоциклов, которые движутся параллельно поезду, или детей, прыгающих и взявшихся за руки на уровне груди. Таиланд встречает нас, переполненный красотой и радостью , как у него принято. За этим вторым ужином мы сгладили некоторые проблемы с некоторыми попутчиками, и мы чувствуем себя все более и более комфортно с этими незнакомцами, с которыми мы делим такое маленькое пространство. Тело винит усталость предыдущего дня, и сон становится менее востребованным.
Мост через реку Квай, одна из важнейших исторических точек тура.
Наш последний день прибытия в Канчанабури. и мы выходим из поезда, чтобы увидеть, как он пересекает знаменитый мост через реку Квай, построенный военнопленными союзников во время Второй мировой войны. Оттуда на простой лодке мы попадаем в музей, посвященный так называемому Путь Смерти и Перевал Адского Пламени , область, где заключенные работали день и ночь, чтобы иметь возможность прорыть туннель в горе, ударяя молотками и железными кольями. Место это трагично и прекрасно одновременно , и предлагает яркий портрет суровых условий жизни в японском лагере для военнопленных во время Второй мировой войны. Наш ведущий на этот день, Хью Коуп, является одним из основателей музея.
Тур - это ощущение постоянного приключения
Снова в поезде, еще один памятный обед, и мы направились в финальный этап в сторону станции Хуалампхонг из Бангкока. Я стараюсь из машины на открытом воздухе воспользоваться последними моментами, чтобы сохранить чувство приключения и открытие, которое вовлекло меня в это путешествие. Вернувшись домой, мои кости ценят удобную кровать, которая не двигается, но мой дух противоречит им и настаивает на том, чтобы напомнить им, что, как сказала Агата Кристи, «Путешествие на поезде — это увидеть жизнь».
Цены на человека начинаются от 1940 евро и включают в себя все питание, напитки и экскурсии.