Оценим ли мы виды на скорости более 1000 километров в час?
Но давайте начнем с самого начала: Hyperloop задумывался как транспортная система, которая будет использовать сжатый воздух для движения сверхскоростных поездов через трубку, соединяющую неподвижные точки. Создание вакуума и создание своего рода "надувной матрас" Я бы получил поезда, чтобы путешествовать около 1100 километров в час . Такой высокой скорости удалось достичь благодаря отсутствие трения.
ИЗМЕНЕНИЯ В ТЕХНОЛОГИИ HYPERLOOP
Однако в понедельник некоторые из первоначальных планов Hyperloop, работа над которым разрабатывалась с 2013 года, изменились: теперь компания Hyperloop Transportation Technologies, одна из двух, которые хотят воплотить мечту Маска в жизнь, работает над «более дешевая и безопасная» система пассивной магнитной левитации как пояснили в компании. Эта система заменит активную систему магнитной левитации, как она была изначально задумана, и разрабатывается ** Ливерморской национальной лабораторией Лоуренса **.
Что это значит? Для начала, что необходимость в электростанциях отпадет по трассе Hyperloop, что снизит затраты. Точно так же теперь происходит левитация капсул с пассажирами. "исключительно через движение" , что переводится как в случае любого типа сбоя питания, транспорт будет продолжать функционировать , и только после достижения минимальных скоростей коснется земли.
Неизменным пока остается основная идея этого транспорта, который может изменить мир, разрушив представления о пространстве-времени такими, какими мы их знаем (по нашему примеру, человек мог бы жить в Малаге и каждый день без проблем ездить на работу в Мадрид). Таким образом, Маск планировал, что в капсулах (вагонах, если понимать нас) будет по 28 человек, отправление со станции с двухминутным интервалом (или даже 30 секунд в часы пик).
«От Вашингтона до Нью-Йорка за полчаса», — сообщают в HTT.
КОНСТРУКЦИЯ ПЕРВЫХ СЕКЦИЙ ТРУБ HYPERLOOP
И не думай, что дело в будущем: Сейчас в США строятся три трассы для Hyperloop. Один из них осуществляется в Техасе вышеупомянутой компанией Hyperloop Transportation Technologies (HTT), а это тест , а другой строится в ** Куэй-Вэлли , расположенном в Калифорнии, образцовом городе 21-го века **, который строится с целью стать эталоном в области устойчивого развития. Там, на полпути между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, состоится подъем настоящего участка, который примет, если все пойдет по плану, первая функциональная версия этого сверхзвукового наземного транспорта.
Однако компания предупредила, что максимальная скорость, которую Hyperloop разовьет в этом пространстве, все равно будет далека от обещанных более чем 1000 км/ч. он будет оставаться на скорости около 300 км/ч, учитывая его небольшое расстояние - около восьми километров. «Скорость — это не то, что мы хотим попробовать на этой сцене» Объясняли в прошлом году.
Огромные трубы уже достигли пустыни Невада
УСПЕШНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПРОПЕЛЛЕРА HYPERLOOP
С другой стороны, Hyperloop One, другая компания, которая борется за то, чтобы воплотить это изобретение в жизнь, в эти дни запустила третью линию разногласий. уже собрал 80 миллионов долларов в инвестициях. Фактически, в то время как HTT еще не представила свой прототип, Hyperloop One сделал это вчера. успешно испытал свою силовую установку в пустыне Невада. Итак, компания удалось разогнать капсулу с нуля до 160 километров в час всего за одну секунду.
С этим началом Hyperloop One объявила о строительстве своей испытательной линии протяженностью 3,2 километра и который, к сожалению для нас, не очень похож на окончательный дизайн, о котором мечтает Маск. Таким образом, речь идет о непрозрачный цилиндр (окон не будет), который снаружи напоминает перекачивающий патрубок и не _ Назад в будущее ._
HYPERLOOP БУДЕТ ЗАПУЩЕН В СЛОВАКИИ
В остальном, пожалуй, можно порадоваться: обе компании Они хотят реализовать свой проект в Азии или Европе! и активно искать правительства, которые хотят купить технологию . HTT, по сути, уже нашел ваш первый клиент в Словакии : идея состоит в том, чтобы создать путь, который следует за Дунаем, и позволяет совершить поездку по стране за... восемь минут!
Если все пойдет так, как ожидалось, конгломерат будет готов в 2020 году . Кроме того, предполагается, что билет бесплатный в непиковые часы и стоит меньше, чем билет на поезд в часы пик. Сбудется ли все это наконец? И если да, то будет ли кому интересно, или приведет к фиаско, как Конкорд ?
Вы можете себе представить это сооружение, пересекающее Дунай?