В самолете, демократизация Туристический класс косвенно пропорциональна вашему бизнес-классу, следовательно, в отличие от все более сокращающихся туристических мест, пластиковых столовых приборов или необходимости платить почти даже за то, чтобы дышать, за занавесом самолета, отделяющего бизнес-класс от эконома, другой мир: фарфоровая посуда, французское шампанское, сиденья, трансформирующиеся в кровати, и даже посуда со звездой Мишлен.
Знаменосец передового опыта в небе, дело о Сингапурские авиалинии на самом деле, хороший пример, чтобы объяснить сладкий момент, когда роскошная авиация в последние годы этап, который поддерживает с радостью все инвестиции, стоящие за этим, в дополнение к разрушительным последствиям разрушительной пандемии.
У меня была возможность проверить это на борту его Аэробус А350-900 на маршруте из Барселоны в Сингапур в то время как было чуть более 13 часов полета. Вдвойне повезло, так как помимо того, что он может летать на одном из самых современных самолетов компании, он еще и один из самых комфортабельных пассажирских самолетов.
Airbus A350-900 Сингапурских авиалиний.
САМОЛЕТ, НА КОТОРОМ МЫ ВСЕ ХОТИМ ЛЕТАТЬ
Последнее «творение» Airbus, предназначенное для дальних перелетов, — это ультрасовременный самолет, обладающий многими достоинствами, в том числе его передовые технологии, салонная хромотерапия и обещание, сдержанное, что путешественник прибывает менее уставшим в пункт назначения после полета на одном из самых современных самолетов на рынке.
Этот современный самолет также один из самых устойчивых, благодаря снижению выбросов угарного газа. На борту, в каком бы классе вы ни путешествовали, почти без шума, нет даже звука двигателей: мы находимся на борту самого тихого самолета на рынке: всего 57 децибел в салоне.
Наряду со всеми преимуществами, сейчас важнее, чем когда-либо, это вентиляционная система без тока с озоновыми фильтрами, который обновляет воздух каждые две-три минуты и улучшает уровень влажности в салоне. Также у самолета есть семь зон температурного контроля которые позволяют по-разному регулировать его в разных частях самолета.
Окна панорамные и освещение основано на светодиодные светильники и меняется в зависимости от времени полета (настроение), что, по мнению экспертов, помогает Борьба биоритм.
У Сингапурских авиалиний лучшие бизнес-кресла в мире?
КАБИНА И СИДЕНЬЯ
Первые впечатления от салона А350, как же иначе, великолепные. Помогает выбранная авиакомпанией цветовая гамма, которая, далекая от кричащих цветов, создает элегантный образ. бежево-коричневая палитра которые вызывают спокойствие и расслабление. кабина представительский класс делится на две части, главная каюта который начинается с 11-го места (и, на мой взгляд, это лучшее из всех) и имеет семь рядов, а задняя кабина он имеет четыре ряда и находится прямо на крыльях, а это означает, что независимо от того, насколько тихим будет самолет, будет больше шума.
Сингапурские авиалинии A350-900 имеют 42 места в конфигурации 1-2-1. Особенность этой конфигурации оставляет главная кухня (так называемый камбуз, где экипаж готовит пищу), посередине обеих служебных кабин, поэтому чем дальше наше место от этого пространства, тем лучше, т.к. будет меньше шума и меньше светового загрязнения, что на ночном полете ценится.
В моем случае Я выбираю место 11А, который рядом с 19А, первым из другого салона, имеет больше места, чтобы вытянуть ноги, что важно, поскольку следует учитывать, что эти сиденья, к лучшему или к худшему, имеют совершенно уникальный дизайн в том смысле, что они не откидываться в горизонтальном положении, а наоборот спинка сиденья складывается вперед, превращаясь в полностью плоскую кровать.
