Не ждите «мирного» приема
«Остерегайтесь высотной болезни. Вы будете уставать весь день, вам будет не хватать сил. Жуйте лист коки, вот что они делают. Готовьтесь к головной боли».
Если вы собираетесь посетить Боливию, кто уже был, не перестанет предупреждать вас о высотной болезни. ; разумно, если вы приземлитесь в 4061 метр над уровнем моря . Но это не единственное, на что вы наткнетесь в **Ла-Пасе**.
Пока вы не ступите на землю, ваш единственный страх и забота — это здоровье. Вы без спешки покидаете самолет, даже несмотря на то, что самолет задерживается. Если есть лестница, еще спокойнее.
Фургоны доминируют на дорогах Ла-Паса
Вы заказываете такси, глубоко вздохнув, пытаясь обнаружить, что что в воздухе меньше кислорода, чем на счету . Многого не замечаешь, но тебе уже сказали, что это нормально, что завтра начинается самое страшное. И вдруг ты понимаешь.
ты в середине пак машин и фургонов без порядка и концерта, в извилистая дорога без переулков в котором вы уверены, что вы попадете в аварию.
Обгон — это азартная игра, и ускорение — единственный способ избежать этой неизбежной аварии. Между тем, ваш шофер не проявляет никаких признаков нервозности или беспокойства. Что это? Добро пожаловать в Ла-Пас.
Индия известна. Вы видите тысячи и тысячи фотографий гигантские проспекты, полные мотоциклов и автомобилей во всех направлениях и направлениях. В Ла-Пасе нет больших проспектов, но вау имеет циркуляторный хаос, и не только автомобили, также людей. чолитас Они отнимают известность у этой городской фауны. что они знают как
«Туристический центр» — это сетка улиц, по которым автомобили двигаются в одном направлении, а пешеходы — там, где могут. Тротуары используются как витрины, и именно здесь изо дня в день располагаются чолиты.
предлагать продукты, которые они продают В то же время, когда они кормят своего ребенка грудью, они едят и наблюдают, как жизнь течет со скоростью, которую немногие выдержат. Типичный микроавтобус Ла-Паса
Большая часть вины за этот хаос лежит на
фургоны или микроавтобусы , как их там называют. Находятся импортные фургоны, в основном азиатские , а в некоторых до сих пор сохранились свидетельства корейской или японской компании, которой они принадлежали. Почти все от японских производителей и У них сиденья сверху вниз. В каждом ряду помещается по три человека
и не ждите, что вы потеряете хватку даже в поездке в несколько сотен километров. Это самый используемый общественный транспорт в Ла-Пасе. Без официальных остановок приходится обращать внимание на знаки, которые водитель ставит на лобовом стекле.
чтобы знать, куда он идет, и если он вас устраивает, вы открываете дверь и входите. В зависимости от модели они могут подойти
до 12 человек и, да, двое идут рядом с водителем, который тоже не болтается. Когда вы прибудете в пункт назначения, просто
Вы говорите: «Я выхожу здесь», и фургон останавливается рядом с бордюром. , где бы он ни был, и беспокоить того, кого он беспокоит; обычай позаботился о том, чтобы никто не мешал этому маневру. Этот хаос также делает вас гибкими, так что
эта остановка едва длится пять секунд . Вы платите наличными при выезде, нет карт и ежемесячных абонементов; два боливийца и выход. Микроавтобус по улицам Ла-Паса
Это безумие, потому что они выглядят как частные фургоны, но они повсюду, и не нужно быть ученым, чтобы понять, что они означают.
более половины проблемы пробок в Ла-Пасе. Менее удивительны, но более причудливы
микроавтобусы , которые по названию кажутся меньше маршруток, но похожи на типичные перекрашенные американские школьные автобусы по случаю. Я сомневаюсь, что есть один, сделанный позже, чем 90-е годы. Тротуары центра Ла-Паса больше всего напоминают прогулку по центру
Мадрид на Рождество просто все время. Они узкие, потому что пространство для автомобилей максимально (фактически фургоны, ибо машин видно мало, мотоциклов почти нет) и в них товары, которые продаются в магазинах, расположены как городская витрина и уличный торговец чолитас. К этому надо добавить, что транспортный хаос переносится на пешеходов.
