Пумалин Парк Дуглас Томпинкс
Он резкий, головокружительный, почти агрессивный; асфальт временами, гравий, грязь и грязь по большей части. Как ночное животное скользит между фьордами и ледниками, вулканами и горными хребтами , океан, комплекс озер и рек, таких синих, что они могут соперничать с любым пляжем на Филиппинах.
Построенный диктатором с именем рассказа или клоуна, его общая черта, которой достигают только эпические места, те, что застревают канцелярской кнопкой где-то между мозжечком и зрачками. И все же мало кто об этом знает.
Назван Австралийская дорога , имеет длину 1240 километров и является одной из причин, почему Чили может быть самой красивой страной на планете.
CARRETERA AUSTRAL, ПЛАНЕТАРНАЯ ВИТРИНА
Есть две Патагонии: одна – Аргентина – плоская, засушливая, почти бесконечная. Другой – чилийский – яростный, зазубренный, полный жизни.
Анды являются причиной этой разницы: с одной стороны огромная пампа; с другой — неровная поверхность куска земной коры, которая изгибается гармошкой из-за извержений вулканов и землетрясений.
И среди всего этого земного хаоса, Южное шоссе.
Carretera Austral: путешествие на всю жизнь
Чили, 1973 год. Переворот уничтожает правительство Сальвадора Альенде и уступает место почти двум десятилетиям военной диктатуры. Спереди, Аугусто Пиночет , — к лучшему или к худшему — главный архитектор развития Carretera Austral и того факта, что юг Чили начинает соединяться по суше.
До тех пор г. Монт порт Это была последняя точка континентального Чили, до которой доходили маршруты. Оттуда можно было только продолжить путешествие на лодке или совершить монументальный крюк через соседнюю страну и ее бесконечные пампасы.
Carretera Austral — одна из самых странных дорог на планете. Во всем виновата чилийская орография – головная боль любого инженера – с его уголки и закоулки, его фьорды, его ледники и его вулканы.
Почти с момента основания, в 50 км от Пуэрто-Монт, Austral должен отказаться от своего маршрута: один из многочисленных фьордов и заливов моря, пронизывающих побережье, заставляет пересесть на средство передвижения, которое уже стало визитной карточкой южного Чили, паром.
На маршруте происходит до четырех порезов, что вынуждает грузовики, автобусы, легковые автомобили и пешеходов вперед к медленному ритму приливов.
Путешествие по Carretera Austral похоже на прогулку по планетарной витрине: почти все географические особенности Земли следуют друг за другом на ее пути.
Почти все географические особенности Земли следуют друг за другом на ее пути.
Сначала приходите древние лиственничные леса – виды, возраст которых может достигать 3600 лет – из национальных парков Андские Алерсе и Хорнопирен. Окруженные фьордами, эти леса – первые достопримечательности, которые встретит южный путешественник во время тура.
Но вскоре внимание переключится на другое: вулканы Мичинмахуида, Чайтен, Корковадо и Мелимою приветствовать путника, напоминая ему, что он в пустыне и что там правит планета Земля (как это произошло во время извержения Чайтена в 2008 году, превратившего одноименный город в город-призрак).
Очень близко к Чайтену находится еще один национальный парк с личной историей филантропии, недоверия и скептицизма: Парк Пумалин Дуглас Томпинкс. О жизни Дугласа Томпкинса можно было бы снять фильм.
Основатель брендов North Face и Esprit, он сосредоточил свою деятельность на приключенческих видах спорта, и именно в Чили он нашел свой райский сад. Это привело к оставить деловой мир и обратиться к сохранению и экологии.
Под девизом, что вы могли жить за счет лесов, не вырубая их, Его первым шагом была покупка 17 000 гектаров — на территории нынешнего парка Пумалин — для защиты родного леса от неконтролируемых вырубок.
За этим последовали новые покупки земли в других частях южной части Чили. Эти движения породили скептицизм и политическую оппозицию, спровоцировав определенное общественное недоверие. Должны были пройти годы, прежде чем они начали верить в его благие намерения.
В декабре 2015 года, отказавшись от своей жизни в качестве защитника окружающей среды и в процессе передачи значительной части Пумалина чилийскому государству, Томпкинс умер от переохлаждения, когда его каяк перевернулся в реке. Озеро Хенераль Каррера (озеро с комплексом океана), одна из главных достопримечательностей на маршруте Carretera Austral.
