Башня Европы, Мадрид
В минувший понедельник, 1 марта, Европейская конвенция мэров C40, сеть городов, приверженных борьбе с изменением климата под председательством мэра Лос-Анджелеса и в котором участвовал мэр Мадрида.
Во время съезда Хосе Луис Мартинес-Алмейда раскрыл цель первой «Дорожной карты по достижению климатической нейтральности в Мадриде»: сократить выбросы парниковых газов (ПГ) на 65% к 2030 году по сравнению с 1990 годом.
В документе отражено, что жилой сектор вносит наибольший вклад в выбросы парниковых газов, затем сфера услуг и дорожное движение.
Наиболее актуальными действиями по сокращению выбросов двуокиси углерода являются: постепенная электрификация и повышение эффективности в излучающих секторах за счет обновления оборудования и перехода на возобновляемые источники при производстве электроэнергии.
Мадрид уже принял меры, чтобы положить конец наиболее загрязняющим окружающую среду котлам: постановление о запрете угля и помощь в их обновлении для эффективных систем.
МАДРИД НА ПЕРВОЙ БОРЬБЕ С ИЗМЕНЕНИЕМ КЛИМАТА
В рамках Мадридская стратегия устойчивого развития 360 , городской совет разработал план действий, который включает его в группу городов Европы с наибольшими амбициями в борьбе с изменением климата, поскольку Дорожная карта столицы ставит цель по сокращению выбросов CO2 на десять пунктов выше цели, установленной в «Зеленой сделке». («Зеленая сделка») от 11 декабря 2019 г., одобренная в 2020 г. Европейским советом.
Согласно инвентаризации выбросов города, 30 лет назад было зарегистрировано 13 миллионов тонн CO2, т.е. в 2030 году они должны быть снижены до 4,5 млн тонн.
Согласно новому муниципальному плану действий, в 2050 году останется около 1,4 миллиона тонн CO2, это будет компенсировано дополнительными мерами, такими как поглощение за счет лесных насаждений.
БОЛЬШИЕ ГОРОДА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИМЕРОМ
Основные выводы, сделанные в рамках Дорожной карты, сосредоточены на важность обезуглероживания системы электроснабжения и приверженность более эффективной городской модели для постепенной минимизации потребления ископаемых видов топлива, наиболее актуальные направления действий по сокращению выбросов парниковых газов.
В этом смысле, Хосе Луис Мартинес-Алмейда подчеркнул важность того, чтобы основные города приложили все усилия для реализации эффективной, глобальной и амбициозной экологической политики. которые служат ориентиром для всего мира и ускоряют процесс обезуглероживания до достижения общей цели климатической нейтральности к 2050 году.
«Большие города играют ключевую роль в смягчении последствий климатического кризиса. потому что мы несем ответственность за большую часть парниковых газов, выбрасываемых в атмосферу. Мы представляем собой ядра с высокой энергоемкостью, основной очаг этого типа выбросов», — отметил Алмейда.
«Мадрид добился больших успехов в борьбе с изменением климата, но тенденции показывают необходимость увеличения темпов сокращения для улучшения качества жизни наших граждан, развития низкоуглеродной экономики и большей безопасности и устойчивости к климатическим рискам», — сказал мэр Мадрида.
МАДРИД 360 ЛИДЕРУЕТ
Первая дорожная карта испанской столицы по декарбонизации разработана под эгидой Стратегии экологической устойчивости Мадрида 360, наиболее полного инструмента, который когда-либо был в столице, с Около 200 действий, направленных на глобальную борьбу с оксидами азота (NOx) — газами, которые приводят к нарушению Европейской директивы по качеству воздуха с 2010 года, — и двуокисью углерода (CO2).
Его меры направлены на содействие устойчивой мобильности и уменьшить выбросы загрязняющих веществ из любого источника выбросов.
Многие из его планов уже осуществляются, например, поддерживает Изменить 360 которые были утверждены в прошлом году и которые будут сохраняться в течение следующих семи лет.
