Можно ли летать, не загрязняя окружающую среду?
Соревнование: уменьшить воздействие на окружающую среду предложить ответственный опыт путешествия. Стартовый сигнал: в начале этого года, когда празднуется Давосский всемирный экономический форум.
Пока не пришел шведский активист, Грета Тунберг , с 32-часовой поездкой на поезде из Стокгольма за плечами и некоторыми заявлениями, которые сбили с ног двойные стандарты многих: «Я больше не путешествую самолетом по убеждению Я не хочу говорить одно, а делать другое».
Этими словами Тунберг произвела революцию в отрасли, авиация , которая, хотя и работает над моделью разработки в течение многих лет более устойчивый , по-прежнему находится в центре внимания экологов, а теперь и все чаще добросовестные пассажиры.
Всего в 16 лет активистка стала лицом и голосом борьба с климатическим кризисом в речи, полной истин, как кулаки. «Я не могу понять, что многие люди, которые собрались здесь, чтобы повысить осведомленность и попытаться смягчить последствия изменения климата прибыли на частных самолетах», — сказал он в Давосе.
И как это обычно бывает в таких случаях, социальный взрыв был незамедлительным, начиная с социальных сетей, которые были не только мобилизованы, но и совершены. И так, под хэштегом #agstannarpåmarken (или по-английски #stayontheground), что по-испански можно было перевести как «оставаться на земле» движение укоренилось в таких странах, как Швеция, где поездки на поезде увеличились на 8% в ущерб самолету из-за экологических проблем общества.
В это время, сектор авиаперевозок пытается уменьшить выбросы CO2 создаваемые самолетами, которые, по данным гражданской авиации, составляют около одного 2% выбросов парниковых газов в мире , по инициативе, и каждый более творческий.
Также предполагается, что загрязнение, производимое самолетами, будет продолжать расти, несмотря на тот факт, что в настоящее время воздушные перевозки являются На 70% эффективнее, чем 40 лет назад . Но, конечно, летает еще много самолетов...
АВИАЛИНИИ, ПРИШЛА ВАША ЧЕРЕДЬ
Излишне говорить, что вызов со стороны авиакомпаний в огромных и, хотя многие из них уже принимают меры по этому вопросу, самый критический сектор задается вопросом, не опоздали ли мы.
кантас , австралийский авиаперевозчик, достиг в мае одного из крупнейшие экологические вехи в истории авиации : завершить первый полет без пластиковых отходов мира. F739 из Аделаиды в Сидней это был первый коммерческий рейс в истории, который не производил отходов в полете, что непростая задача, учитывая, что авиакомпания обычно производит 34 кг отходов на этом маршруте (всего два часа) и 150 тонн отходов в год только между этими двумя городами.
Как они это получили? Замена около 1000 одноразовых пластиковых изделий альтернативными решениями, в том числе небольшими контейнерами для молока, столовыми приборами или самими посадочными талонами, которые были полностью цифровыми.
Компания по производству органической упаковки BioPak она поставляла пищевые контейнеры из сахарного тростника и столовые приборы из крахмала. После титанических и очень дорогих усилий, которые добрались даже до VIP-залов обоих направлений, авиакомпания подтвердила, что рейс был на 100% безуглеродным.
Возможно ли (или будет ли) уменьшить выбросы в атмосферу?
Даже не месяц назад Финнэйр запустила одну из самых инновационных инициатив на рынке, новую услугу, с помощью которой все пассажиры финской авиакомпании могут получить компенсацию, если они того пожелают, Выбросы CO2 от ваших рейсов поддержка экологические проекты или через к приобретение биотоплива.
Стремитесь к переменам , название, данное новой услуге, теперь доступно на веб-сайте Finnair. «Мы хотим предложить лучшие решения для ответственных путешественников», — говорит он. Топи Маннер, генеральный директор Finnair и продолжает: «Авиация оказывает положительное экономическое и социальное влияние, и важно, чтобы мы работали над созданием более ответственных авиаперелетов».
Теория, конечно, не может звучать лучше, но, Как можно воплотить в жизнь этот проект идеалистических красок? На начальном этапе программы Push for Change пассажиры Finnair могут поддержать проект по сокращению выбросов CO2, чтобы способствовать строительству и использованию экологически эффективных печей в Мозамбике, которые сокращают потребление углерода и вырубку лесов.
И вот в чем дело: Платежи переводятся в проект в полном объеме через НЕФКО (Северная экологическая финансовая корпорация). Компенсационный сбор составляет 1 евро за обратный рейс в пределах Финляндии, 2 евро за обратный рейс в пределах Европы и 6 евро за межконтинентальный рейс.
Сборы основаны на рассчитанных средних выбросах и затраты на сокращение одной тонны CO2 в рамках рассматриваемого проекта. Благодаря этой услуге Finnair компенсирует выбросы CO2 собственным персоналом.