Мне было 72 года, когда он попрощался, занимаясь одним из занятий, которое привело его в это отдаленное место на Земле.
Генерал Каррера, озеро с комплексом океана
ЛЕДНИКИ КАК ГРИБЫ
Это странно для того, кто не привык их видеть. Когда пересекли озеро Елчо, вскоре после перестроенного города Чайтен, они начинают появляться по обеим сторонам дороги, взгромоздившись на горы.
Это ледники, языки которых — в некоторых случаях сильно изъеденные повышением земной температуры — предвещают прибытие в более холодные регионы.
Следующей достопримечательностью маршрута является именно ледник. Это о Висячий Сугроб или Келат, ледник с духом альпиниста.
Расположен недалеко от пос. Пуюуапи – основанный поселенцами из Центральной Европы, чей отпечаток можно увидеть в местной архитектуре – Келат является одним из самых впечатляющих ледников в мире благодаря своему расположению: Сидя на уступе, часть его языка «свисает» с горы, выплевывая растаявший лед двумя впечатляющими водопадами.
После ледников на маршруте наступает некоторое затишье. Совпадает с последними асфальтированными участками Carretera Austral, дорога достигает Койайке, последнего большого города на дороге.
Отсюда через несколько километров начнется гравийная дорога, которая будет продолжаться до конца маршрута, в Вилле О'Хиггинс, и розарий города и деревни, разбросанные между озерами и горами.
горы как Замковая гора , выдающийся пик, который охраняет сверкающую лагуну возле своей вершины, и озера, подобные невероятному Генерал Каррера, озеро, которое думает, что это океан.
Висячий ледник или Келат, ледник с духом альпиниста
ОЗЕРО-ОКЕАН, КОТОРЫЙ ПЕРЕСЕКАЕТ ГРАНИЦЫ, И СЕВЕРНОЕ ПАТАГОНСКОЕ ЛЕДЯНОЕ ПОЛЕ
Чили и Аргентина даже не соглашаются дать названия озерам. Это то, что происходит с генералом Каррера/Буэнос-Айрес, двумя названиями, которые на самом деле ничего не объясняют, поскольку они упоминают только ту часть, которая соответствует каждой стране второго по величине озера в Южной Америке.
Люди теуэльче, родом из этого района, знали, как называть вещи своими именами, еще до того, как появились обе страны. Челенко (бурные воды) — так называлась масса воды площадью 978 квадратных километров, создающая волны высотой до трех метров из-за дуновения патагонских ветров: океан посреди Анд.
Эти бурные воды Челенко – те самые, где погиб Дуглас Томпкинс – великая жемчужина, привлекающая в эти края сотни путешественников благодаря его бирюзово-голубой цвет, который сделал бы бледнее лучшие пляжи Тихого океана.
Но его воды также содержат различные каменные сокровища. Пуэрто-Рио-Транкило, на берегу Челенко, Это одно из самых важных туристических мест на Carretera Austral.
Это по двум причинам. Первый, так как он является отправной точкой для – очень – многочисленных лодочных экспедиций, которые доставляют туристов в мраморные часовни, множество пещер, вырытых в мраморной поверхности стен Челенки.
Вторая причина заключается в том, что Рио-Транкило является ближайшим населенным пунктом к одной из самых диких территорий в чилийской Патагонии: Ледяное поле северной Патагонии.
Впечатляющие мраморные часовни
Он известен как Ледяное поле Северной Патагонии. обширное пространство ледникового льда, расположенное в чилийском регионе Айсен.
Скопление древнего льда площадью 4200 км². Гораздо меньше гигантского южного поля (16 800 км²), северное патагонское ледяное поле известно, прежде всего, наличием Ледник Сан-Рафаэль , ближайший к экватору ледник на уровне моря в мире.
Именно в этот момент, начиная с Пуэрто-Рио-Транкило, Carretera Austral вступает в новую фазу своего маршрута: проскользнуть как можно лучше между горными великанами ледяного поля -на запад- и Андский горный хребет -На восток-.
Нелегкая задача, которая в качестве компенсации награждает южного путешественника лучшие пейзажи всего маршрута.
Пуэрто-Рио-Транкило, регион Айсен.
