Мы хотим, чтобы Балеарские острова были в целости и сохранности.
Что происходит в Кальвиа? Есть ли чрезмерная эксплуатация в прибрежной зоне Майорки и Балеарских островов? Не нужно быть очень умным, чтобы ответить на вопрос, но у нас есть ответ на такую загадку.
Балеарские острова летом страдают от успеха, мы их так любим, что буквально задыхаемся. Пару недель назад Diario de Mallorca опубликовал изображение, на котором видно, как 52 яхты и катера бросили якорь в бухтах Портал-Веллс и Эль-Маго. , и все это без соблюдения безопасных расстояний для защиты посидонии и без, по-видимому, какого-либо регулирующего органа, санкционирующего их, потому что ** это запрещено законом с 2018 года **, со штрафами в размере не менее 100 евро.
Через несколько часов, как сообщает Diario de Mallorca, благодаря экстренному звонку на номер 112 на место происшествия прибыли агенты. оштрафовка 7 из 52 лодок . Правда в том, что правительство Балеарских островов в настоящее время создало систему наблюдения во всех районах, где посидония и биоразнообразие Средиземноморья , потому что он защищен Европейским Союзом и находится в красный список исчезающих видов Международного союза охраны природы (МСОП).
Эти катера наблюдения информируют яхты и катера в море о том, что они не могут незаконно бросить якорь. По данным eldiario.es, в 2018 г. около 15 катеров наблюдения совершили 50 000 действий. , но в высокий сезон их недостаточно, чтобы контролировать всю прибрежную зону Балеарских островов.
Безопасность зависит от Министерство окружающей среды Балеарских островов , в Главном управлении природных пространств и биоразнообразия и в Главное управление территориального планирования.
Хотя этого мало, ведь на многих пляжах и в бухтах царит беспомощность. В очередной раз за безответственность и человеческое веселье расплачивается природа , и наши морские дна, которые, кстати, имеют жизненно важное значение.
Кроме того, как сообщает Diario de Mallorca, ни один капитан корабля не может заявить о незнании этого закона и защита, потому что, чтобы получить лицензию «Ему пришлось научиться находить луга Посидонии на морской карте». . И добавляют, что в течение 2018 года было обработано только 42 санкции за незаконное финансирование, хотя в общей сложности 5249 случаев, когда суда бросили якорь в Посидонии..
Почему мы такие безответственные?
Изображения, которые мы никогда не хотим видеть снова.
САМЫЙ ВАЖНЫЙ ЗАПОВЕДНИК СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ
Муниципалитет г. Кальвиа Его площадь составляет 145 км2, а 70% его поверхности охраняемая территория . На его 54 км береговой линии есть 36 пляжей и бухт . Пегера, Санта-Понса, Магалуф, Пальманова, Портальс-Ноус, Бендинат и Ильетес являются одними из самых важных туристических центров.
В этих пространствах, под вашими ногами и якорями яхт и катеров, вы найдете посидония . Но почему так важно его защитить?
“ Posidonia oceanica — эндемичное морское растение. Встречается только в Средиземном море. Это сосудистое растение с корнями, стеблями, листьями, цветами и плодами, похожее на наземные растения, но адаптированное к морской среде. Очень важно сохранить его Это среда обитания тысяч видов , в том числе морских ежей, морских звезд, моллюсков, осьминогов, каракатиц и рыб…», — рассказала Traveler.es доктор Патрисия Марти-Пуиг, исследователь и основатель консалтинговой компании по вопросам морской среды. Океанагами , который призван помочь повысить осведомленность и найти решения морских экологических проблем.
Наличие посидонии является показателем того, что наше море здорово , является основным источником кислорода в Средиземноморье; что еще это морское растение, которое поглощает больше всего CO2 и помогает воде в наших бухтах и на пляжах быть чистой и кристально чистой.
И не только это, На Балеарских островах в настоящее время находится большая часть посидонии в нашем море. -650 км2-, а значит, являются местом обитания биоразнообразия наших побережий и морского легкого.
В настоящее время потеряно 30%, и только одна большая яхта, можно закончить 100 м2 Posidonia . Когда яхта становится на якорь, она тащит все на своем пути швартовкой, мгновенно унося с собой Посидония, на восстановление которой могут уйти столетия . Так грустно, так просто.
Из-за медленного роста, этому виду требуются столетия, чтобы сформировать пастбища . Стебель вырастает примерно на один сантиметр в год. Если мы выкорчевываем квадратный метр луга, может пройти столетие, чтобы окружающие растения заполнили этот пробел. Но, Хотя этот процесс медленный, его можно восстановить естественно, защищая среду его обитания, или искусственно, активно восстанавливая это растение», — объясняет Патрисия.
Посидония жизненно важна для нашего Средиземного моря.
ЗАЩИТА, НЕДОСТАТОЧНАЯ?
Posidonia oceanica очень чувствительна. не только на лодки, но и на загрязнение окружающей среды и последствия глобального потепления . Еще одним из его главных врагов являются сточные воды, сбрасываемые в море.
Но, Почему они не защищены или защищены больше, если они так важны?
«Да, они были защищены, но неэффективно. Балеарские острова имеют большую площадь морской и прибрежной территории, охраняемой каким-либо юридическим лицом. **Здесь находится самый большой национальный парк в восточном Средиземноморье**, и около 40% вод, контролируемых региональным правительством, объявлены морские заповедники , природный парк или Природа 2000 площадь . Это выше, чем в среднем по Европе, и Балеарские острова опережают многие регионы. Происходит то, что эта защита не всегда приводит к улучшению сохранения морской среды. Охраняемые морские территории работают, но далеко не полностью реализуют свой потенциал », — говорит Аниол Эстебан, директор Фонда Мариль.