Среди целей этой линии субсидий продвижение эффективных систем кондиционирования воздуха. Для этого городской совет обязался годовой кредит в размере более 13 миллионов евро для физических лиц и сферы услуг, включая МСП, число которых будет увеличено до 15 на каждый из 2022 и 2023 годов.
В рамках программы «Мадрид 360» эта дорожная карта представляет собой анализ технического характера для поддержать политическую приверженность действиям против изменения климата в Мадриде (Европейский зеленый пакт или Зеленая сделка, Парижское соглашение COP21 и Соглашение мэров по климату и энергетике).
Этот документ определяет, какие секторы производят больше всего CO2 и ряд рычагов преобразования, чтобы уменьшить его воздействие на атмосферу.
ТРИ КЛЮЧЕВЫХ СЕКТОРА ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ
Снижение выбросов зависит от трех ключевых секторов: жилой сектор тот, который должен внести наибольший объем сокращений (2,9 миллиона тонн эквивалента CO2), затем следуют сектор услуг (2,7) и транспортный сектор (2,4).
Именно в этих трех секторах администрации должны активизировать действия, хотя и не прекращая действовать в других областях, таких как управление отходами.
Как в жилом секторе, так и в секторе услуг сокращение выбросов, связанных с электроэнергией, особенно актуально, т. е. источники выработки электроэнергии, которые мы используем в нашей сети.
Для целей Дорожной карты важно, чтобы возобновляемые источники имели все больший вес в этом сочетании потому что связанные с ними выбросы парниковых газов минимальны.
В 2020 году вклад возобновляемых источников энергии в производство электроэнергии составил 43,6% и В Национальном комплексном плане по энергетике и климату поставлена цель достичь 74% к 2030 году, что является одной из исходных гипотез Мадридской дорожной карты.
К БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫМ СИСТЕМАМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Во втором порядке, обновление теплового оборудования системами тепловых насосов или газовыми конденсационными котлами с растущим вкладом из возобновляемых источников, таких как биометан, производимый на заводе по переработке бытовых отходов Вальдемингомес. Это также позволило бы значительно сократить выбросы CO2.
Для достижения этой цели городской совет Мадрида утвердит в марте стратегический инструмент: новое Постановление о качестве и устойчивости воздуха, содержание которого направлено на сокращение потребления энергии и замену наиболее загрязняющих источников другими более безобидными, как в случае с угольными котлами, эксплуатация которых запрещена с 1 января 2022 года.
Дорожная карта также указывает на другие действия по повышению энергоэффективности, которые также будут способствовать достижению глобальной цели по борьбе с изменением климата, такие как замена электроприборов, освещения или ремонт зданий (окна, фасады, крыши и т. д.).
Муниципальный справочник устанавливает необходимость что происходит пересадка личного автомобиля на другие виды транспорта и обновление парка транспортных средств с использованием менее загрязняющих технологий для сокращения выбросов в транспортном секторе.
«Мадрид 360» уже предпринял важные шаги в этом направлении, такие как создание нулевых линий (бесплатные и нулевые выбросы); историческое расширение BiciMAD; строительство 45 километров автобусных полос; будущее выполнение новых велосипедных дорожек в качестве основы города или мощный план помощи для обновления всех типов автопарков.
Дорожная карта содержит первоначальный анализ и рекомендации, которые будут разработаны городским советом Мадрида. с помощью соответствующих муниципальных инструментов координации для различных проектов и интеграции климатических переменных в политику и правила.
сотрудничество с другими местными агентами, региональными и национальными администрациями и исследовательскими и инновационными центрами также имеет важное значение для достижения преследуемых целей. Наконец, необходимо подчеркнуть важность
международные городские сети и инициативы отвечает за поддержку и демонстрацию ведущей роли городов в решении глобальной проблемы изменения климата. европа, мадрид, текущий, климатический кризис