СЛЕДУЯ ЗА ПЕКАРЕМ В КАЛЕТУ ТОРТЕЛ
Для тех, кто привык видеть реки, редко встретишь реку цвета Пекаря. Родился в бирюзовых водах генерала Карреры. (извини, Челенко), Бейкер Ривер – произносится как «бакер», как это звучит – сопровождает Carretera Austral в течение первых километров после ее рождения.
Это реальная опасность для всех сидящих за рулем: взгляд неизбежно устремлен в сторону та невозможная голубая полоса, которая идет параллельно дороге.
Но у красоты есть срок годности: в нескольких километрах Пекарь получает сероватый Неф как приток, делая его более могущественным, но платя взамен дорогую дань: теряя часть своей девственной синевы.
Уменьшил притяжение начала, южный путешественник снова обращает внимание на горы которые поднимаются по обеим сторонам дороги, а Бейкер отделяется от схемы маршрута.
То, что казалось неизбежным разводом, оборачивается неожиданным примирением в нескольких километрах от развилки, ведущей к южная жемчужина австралийского маршрута: Калета-Тортель, город пешеходных мостов
Трудно поверить, что после увиденного древние леса, остроконечные вулканы, висячие ледники и бирюзовые озера и реки, деревня, построенная людьми, может удивить и без того чрезмерно возбужденное внимание путешественника. Именно это происходит с Калетой Тортель.
Расположенный в дельте Бейкера и окруженный островами и фьордами, Калета Тортель выживает благодаря деревянным дорожкам в среде, где было бы лучше родиться с крыльями или жабрами.
Река Бейкер и ее чудесный бирюзовый цвет
Основанная в 1955 году, Калета Тортель не знала, что такое машина, до 2003 года. момент, когда была построена связь с Carretera Austral.
До этого все передвижения совершались по воздуху и, прежде всего, по морю, соединение с городами Пуэрто-Монт (два дня плавания на север) и Пуэрто-Наталес (почти трое суток плавания на юг).
Это морское сообщение с Пуэрто-Наталес превращает Калета Тортель в одна из трех ключевых точек соединения южной границы Carretera Austral. два других Пуэрто Юнгай, что на протяжении десятилетий было концом Carretera Austral, и Вилла О'Хиггинс, долгожданная конечная точка каждого южного путешественника.
ВИЛЛА О’ХИГГИНГС, ИЛИ КАК ОСТАНОВИТЬ ВРАГА
Вилла О'Хиггинс родилась в 1966 году как буферный город. В вечной и тошнотворной патагонской пограничной битве между Чили и Аргентиной – которое годом ранее стало причиной гибели карабинера в так называемом «конфликте на озере в пустыне» – чилийское государство решило основать город, где была всего пара домов.
Подобно тому, кто делает шахматный ход, жители местности, десятилетиями населявшие безымянное место, стали основателями Вилла О'Хиггинс, город, который должен был служить буфером против неудобного соседа.
Вилла О'Хиггинс, долгожданная конечная точка каждого южного путешественника
Расположен в глуши к северу от другого озера с двуглавым названием (О'Хиггинс/Сан-Мартин) Вилла О'Хиггинс вышла из сухопутной изоляции в 1999 году, когда был завершен 111-километровый участок, соединявший ее с Пуэрто-Юнгей.
Вилла О'Хиггинс, ставшая последней вехой одной из самых живописных дорог на Земле, является местом мечты для любого человека, жаждущего приключений: в окружении озер и гор и на северных границах южного патагонского ледяного поля, третья по величине протяженность континентальных льдов в мире после Антарктиды и Гренландии.
С этой гигантской территории протяженностью 350 километров в общей сложности 49 ледников, расположенных между Чили и Аргентиной. – среди которых знаменитый Перито-Морено, один из самых маленьких в группе, по сравнению с массивным Вьедма (978 км²) или Пио XI (с 1265 км², самый большой в южном полушарии за пределами Антарктиды) –.
От Пуэрто-Монт до Виллы О'Хиггинс. 1240 километров путешествия по одному из самых диких мест на планете, слалом между вулканами и ледниками на маршрут, который мечтает продолжать расти, пока не соединится с истинной южной границей страны –и континента–: Пуэрто-Уильямс, на острове Наварино, новый город на краю света.
Исла Наварино, новый город на краю света