Приверженность Air France защите окружающей среды также тверда, поэтому французская авиакомпания взяла на себя ответственность за устранение 210 миллионов одноразовых пластиковых изделий к концу 2019 года . Я имею в виду, остановись сейчас.
Задача непростая и не дешевая, включающая в себя головокружительные цифры: отказ от 1300 тонн пластика означает, что 210 миллионов одноразовых изделий будет заменен экологичные альтернативы на всех рейсах . 100 миллионов пластиковых стаканчиков будут заменены бумажными стаканчиками, 85 миллионов пластиковых столовых приборов будут заменены изделиями из биоматериалов, а 25 миллионов пластиковых палочек для размешивания будут заменены деревянными палочками.
КЛМ , еще одна европейская авиакомпания, наиболее заботящаяся об окружающей среде, провела годы, запуская самые разнообразные проекты по защите окружающей среды. уменьшить воздействие на окружающую среду и повысить устойчивость.
Таким образом, голландская авиакомпания создала система утилизации отходов общепита для европейских рейсов он начинается с разделения отходов уже на борту.
Как это работает? Бортпроводники собирают отходы отдельно на борту, которые затем распределяют по 12 группам (картон, полиэтилен, стекло, банки и т. д.) для переработки. Те, что не могут быть переработаны, сжигаются..
Цель компании - к 2025 году сократить на 50 % количество образующихся отходов (по сравнению с 2011 годом). Для достижения этой цели KLM изменила, помимо многих других действий, даже упаковку сэндвичей, которые бесплатно раздаются на борту.
Экологичные сумки для туалетных принадлежностей Finnair
Экологические цели и ответственный опыт полетов также находят свое отражение в современном флоте, который потребляет все меньше и меньше топлива. В случае KLM-Эйр Франс , в группе 21 новый Боинг 787 Дримлайнер, более легкие и менее шумные устройства **(- 40%) **, которые потребляют На 20% меньше топлива, чем у самолета аналогичного размера.
Благодаря этим инициативам На сегодняшний день выбросы CO2 снижены более чем на 20% по сравнению с 2011 годом. Более того, эта цель была достигнута на год раньше запланированного срока.
ЭТИЧЕСКАЯ, А ТАКЖЕ ЭСТЕТИЧЕСКАЯ ОСВЕДОМЛЕННОСТЬ
В 2010 году KLM обновила униформу всей своей рабочей силы и вместо того, чтобы выбросить ее, превратила эти 90 000 кг ткани в перерабатываемый материал, который, будьте осторожны, авиакомпания использовала для синих деталей ковра нового салона World Business Class..
Также Air France вместе с компанией по эко-дизайну и переработке билум представил коллекцию переработанные сумки для туалетных принадлежностей из старых спасательных жилетов.
В случае с Финнэйр новые косметички и текстиль на борту недавно представленные в бизнес-классе, подписаны известным финским дизайнерским брендом Маримеко , с которым Finnair уже много лет сотрудничает.
В этом случае выбранные принты - работа дизайнера. Остров Майя и включают в себя плюс устойчивости: зубная щетка, входящая в комплект, изготовлена из биопластика на основе кукурузного крахмала, в обертках берушей пластик заменен на восковая бумага и даже тапочки, предлагаемые в бизнес-классе, изготовлены из переработанные пластиковые бутылки ПЭТ и предлагаются завернутые в картонную ленту вместо прежнего пластика.
Благодаря этим изменениям авиакомпания сможет сократить до 4500 кг пластиковых отходов в год . Кроме того, на европейских рейсах вместо индивидуальных контейнеров для молока используется молоко в картонных коробках. С этим изменением количество пластиковых отходов сократилось более чем на 9000 кг в год.
Достигнем ли мы равновесия? Уже слишком поздно?
СТОЛЬКО ПЛАСТИКА, КАК ВЕС САМОЛЕТА
Экологические потребности Delta лидирует в отрасли по сокращению использования одноразового пластика , являются еще одной новинкой американской авиакомпании. Авиакомпания отказалась от пластиковых пакетов, в которые их заворачивали, избегая бросать их рядом с собой. 14 тонн пластика в год с (вес самолета CRJ-200) и сделал продукцию более экологичной, представив экологически чистые бамбуковые зубные щетки.
И продолжая сравнения, канадская авиакомпания вестджет, которая выполняет рейсы из Барселоны в Торонто в летний сезон на Boeing 767, только что запустила программа восстановления органических продуктов чтобы компостируемые авиационные материалы попадали на специально созданные свалки для переработки.
Инициатива? Ну, он почти только что прибыл, и это уже успех: более 329 тонн органических и перерабатываемых продуктов , что примерно такой же вес, как у двух Boeing 787 Dreamliner.