Терминал Т4 аэропорта Барахас, Мадрид
Это список терминалов аэропорта, которые мы считаем наиболее впечатляющими с точки зрения архитектуры:
МАДРИД, БАРАХАС T4
Мадридский аэропорт Барахас T4, спроектированный Richard Rogers Partnership в сотрудничестве с Estudio Lamela Arquitectos, в 2006 году получил престижную награду Stirling за архитектуру. В T4, известном своей волнистой крышей и гостеприимным естественным освещением, размещаются операции Iberia и всех ее альянсов Oneworld.
ПЕКИН, МЕЖДУНАРОДНАЯ СТОЛИЦА T3
Этот терминал, спроектированный архитектором Норман Фостер На реализацию ушло четыре года. Его протяженность такова (986 000 квадратных метров), что вдвое превышает общую площадь двух других терминалов Capital International. Пекин является вторым аэропортом по годовому пассажиропотоку после Атланты. Что нам нравится в этом проекте? Смесь традиционная китайская архитектура и золотой и красный цвета с лучшими технологиями.
Красно-золотые представители Capital International T3, Пекин
СЕУЛ, ИНЧХОН МЕЖДУНАРОДНЫЙ T3 Изучение Кертис Фентресс Ему было поручено спроектировать аэропорт Сеула. С этим дизайном, законченным в 2001 году, Инчхон Интернэшнл в четвертый раз подряд получил награду «Лучший аэропорт мира», присуждаемую Международным советом аэропортов. Студия Денвера смогла привнести корейскую культуру в дизайн аэропорта, создав крыша на манер и подобие корейского храма но без потери футуристического прикосновения. Конечно, не только крыша, возможно, путешественника поразит крытые сады (напитанный обильным солнечным светом, который исходит извне), и это неизгладимый след корейской культуры.
Сеул Инчхон с воздуха
Внутренний сад Incheon International T3, Сеул
МОНТЕВИДЕО, КАРРАСКО ИНТЕРНЭШНЛ Разработано Рафаэль Виноли Архитекторы в пассажирском терминале Карраско Интернэшнл важно пространство. По этой причине естественный свет, проникающий через огромные стены витражей и открытые площадки, является главным действующим лицом. Кроме того, один этаж предназначен для прибытия, а другой - для отправления, чтобы избежать пересечения пассажиров и обеспечить больший комфорт для пользователя. Дизайн о представлять Уругвай с волнообразным потолком высотой более 300 метров, отличным освещением и прекрасным ощущением открытого пространства, несмотря на то, что он находится «в четырех стенах».
Международный пассажирский терминал Карраско, Монтевидео
МАРРАКЕШ, МЕНАРА T1 Расширение аэропорта Менара, выполненное командой архитекторов во главе с **E2A Architecture** чистая геометрия . Это конструкция из 24 ромбы бетон и 72 пирамиды фотоэлектрические на крыше. Конечно, главный аэропорт г. Марракеш в своих формах он должен был отсылать к марокканской традиции. Эта статья была опубликована в номер 57 журнала Condé Nast Traveler.
Аэропорт Менара T1, Марракеш