Вывод: не останавливайтесь, всегда нужно двигаться. Жители Ла-Паса представляют собой смесь севильцев, которые знают, как выбраться из
суматоха Страстная неделя никого не подталкивая и мадриленьос или барселонцы, которые все время спешат. Вас никто не толкает, они всегда уворачиваются от вас. Легко приспосабливается и зацепляет. Иди, уворачивайся, иди, уворачивайся, но не останавливайся на достигнутом. Переход улицы — настоящее приключение.
Изменение тротуаров - это задача, которая, как вы знаете, положит конец вашей жизни , или хотя бы с посещением ближайшей больницы. Тротуары Ла-Паса — это витрина магазинов.
Циркуляционный хаос не позволяет транспортным средствам двигаться с высокой скоростью.
Это масса транспортных средств, которые компактно передвигаются по городу. Джем, который не останавливается, но и не останавливается. Независимо от того, есть пешеходный переход или нет, процедура одинакова:
кто ходит первым, тот имеет преимущество. Наберитесь смелости и идите вперед, если вы дойдете до перекрестка с машиной впереди него, он остановится, не подавая звуковых сигналов и не оскорбляя вас, это работает так. В дюйме от вашей ноги, но он остановится.
Если вы испугаетесь и нажмете на тормоза, вас может сбить машина на другой полосе. , потому что если бы ты не затормозил, то это уже было бы. Сначала вы делаете это с одним чувством, а потом с противоположным. Интересно проверить управление местами, которые есть у водителей из Ла-Паса. Несмотря на этот хаос,
они не изменены, и рог слышен редко. Это не случайно: фургоны используют звуковой сигнал, чтобы предупредить о своем присутствии и удобстве.
Если вы стоите посреди тротуара, вы ждете фургон. , Там нет другого. Есть два важных момента, которыми можно восхищаться этой динамикой:
пересечение улиц Мурильо и Санта-Крус и Пласа-дель-Эстудианте. Хаотичный и подвижный в то же время, это движение в Ла-Пасе
Первая представляет собой перпендикулярный перекресток улиц, скажем, с двумя полосами движения в каждой, а вторая — круговой перекресток на выезде из туристического центра Ла-Пас.
На углу Мурильо собирается много людей, которые собираются сесть в фургоны. в другую часть города. Нет официальных остановок
жители Ла-Паса, как правило, собираются в одном и том же месте, чтобы фургону не приходилось останавливаться столько раз. Едва вмещая два таких автомобиля, одна полоса постоянно занята какой-то остановкой, подбирающей или высаживающей пассажиров, а по другой стороне они ездят нормально.
Перекрёсток не обозначен светофором
, при котором неукоснительно соблюдается закон «кто приедет первым, тот имеет преимущество» как для пешеходов, так и для транспортных средств. Это цирк. Студенческий сквер — еще один бросок. Если уже в Испании мы ввязываемся в карусель, это настоящее шоу.
Транспортные средства въезжают и продвигаются сантиметр за сантиметром в том направлении, в котором они движутся, следуя тому же закону предпочтения, который преобладает на перекрестках. В первый раз, когда вы добираетесь до него, вы думаете, что застрянете на пятнадцать минут, но нет.
, хаос делает поток варенья. Невероятно. Пока идешь по забитым продуктами и людьми тротуарам, удачно переходишь улицу и пытаешься сфотографироваться, психоз высотной болезни прошел.
Мир - это большой холм
Вы будете страдать от этого, да, но это не так серьезно и не обусловливает вашу поездку.
Ла-Пас — не плоский город, в нем есть склоны и лестницы, от которых захватывает дух в прямом и переносном смысле. Вы не единственный, темпеньос не будет расти намного быстрее, чем вы, будьте уверены.
От недостатка кислорода страдают все без исключения. Ла-Пас заслуживает большего количества дней посещения, чем обычно посвящается ему, поскольку простая связь с Салар-де-Уюни или шахтами Потоси. Возникает чувство безопасности, необычное для других стран Южной Америки. Не ждите улыбок, но да
народ, знающий и гордящийся своими корнями, который открывает дверь древней культуры для тех, кто готов пересечь ее. курьезы, юмор, Боливия