А что особенного в конструкции этого сиденья? хорошо что не откидывается так сильно, как вы могли бы привыкнуть в кресле-бустере бизнес-класс. Другими словами, для тех пассажиров, которые любят ездить на полпути между вертикальным и горизонтальным расположением, это будет не самая удобная компоновка. Вместо тем, кто хочет спать или наслаждаться просмотром телевизора и даже завтракать лежа в постели, у Сингапурских авиалиний лучшее место в бизнес-классе, которое они могут найти.
Первые впечатления от салона А350 отличные.
Итак, после решения вопроса о склонности, на понимание которого мне потребовалось некоторое время, еще один аспект, привлекший мое внимание, заключается в том, что сиденья очень широкие, 28 дюймов, и откидываются еще на 60.
Полностью горизонтальная кровать составляет около 78 дюймов. Каждое место имеет большое значение 18-дюймовый экран который не является тактильным, поэтому навигация по бортовой развлекательной системе должна осуществляться да или да от орган управления, расположенный на сиденье. И хотя поначалу меня немного беспокоило отсутствие сенсорного управления, в конце концов к нему было довольно легко привыкнуть.
В противном случае сиденье много места для хранения помимо розеток, USB и т.д. Авиакомпания, которая не доставляет традиционную сумку для туалетных принадлежностей с удобствами, которую необходимо запрашивать по запросу, предоставляет пассажиру одно из этих мест. тапочки, носки, маска для глаз, наушники и бутылка воды.
ПУЗЫРИ ВОКРУГ
На борту Singapore Airlines, в любом классе (на самом деле общепит своего экономического класса только что был признан Skytrax как лучший в мире ), прекрасно ест и пьет, но правда, когда дело доходит до руководителей, результат граничит с совершенством. Хотя некоторые подробности, связанные с пандемией, все же есть, авиакомпания уже выздоровела. приветственный напиток и перед отправлением рейса предлагает пассажирам бокал шампанского Laurent-Perrier La Cuvee Brut или безалкогольный напиток.
Меню еды и напитков еще не распределено физически, и один из помощников ходит пассажир за пассажиром, напевая блюда и делая заметки. Авиакомпания также предлагает заказывайте блюда заранее через Интернет или приложение в разделе под названием "Книга повара" где есть не только три варианта меню бизнес-класса рейса, но и некоторые другие знаковые блюда.
К счастью, есть и другие вещи, которые никогда не меняются, поэтому получение тарелки с три куриных шашлыка в качестве уличной еды как если бы это был традиционный хакер, так как они не кладут скатерть и не дают столовые приборы, это был лучший способ возбудить аппетит и начать наслаждаться обеденный опыт Что значит есть на борту самолета?
А салат из лосося и заранее выбранную тарелку Зеленый карри Они были моим выбором во время полета. И хотя мои лучшие оценки достались бы колоссальным и тщательным презентация блюд (жаль, что столовые приборы до сих пор доставляются завернутыми в полиэтилен), вкус и консистенция блюд тоже не отставали.
Я даже пытался повторить десерт, вкусный шоколадно-карамельный торт который, должно быть, был самым популярным вариантом в моей каюте, так как его быстро раскупили.
Кроме того, Сингапурские авиалинии продолжают предлагать длинный список напитков, который включает знаменитый коктейль «Сингапурский слинг», премиальный кофе и чай TWG, и это можно запросить в любое время во время полета.
Поскольку это 13-часовой рейс, по прибытии в Сингапур авиакомпания предлагает еще один пропуск на питание, на этот раз завтрак с тремя другими вариантами на выбор. Ни один из них не разочаровал, но и не запомнился. Омлету действительно сложно конкурировать с несколькими куриными шашлычками и бокалом шампанского.
Самолет имеет Wi-Fi на борту на протяжении всего полета, и пассажиры бизнес-класса получают два часа бесплатно или 100 МБ бесплатно. После завершения ставка составляет примерно 15 евро за оставшуюся часть полета, о чем трудно просить больше, особенно летая вместе с самый дружный экипаж в коммерческой авиации, и это стало ясно благодаря последнему выпуску наград скай тракс , где она была отмечена как «лучший бортпроводник в мире».