Было время, даже не пять лет назад, когда мы все еще должны были платить за Wi-Fi , особенно в отелях и аэропортах. У вас могло быть 20 минут бесплатного обслуживания для начала, или вам нужно было ввести свои личные данные через Facebook, чтобы получить доступ. Бесплатный Wi-Fi был бонусом, немного роскоши.
Кажется, что те времена остались позади везде... кроме самолетов. Полеты теперь являются одним из немногих случаев, когда мы вынуждены отключаться или платить непомерную цену за зачастую ужасный сигнал. Почему на данный момент (простите за избыточность) в самолетах нет бесплатного Wi-Fi?
Первое объяснение, которое приходит на ум, простое: потому что оплата услуги — хороший источник дохода для путешественников. И это правда, но это лишь один из нескольких аспектов, объясняющих, почему это достижение еще не распространилось по всей отрасли. JetBlue начала предлагать бесплатный Wi-Fi на своих рейсах в 2017 году, но с тех пор ни одна крупная авиакомпания США не последовала этому примеру. Оказывается, не из-за отсутствия интереса: Многие авиакомпании находятся в процессе предоставления бесплатного высокоскоростного подключения всем пассажирам на всех своих самолетах.
Не имея возможности отвлечься мобильными телефонами, путешественники в конечном итоге созерцают такие виды.
УЖЕ РЕАЛИЗУЮТСЯ ПРОЕКТЫ ПО ВНЕДРЕНИЮ БЕСПЛАТНОГО WI-FI НА САМОЛЕТАХ
Генеральный директор Delta Эд Бастиан пообещал в 2018 году, что вскоре пассажиры получат бесплатный Wi-Fi, обещание, которое он подтвердил в интервью 2019 года и на выставке CES в январе 2020 года. Пандемия могла заставить их изменить приоритеты, что вполне логично.
«Мы прошли долгий путь после выставки CES 2020, и, хотя бесплатный Wi-Fi не появится в одночасье, мы по-прежнему стремимся предоставить клиентам наилучшие возможности», — сказал Экрем Димбилоглу, генеральный менеджер по опыту бренда Delta, в своем выступлении. заявление на веб-сайте компании, в котором, наконец, было обещано, что «большинство» ее внутренних рейсов в США будут предлагать бесплатный Wi-Fi к концу 2022 года.
Остальная часть отрасли наблюдает за тем, что делает Delta, говорит Гэри Лефф, авиационный эксперт, который следил за гонкой за бесплатным Wi-Fi на самолетах и сообщил об этом на своем веб-сайте View from the Wing: «Если Delta не займет слишком много времени и United Airlines модернизирует свои самолеты раньше. Но до того, как это станет реальностью, не осталось и пяти лет. ", говорит он. "Это придет скорее раньше, чем позже".
ЕСЛИ ТЕХНОЛОГИЯ СУЩЕСТВУЕТ, ПОЧЕМУ В САМОЛЕТАХ НЕТ БЕСПЛАТНОГО КАЧЕСТВЕННОГО WI-FI?
Почему авиакомпании не внедрили это изменение? Просто потому, что это не так просто: процесс требует огромных затрат времени и денег, чтобы эти компании обновили весь свой парк и смогли предложить клиентам связь того же качества, что и на суше.
"Оснащение одного самолета высокоскоростным интернетом уже может стоить миллионы долларов "говорит Райан Юинг, основатель блога Airline Geeks. "Это совсем недешево, вы должны четко понимать это. Это вопрос установки оборудования, а не нажатия кнопки и решения "теперь это бесплатно"".
Бесплатный Wi-Fi в самолетах станет реальностью очень скоро, считают эксперты.
«На некоторых самолетах подключение к Интернету может быть установлено на заводе, поэтому услуга может быть предложена с первой минуты», — говорит представитель Viasat, спутниковой интернет-компании, предлагаемой большинством крупных авиакомпаний США. «Еще один вариант, который есть у авиакомпании, — вывести самолет из эксплуатации на несколько дней, чтобы установить на борту систему связи».
Чтобы предложить Wi-Fi, самолетам нужна спутниковая антенна, сетевой модем и несколько точек беспроводного доступа внутри , по словам Джеффа Саре, вице-президента по бортовым решениям связи в Panasonic Avionics Corporation. И все это оборудование требует обслуживания, а не просто установки.
КАК РАБОТАЕТ ИНТЕРНЕТ-СОЕДИНЕНИЕ ПО ВОЗДУХУ?
То, как работает Интернет, остается загадочной концепцией даже (или особенно) для клиентов, которые выросли с его использованием, но Саре может поставить вопрос в покое: «Хотя для того, чтобы заставить все это работать должным образом, требуется много технологий и инженерии , в сущности, самолет работает как гигантская мобильная точка доступа на ходу ", Он говорит.
«Внутри самолета, — объясняет он, — ноутбук или планшет подключаются к беспроводной точке доступа или точке доступа через Wi-Fi, которая, в свою очередь, использует модем и антенну на крыше самолета для отправки и получения данных. на спутник и со спутника».
Не исключено, что в будущем мы упустим момент отключения, который имел в виду полет на самолете без бесплатного Wi-Fi.
Помимо значительных усилий, связанных с выделением всего этого времени и денег, авиакомпании вынуждены обеспечивать, чтобы предлагаемая ими связь была идеальной, бесперебойной и присутствовала абсолютно на всех самолетах в парке, чтобы избежать гнева самых требовательных клиенты.
Во всяком случае, принуждение людей платить за Wi-Fi имеет функцию дестимулирования большинства путешественников, позволяя платным клиентам получать лучшую связь. На многих самолетах «чем больше людей пытается разделить полосу пропускания, тем меньше остается на каждого», — говорит Лефф. «Когда пропускной способности мало, тогда они берут много, потому что [они] пытаются нормировать ее». Немного иронично, что чем хуже сервис, тем больше они берут, но это также имеет смысл.
Тем не менее, модернизация и модернизация продолжаются, поэтому, когда путешественники снова поднимутся в небо в большем количестве, возможно, в 2022 году, они, возможно, наконец обнаружат, что их Wi-Fi свободен. Конечно, с этим изменением в отрасли больше нельзя отключаться от рабочей электронной почты на несколько часов: может быть, нам стоит насладиться последними минутами покоя, прежде чем все закончится.
Эта статья была опубликована в международном выпуске Condé Nast Traveller за январь 2022 года.