Зима в Копенгагене
В Копенгагене термометр показывает ниже нуля. Микаэль Колвилл-Андерсен Он хватает свое новое пальто на флисовой подкладке, обматывает шею шарфом и с камерой в руке отправляется на еще один день кататься по городу на своем велосипеде в винтажном стиле. Создатель блога Copenhagen Cycle Chic пересекается с молодой женщиной на розовом велосипеде, который сочетается с ее юбкой и сапогами на высоком каблуке. На другом углу мужчина в костюме и галстуке выходит из припаркованной машины и направляется в офис. Нет правил, как одеваться в седле. . «Вам не нужно носить специальную одежду, когда вы едете по городу», — говорит Микаэль. «Откройте свой шкаф, он полон одежды для езды на велосипеде этой зимой! Любая одежда, в которой вы ходите по городу, подходит и для педалирования». Элегантность и гламур не противоречат двум колесам.
На эту зиму Микаэль говорит нам, что в его шкафу есть новое пальто от Calvin Klein и еще одно длинное шерстяное пальто от Bruuns Bazaar на случай, если похолодает. «Поднимаешь ошейник и вуаля! Он похож на французскую кинозвезду!» Кроме того, у нее есть два новых шарфа, пара черных кожаных перчаток и еще одна пара тонких лыжных перчаток на случай, если станет слишком холодно, чтобы положить их под остальные. “ Обувь ? Как всегда, хотя новая пара кроссовок от Pantofora d'Oro очень хочет сесть на мои педали», — говорит он нам. Девушкам Микаэль предлагает носить высокие сапоги, леггинсы и броские куртки . «Добавьте пару старинных перчаток и яркую шляпу, и вы будете идеально вести себя на велосипеде», — подбадривает она нас.
И дело в том, что, несмотря на сильный холод, в Копенгагене люди крутят педали даже посреди снежная буря . «Здесь мы привыкли каждый день видеть странные вещи на велосипедах, но меня до сих пор поражает, когда сотни тысяч людей садятся на свои велосипеды даже в экстремальных погодных условиях», — объясняет Микаэль, для которого велосипед — это форма экологичной, практичной и стильной городской мобильности.
Копенгаген, январь Велоспорт - Ваша страна из Copenhagenize на Vimeo.
Микаэль, считающийся настоящим гуру двухколесного транспорта, с 2006 года собрал более 15 000 изображений о том, как велосипед интегрирован в повседневную жизнь датчан в течение 12 месяцев в году. «Города часто определяются их историческими памятниками, которые отмечают вехи в истории, и Дания не является исключением. Однако одним из величайших памятников этой страны является велосипедная культура и разветвленная сеть инфраструктур, которые были возведены как живое наследие устойчивого образа жизни», — объясняет этот 43-летний датчанин. «Движение постоянной массы горожан на велосипедах органично, динамично и, возможно, является величайшим памятником, воздвигнутым Данией», — продолжает он. И это то, что столица Дании имеет значение с 350 километрами велосипедных дорожек, завидная инфраструктура для безопасного педалирования по всему городу. «На велосипеде можно добраться куда угодно, — говорит Микаэль.
К счастью, другие европейские города используют Копенгаген в качестве образца для улучшения своей мобильности на велосипеде. Примером может служить Барселона, где Микаэль провел свой последний отпуск и где он смог на собственном опыте оценить городскую инфраструктуру и сервис Bicing. «В течение двенадцати дней я катался на велосипеде со своими детьми повсюду в Барселоне благодаря инфраструктуре, которая есть в городе. Велосипед – признак пригодного для жизни города , место, где можно безопасно и легко крутить педали с девятилетним сыном». Его впечатление было настолько хорошим, что этот датчанин включил каталонский город в число лучших европейских городов для езды на велосипеде, наряду с Копенгагеном, Амстердамом и Парижем.
Все меняется, когда мы говорим о Мадриде. Для этого эксперта по мобильности «этот город должен серьезно относиться к велосипеду как транспортному средству, инвестировать в инфраструктуру, избавиться от клише о велосипеде как о чем-то, связанном только со спортом и отдыхом, и обратить внимание на суть движения, которое влияет на оба колеса». .
Микаэль со своими детьми Феликсом и Лулу-Софией
Микаэль, который путешествует по всему миру, читая лекции о «силе педали», признается, что любит езду на велосипеде, хотя и дает понять, что не является фанатом двух колес. “ Велосипед всегда был частью моей жизни, с самого детства. Мой первый велосипед был синим с банановым сиденьем. Хотя я мало что о ней помню, я никогда не забуду то чувство свободы и ее присутствие во всех тех местах, которые определяют мое детство», — мечтательно говорит Микаэль.
Хотя он считает себя стопроцентным датчанином, Майкл родился в Канаде. где он провел свои ранние годы. Родившийся у матери-англичанки и отца-датчанина, он вскоре переехал в Копенгаген, где создал собственную семью. Его любимый мотоцикл — шведский: винтажный Crescent 1955 года. «Это лучший велосипед, который у меня когда-либо был», — признает он. У него также есть второй грузовой велосипед, LarryvsHarry Bullitt, на котором он возит своих детей Феликса и Лулу-Софию в школу или за покупками. Только в Копенгагене 40 000 таких велосипедов.
Прежде чем закончить интервью, Микаэль предлагает нам отправиться в Копенгаген и прокатиться на велосипеде по Нёрреброгаде, одной из самых оживленных улиц в мире. 30 000 велосипедистов в день . «Хорошее место, чтобы участвовать в гонках в час пик». Однако этот датчанин уверяет нас, что «самый лучший маршрут — это тот, который приведет вас в любимое кафе или в то место, где вас ждут ваши друзья». И это то, что для него и многих велосипедистов, которые думают так же, как он, " велосипед создан для общения».