Долгая поездка
102 399 жертв было более чем достаточно, чтобы назвать компанию, которую японцы пытались провести в военное время, «Железной дорогой смерти». Это был 1943 год, и Японская империя отчаянно нуждалась в пополнении своих войск в Бирме, чтобы еще больше расширить свою Сферу процветания Большой Восточной Азии. Печально известный Малаккский пролив был логичным морским маршрутом, но также и самым опасным. Особенно после болезненного поражения, понесенного в битве за Мидуэй (июнь 1942 г.), когда авиация США отправила на дно океана четыре имперских авианосца, а Япония потеряла инициативу на Тихом океане.
Альтернативой было посадить рельсы из Бангкока , в подчиненном Таиланде, в Янгон и поставки насосов поездом. Проблема заключалась в том, что обе столицы были разделены сотнями миль. километры джунглей, рек, диких животных и инфекционных заболеваний . В состав рабочей силы входили военнопленные из Великобритании, Голландии, Австралии, США, Таиланда и других стран.
Более ста тысяч душ погибли в этой попытке, в ужасных условиях, измученных малярией, солнцем, тяжелой работой и унизительным обращением со стороны японской армии. Некоторые выжили, например Эрик Ломакс, автор книги, по которой снят фильм Джонатана Теплицки «Долгое путешествие». , и сыграли Колин Ферт и Джереми Ирвин (последний в роли молодого Эрика).
Захваченная японцами после падения Сингапура группа англичан поселяется в Канчанабури для работы на строительстве железной дороги. Ряд деталей (которых мы избегаем, чтобы не раздражать еще не видевшего фильм читателя) приводят Ломакса в комнату пыток и спустя десятилетия снова встречают своего похитителя, затем гида на мосту через реку. река Квай. Или скорее, на мосту через реку Мэй Клонг , как его называли до шестидесятых годов.
успех книги Мост через реку Квай Пьера Буля и одноименного фильма привели власти к переименуйте его в один из притоков Мае Клонг. к которому примыкала железная дорога: «Квахе». Или «Квай», для друзей. Так реальность подгонялась под вымысел.
На самом деле, гигантские знаки указывают со всех сторон Канчанабури на мост, который не показан в фильме Дэвида Лина. Тот, что построил полковник Николсон и его люди, был одним из деревянный, временный , а стальной и цементный поднимали на сто метров ниже по течению. От деревянного следов нет, в то время как стальной сохраняет свою первоначальную металлическую структуру , что вскоре после бомбардировки союзниками в конце ноября 1945 года. Чтобы добавить оскорбления к травме, персонаж Николсона вдохновлен подполковником Филипом Тузи, который не сотрудничал с японцами, в отличие от того, кого играет Алек Гиннесс.
Кроме того, военнопленные, поднявшие работу, даже не свистнули Мост через реку Квай , но самые известные ноты мелодии взяты из « Марша генерала Боги» , сочиненного британским лейтенантом Ф.Дж. Рикеттс.
Любой турист, который приходит вы услышите, как какая-то группа насвистывает мелодию . Хотя, возможно, не многие знают, что англичане вложили в мелодию слова - адаптированные к военным обстоятельствам - и закончились пение, что у Гитлера не было яичка. И принялся развенчивать мифы, добавим, что фильм снимался не в Тайланде, а исключительно на Шри-Ланке.
Настоящее время, цветной поезд пересекает мост, соединяющий две близлежащие станции , так что за сто бат (примерно два с половиной евро) можно сказать, что они перешли мост через реку Квай. Те, кто не хочет их тратить, также могут совершенно бесплатно пересечь его пешком и более спокойно насладиться красивым анклавом, который его окружает.
На момент строительства, через ту же реку было 680 мостов , но Канчанабури — единственный стальной мост «Дороги смерти» в Таиланде. Всего из восьми металлов семь были выращены в соседней Бирме. Без сомнения, это главная туристическая достопримечательность тайского городка, но не единственная: Вы можете посетить близлежащие водопады, отправиться в поход, покататься на велосипеде, покататься на каноэ по реке... Есть также интересный исторический центр на железной дороге, ухоженное кладбище, где лежат почти 7000 военнопленных, и несколько музеев, подробно рассказывающих о тяготах трудящихся. Ничто так неописуемое, как Музей Второй мировой войны , который способен сочетать в себе храм, портреты местных барышень, восковые фигуры заключенных в полном разгаре и захватывающий вид на мост.
Хотя основным курсом являются плакаты, которые контекстуализируют его. Один из последних в своих выводах утверждает: «Хотя война породила зло и жестокость, она принесла и добро [...]. Для провинции Канчанабури мост через реку Квай привлекает внимание всего мира, и в результате его посещает большое количество туристов… Может быть, это хорошая часть той войны». На соседнем военном кладбище союзников наверняка не один перевернется в гробу.
Долгая поездка