Этот частный некоммерческий фонд работает над тем, чтобы превратить Балеарские острова в мировой эталон сохранение морской среды . Его миссия состоит в том, чтобы восстановить морские и прибрежные экосистемы до превосходного уровня сохранности и внести вклад в устойчивость региона.
В 2018 году они профинансировали 11 проектов на общую сумму 269 500 евро, а в 2019 году надеются удвоить эту цифру.
Давайте заботиться о наших пляжах, как о нашем доме.
мы спрашиваем их почему прибрежная зона Кальвиа так важна и это ответ.
«Прибрежный район Кальвиа выделяется тем, что Морской заповедник Эль Торо , одно из лучших мест для дайвинга на Балеарских островах. Эль Торо — хороший пример того, чего можно добиться, защищая территорию. Впечатляет обилие морских окуней, зубаток, барракуд и многих других видов. Кальвиа также имеет Заповедник Мальгратс ; каменистое дно, песчаное дно и луга с водорослями, которые являются не только Posidonia, но и другими растениями, такими как цимодокея которой не уделяется столько внимания, как Посидонии», — добавляют они.
Проблема в том, что и этот район, и остальные Балеарские острова подвержены сильному туристическому давлению. Чем больше людей в одном месте, тем сильнее воздействие на море.
«Ярким примером является то, что невозможность очистки всех сточных вод должным образом он загрязняет воды в местах купания и вызывает закрытие пляжей. Невероятно, что такое происходит в 21 веке. У нас есть еще один пример с количеством судов и давлением, которое они оказывают на морскую среду. Менорка — остров, которому лучше всего удалось противостоять городскому и демографическому давлению. , но это не значит, что он освобожден от этого», — подчеркивают в Фонде Мариля.
Чрезмерная эксплуатация лодок и кристально чистая вода несовместимы.
ОТВЕТ ГОРОДСКОГО СОВЕТА
Хотя управление наблюдением и обеспечением правопорядка ложится на Министерство Балеарских островов , городской совет Кальвии также вносит свой вклад в защиту своего побережья. Мы поговорили с генеральным директором по туризму и побережью мэрии Кальвии Хавьером Паске.
«В 2017 году городской совет разработал проект под названием «Работа по обеспечению экологической устойчивости «Proyecto Mar» _ для оценки штат Посидония на побережье Кальвии и отправить результаты и предложения в Департамент окружающей среды».
И продолжает: «И, в области муниципальных полномочий, маяки расширяются в наиболее уязвимых бухтах увеличить протяженность мест для купания и, таким образом, отодвинуть якорные стоянки от берега. Например, с прошлого лета Маяк был расширен в бухтах Коста-де-ла-Кальма. ”.
Они также объясняют, что У Костаса запрошено разрешение, чтобы маяк позволил соединить три бухты в районе Порталс-Веллс. и, таким образом, также расширить площадь ванной комнаты. И проводятся информационные кампании.
«У нас также есть проект по изменению типа маяков мертвых на экологические маяки , содействовать созданию привязка запретных зон (как в Кала Фигера) и включить Виас Бравас, маршруты для ныряния и плавания в открытых водах, препятствующие постановке на якорь. Параллельно мы ведем переговоры с разными НПО и структурами, которые занимаются вопросами посидония защита , осуществлять совместные действия».
Ваши яхты, наша Посидония.
ДАВАЙТЕ БУДЕМ ОПТИМИСТИЧНЫМИ
Можно ли вернуть утраченную Посидонию? И если бы это было так, сколько времени нужно на восстановление? По мнению экспертов Фонда Мариль, посидонии могут потребоваться десятилетия или даже столетие, чтобы восстановиться , поэтому крайне важно максимально защитить их.
“ Балеарские острова владеют 50% лугов Посидонии в испанском государстве. и в наилучшей сохранности. Существует очень большая проблема – изменение климата. Мы знаем, что если температура поднимается выше 28 градусов, смертность посидонии резко возрастает, и это уже произошло на Балеарских островах в прошлом году. Но я с оптимизмом смотрю на способность нашего общества реагировать и находить решение. к двум другим великим угрозам Посидонии: якорям и грязной воде ", - утверждает Аниол.
Анализ Мариллеса показывает, что Чтобы улучшить состояние Балеарского моря, необходимо снизить пять факторов давления: профессиональная рыбалка, любительская рыбалка, морской сектор, загрязнение – как грязной водой, так и пластиком – и давление населения.
Но, кроме того, необходимо улучшить Морские охраняемые районы Д поощрять морское экологическое образование , две отличные платформы для позитивных изменений. Одним из возможных решений, которые они предлагают, является обучение яхтсменов новым приложениям, таким как ** Карты Посидонии **, с помощью которых корабли могут лучше обнаруживать охраняемые районы.
Другой бы прошел переосмыслить количество лодок, плывущих вдоль побережья Балеарских островов летом. «Здесь много места, но опыт для моряка отличается, если он находится в бухте с 10 или 15 лодками, чем со 100 лодками. Одна вещь, которую, по моему мнению, должно сделать новое правительство Балеарских островов, это установить тысячи экологических причалов вокруг Балеарских островов в течение следующих 4 лет. Реверсивная система швартовки, которую можно заключить онлайн, которая является финансово жизнеспособной и крупномасштабной, в координации со всеми островами и муниципалитетами для создания широкого спектра экологических причалов».
Это также связано с ответственностью, которую мы все несем, и не упускать ее из виду, даже если нам весело. Нет, летом не все идет.