17 километров железной дороги превращены в тропу
Стремительные каньоны, каменные утесы, молнии воды у ваших ног, панорамные виды зелени, которая порой кажется бесконечной, словно Аррибес-дель-Дуэро они никогда не заканчивались, и у них всегда был туз в рукаве, чтобы удивить нас. Тот, который волнует нас сегодня, называется железная дорога и прогулки, между туннелями и мостами, 17 километров старой железной дороги теперь превращены в путь, по которому теперь можно путешествовать. Наслаждение природой было таким.
И пройтись по инженерному вундеркинду тоже. Потому что эта железная дорога, которая идет от Ла-Фредженеда до речного порта Вега-де-Террон, Это. Чтобы построить его, к концу 19 века понадобилось четыре года работы руки 20 000 рабочих приходят из разных уголков Испании и остальной Европы, либо с молотками, кирками и даже взрывы динамита, чтобы открыть туннели в скале, тонн железа для строительства мосты, которые умело соединяют внушительные склоны…
Путь туннелей и мостов через Аррибес-дель-Дуэро
Результат был открытие в 1887 году 77 километров которые составляют испанскую ветвь того, что называлось Линия Дору: родился в Фонтан Святого Стефана, где он соединился с линией Вальядолид-Саламанка-Фуэнтес-де-Оньоро и шел до соединения в приграничном городе Барка-д'Альва с португальским участком, идущим в сторону Порту.
Он родился для того, для чего многие вещи рождаются, чтобы делать деньги, создание коммерческого сообщения между Саламанкой и Порту более современным, чем речной транспорт Дуэро, который использовался до этого. Отсюда и усилия португальского и испанского правительств и частных инвесторов. Однако железнодорожная линия оказалась не такой прибыльной, как ожидалось, дорожное сообщение улучшилось и В 1985 году, когда ему исполнилось почти 100 лет, он закрылся.
Он лежал под паром, в оцепенении или как бы мы его ни называли, ожидая момента, чтобы вернуться к жизни как туристический маршрут, что-то, что набрало обороты, когда было объявлено Колодец культурного интереса в 2000 году и что в этом 2021 году, когда кажется, что мы тоже начинаем возвращаться к жизни, кристаллизовалось в железная дорога.
20 туннелей сосредоточены на 17 километрах
Под Camino de Hierro мы имеем в виду не 77 километров испанского участка линии Дуэро, а 17 финалов, от Ла-Фредженеда до речного порта Вега-де-Террон, которые проходят через каньоны реки Агеда, прежде чем впасть в Дуэро, в ландшафт объявлен природным парком и капризной орографии, заставившей строить 20 туннелей и 10 мостов высотой от 20 до 50 метров.
Теперь Diputación de Salamanca превратил его в туристическую тропу, покрытую около шести часов. «После короткого участка, ведущего на юг от станции Ла-Фредженеда, где расположен самый большой туннель длиной 1,5 км, путь идет на запад через новый туннель, на этот раз в форме буквы «U», соединяющийся с течением реки Агеда. реки, которую он сопровождает на правом склоне вверх по течению до ее устья в Дуэро», — поясняется в заявлении Diputación de Salamanca.
«Камино де Йерро проникает здесь в изломанную аррибенскую орографию, преодолеть скалы, горы и большой перепад почти 400 метров чтобы спуститься на скудные 120 метров высоты, которые мы находим на границе с Португалией, в речном доке Вега-Террон», — заключает он.
Наслаждение природой было
Отсюда и необходимость в тех туннелях, которые в сумме они составляют 4,3 км в длину. Какими бы темными, глубокими и молчаливыми они ни были, некоторые даже таят в себе неожиданные охраняемые колонии летучих мышей. А также насколько они необходимы 10 больших мостов: железные виадуки, которые на фоне Аррибес-дель-Дуэро становятся живописным зрелищем. Вместе они представляют длину 1040 метров и основные моменты включают мост Лос-Пойос, приписываемый школе Эйфеля, или мост Пойо-Валиенте, построенный на кривой, самой длинной в своем роде в то время.
ПРАКТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Билеты, которые можно приобрести на сайте, стоят 5 евро (обычный ввод), 4 евро (льготные, для студентов, пенсионеров, многодетных семей, школьных групп) и €2,50 для жителей муниципалитетов, через которые проходит дорога. На данный момент и в связи с пандемией По железному пути можно путешествовать только в группах не более 6 человек. Учитывая необычность маршрута, Camino рекомендуется для людей старше 8 лет.
В стоимость входного билета, помимо страховки и подарка в виде фонарика для освещения маршрута по туннелям, входит наличие трансфер в конце пути в порту Вега-де-Террон, чтобы доставить посетителя к началу где вы оставили автомобиль.
Время работы Камино: с 7:30 до 15:00 весной и летом; и с 09:00 до 16:30 осенью и зимой. Учитывая, что расчетное среднее время прохождения 17 километров составляет около 6 часов, доступ разрешен только в первый час работы и тур же закроется в установленное время.
Между всеми мостами добавляют длину 1040 метров.