«Полет в никуда», последняя тенденция путешествий пользуется успехом... но как насчет климатического кризиса?

Anonim

«Полет в никуда» — последнее предложение авиационной отрасли

«Полет в никуда» — последнее предложение авиационной отрасли

Нет сомнений, что мы скучаем забронировать билет на самолет , отправляйтесь в аэропорт, зарегистрируйтесь, исследуйте небольшие магазины в терминалах и созерцайте необыкновенные виды из окна. Но какой ценой мы хотим снова испытать эти ощущения? кантас, Сингапурские авиалинии, Все Ниппон Эйрвейз , Starlux Airlines, EVA Air и Royal Brunei Airlines — это лишь некоторые из авиакомпаний, недавно объявивших запуск серии полетов в никуда.

Каковы последние тенденции в путешествиях? Предложение дает возможность снова летать, особенно на территории, где сегодня пограничные ограничения остаются в силе на международных, так и на национальных маршрутах. Хотя продолжительность полетов и развлекательные услуги на борту варьируются в зависимости от авиакомпании, в данном случае аэропорт вылета и прилета один и тот же.

японская авиакомпания Все Ниппон Эйрвейз создала прецедент в конце августа, выставив на продажу 90-минутную поездку на одном из своих самолетов Airbus A380. Опыт полета был вдохновлен Гавайи , поскольку этот самолет летал по маршруту Токио-Гонолулу до того, как разразилась глобальная пандемия, вызванная коронавирусом.

Точно так же Ева Эйр удалось занять все 309 мест на специальном рейсе ко Дню отца. Самолет, который взлетел и приземлился в г. Международный аэропорт Тайбэй Таоюань (Тайвань) , пролетел на высоте 25 000 футов, чтобы пассажиры могли оценить виды архипелага Рюкю, а также Тайваня, в то время как тайваньская авиакомпания СтарЛюкс Эйрлайнз ввел аналогичное плавание вокруг островов Пратас и Royal Brunei Airlines провела «Dine & Fly» , в 85 минутах езды вдоль побережья г. Бруней.

Безопасно ли летать Качество воздуха в самолете

Авиакомпании объявили о запуске серии рейсов в никуда

В свою очередь, Qantas — самая безопасная авиакомпания в мире по данным австралийской консалтинговой компании Airline Ratings, предоставил путешественникам 7-часовой живописный полет над Австралией который состоится 10 октября. Он планирует вылететь из аэропорта Сиднея и вернуться в то же место после полета на самолете. Гора Улуру , Большой Барьерный риф , Байрон-Бей и самые знаковые места рассматриваемого города.

самолет б787 , обычно зарезервированный для дальнемагистральных рейсов, будет отвечать за погружение пассажиров в этот опыт, который предложит завтрак в VIP-зале Qantas перед взлетом, обеденное меню, разработанное известным шеф-поваром Нилом Перри , пижаму авиакомпании и подарочный пакет. «Многие из наших часто летающих пассажиров привыкли летать в самолете каждые две недели.

и они сказали нам, что скучают по опыту полета не меньше, чем по самим пунктам назначения», — говорится в официальном заявлении генерального директора Qantas Group Алан Джойс. метание

«Великая южная земля» Австралийская авиакомпания не ожидала такого ответа и, вопреки всему, через несколько минут удалось продать все 149 свободных мест , по цене от 483 евро в эконом-классе до 2324 евро в бизнес-классе. Qantas предлагает 7-часовой живописный полет вокруг Австралии

Qantas предлагает 7-часовой живописный полет вокруг Австралии

В последние месяцы авиакомпании по всему миру, а также

индустрия туризма В общем, подчеркивали, что понесли миллионные убытки и финансовые проблемы всякого рода, так что неудивительно, что основная цель полетов в никуда - получение дохода Они также стремятся удержать всех сотрудников в платежной ведомости и стремятся.

предотвратить истечение срока действия лицензии пилота , учитывая, что согласно Управлению гражданской авиации Сингапура (CAAS) или Управлению безопасности гражданской авиации (CASA) они должны выполнять три взлета и посадки каждые 90 дней . Хотя их можно выполнять на тренажере, желательно через летные часы. ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ВРЕД ПОЛЕТОВ В НИКУДА

О сохранении и восстановлении источника занятости не может быть и речи, но... Что происходит с воздействием на изменение климата?

Последние тенденции в сфере путешествий проверяют модель устойчивого развития которые пытались решить некоторые авиакомпании, и, без сомнения, это способствует увеличению углеродного следа каждой из них. Qantas, например, упомянула, что купит

углеродные компенсации для компенсации 40 тонн топлива которые горят во время полета. Однако экологам этого будет недостаточно, поскольку мы должны предотвратить выброс этого вещества в первую очередь. И как вы их исправляете? аэрозоли водяной пар и оксид азота, Что излучают самолеты? Хотя различные неправительственные организации, такие как

Климатическое ралли SG выразить свою обеспокоенность Сингапурские авиалинии оценивает, будут ли доступны полеты в никуда со следующего месяца. Опять же, краткосрочные результаты, похоже, перевешивают устойчивые стратегии Самолет летит над Нью-Йорком.

Экологический ущерб от полетов в никуда...

новости,актуальные темы,самолеты и аэропорты,климатический кризис,коронавирус

Читать ещё