Wi-Fi в самолете: да или нет?
Все началось с робкого опроса в Твиттере, чтобы оценить пожелания путешественников, связанные с подключение к wi-fi на борту самолета и, на вопрос: Вы предпочитаете Wi-Fi в самолете, да или нет? Мы были удивлены, что 20% избирателей сказали «нет»..
“ Это последний свободный редут связи . Кто хочет отправить письма, я оставил их в черновиках. Кто хочет смотреть телевизор или слушать музыку, загрузите его на свой Netflix или Spotify. Или используйте развлекательную систему, или медитируйте», — прокомментировал Фабиан Гонсалес, профессионал в сфере туризма, специализирующийся на применении инноваций и технологий.
Аффирмации, поддерживающие такие мнения, как мнение Марита Акоста , которые видят в летных часах своего рода Эдем «цифрового отключения».
При посадке в самолет есть два типа людей: те, кто мечтает выключить свои мобильные телефоны, и те, кто жаждет иметь несколько минут, чтобы просто пообщаться.
Как и они, еще одна хорошая группа пользователей визуализирует, как Подключение к Wi-Fi на борту самолета это должно было быть похоже конец релаксации и выбрал тонкое соединение Wi-Fi: «Да, но я бы предпочел, чтобы это было низкая скорость передачи данных . Исключительно для почты и плавной навигации. Никакой потоковой передачи сериалов, фильмов или видеозвонков», — заявил Гильермо Наварро.
Вот это страх самолет новый AVE , где больше, чем поезд, это площадка для нетерпеливых руководителей и путешественников, которым трудно контролировать громкость разговоров.
75% тех, кто ответил на опрос, сделали это решительно. да к Wi-Fi в самолете, но многие из них вывешивают сообщения об их стоимости. "Неа. я не плачу. Я беру загруженные вещи. Если бы было меньше (3 евро), я бы не раздумывал», — подтвердил журналист. Моэ Атитар . А рядом с ним Дэвид Мора , заявил, что «это зависит от стоимости и качества сигнала. Я не ожидаю, что это будет бесплатно, но я бы не взял сдирать ”.
А вы из тех, кто выключает телефон и оправдывается «я лечу», или из тех, кто не отрывает взгляд от телефона во время полета?
И это то, что цена для всех тех, кто хочет подключение к Wi-Fi на борту самолета, определяющий фактор для подключения.
В то время как некоторые авиакомпании, такие как Norwegian, предлагают бесплатный Wi-Fi на борту своих самолетов с 2011 года (только в небольшом радиусе — их самолеты Boeing 787 Dreamliner будут иметь Wi-Fi в 2020 году), другие взимают с вас плату за услугу по цене золота. а также они предлагают очень плохую связь.
ВСЕ ЭТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОДВИЖЕНИЯ КОНЕЦ НАШЕГО ОТДЫХА НА БОРТУ?
За Альфонсо де Бертоданус , психолог и командир Air Europa, «в самолетах всегда хорошо иметь возможность быть на связи с миром . В конце концов, это личный выбор, использовать его или нет, исходя из трудоголизма, социальных сетей или любых других потребностей».
И продолжает: «Более того, если рейс по работе, для многих путешественников это даже помощь, возможность подключения и работы из самолета, ведь многие люди тоже ездят на работу, когда нет Wi-Fi. "
Вы не предпочитаете отключаться?
Но, Разве Wi-Fi не конец нашего отдыха на борту самолета? Бертодано ясно: " нет, потому что это личный выбор . оправдание у меня нет вайфая Вы всегда можете воспользоваться им, потому что много раз вы летали на самолетах, в которых нет этой услуги. А если и есть, то нельзя подключать». И добавляет: «Психологически это не влияет на отдых».
Альфонсо де Бертоданус Это также подтверждает, что «Wi-Fi в самолетах был чем-то полезным для людей, например, тех, кто боится летать». какая эксперт по фобиям Имея многолетний опыт лечения аэрофобии при «потере страха перед полетом», Бертодано подтверждает, что «люди, прошедшие наш курс по преодолению страха перед полетами и находящиеся на этапе последующего наблюдения и поддержки, возможность общаться в любое время во время полета у них возникают сомнения или всплески беспокойства».
КАК РАБОТАЕТ WIFI НА ВЫСОТЕ 35 000 ФУТОВ?
Чтобы упростить, есть два способа, которыми интернет-сигнал достигает нашего устройства, пока мы летим в самолете.
Вторжение на экраны
Первый и самый дешевый это через наземные антенны которые посылают сигналы на антенны самолета. Когда самолет движется через воздушное пространство, он автоматически подключается к сигналам с ближайшей вышки, поэтому (по крайней мере, в теории) никаких перерывов в вашем просмотре.
Проблема возникает при пересечении негородской территории, такой как пустыня или море, поскольку здесь нет антенн, и связь будет либо отсутствовать, либо ограничена.
Второй метод использует спутниковую технологию . Самолеты подключаются к орбитальным спутникам, которые отправляют и принимают сигналы через приемники и передатчики. Это те же самые спутники, которые используются для передачи телевизионных сигналов, прогнозирования погоды и т. д.
В этом случае информация передается на наш смартфон и с него через антенну, расположенную на плоскости, которая подключается к сигналу ближайшего спутника.
Эта последняя форма соединения быстрее (медлительность - это то, на что также жалуются многие путешественники), но также дороже Следовательно, многие авиакомпании взимают плату за эту услугу, и клиент сам выбирает, подключаться к нему или нет. Цена на подключение в полете варьируется в зависимости от авиакомпании, хотя некоторые предлагают сочетание, например, первые 20 МБ на рейсе Эмирейтс предоставляются бесплатно..
АПОКАЛИПСИС: ДОСТИГНУТ ЛИ ГОЛОСОВЫЕ ВЫЗОВЫ НА САМОЛЕТЫ?
Давайте признаем, что хотя один из последних остатков бестелефонной цивилизации был осажден, большинство авиакомпаний мира по-прежнему запрещают голосовые вызовы на рейсах.
Фактически, в Соединенных Штатах Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ввело запрет. И менее плохо.
В других частях земного шара голосовые вызовы не регулируются, и авиакомпании сами выбирают, что они предлагают своим клиентам. Iberia этого не позволяет, но если вы пересечете Атлантику с Virgin или с Air Europa вы можете совершать (или, что еще хуже, слушать) голосовые вызовы.
Они не собираются позволить нам отключиться?