Может так много шоу не надо, правда?
Вы собираетесь добраться до места назначения; самолет понемногу снижается, какой-то Пересекать , другие справедливо обеспокоены - ведь 48% всех несчастные случаи со смертельным исходом в этой фазе происходит авиация - и, как только колеса коснутся земли, веселье на борту под бурные аплодисменты.
Что случилось? Почему так взрыв счастья ? Верен ли миф о том, что мы испанцы те, которым мы больше всего аплодируем в самолетах? Мы спросили Адриана Амбросио, ответственного за блог летчик и летчик : «В самолетах нет измерителя аплодисментов, позволяющего измерить количество аплодисментов, но я осмелюсь сказать, что существует ряд переменные которые вызывают аплодисменты при приземлении», — объясняет он.
Таким образом, он различает полеты с турбулентность или плохая погода — «они могут быть сложными и генерировать напряжение среди пассажиров, выпущенных в момент посадки», — говорит он, — тех, кто собирает группы друзей путешествуют вместе - "атмосфера более спокойная, люди наслаждаются полетом и празднуют посадку под аплодисменты, шутки и прочее" - и полеты "некоторых компаний, которые при посадке воспроизводят некоторые аудио которые чуть ли не вызывают аплодисменты», — резюмирует он.
Первый случай очень хорошо знаком Раиссе, испанке по происхождению. «Каждый раз, когда я приезжаю в Бразилию, меня сопровождают аплодисменты. После брауни пересечь Атлантику с часами турбулентности, это меньшее, что мы можем сделать!», смеясь, восклицает он.
Мигель Анхель, долгое время живший за границей, задается вопросом: «Слышал ли я когда-нибудь, чтобы люди комментировали точность и плавность приземления , и моя голова связала аплодисменты с хорошей посадкой, но я не знаю, какой процент делает это из-за этого или просто потому, что быть живым . Если это для выживания, мы должны аплодировать в зебры или когда мы закончим готовить: мы рискуем гораздо больше».
Когда путешествует компания друзей, атмосфера более спокойная.
Но вернемся к свидетелю Амбросио, который знает об этом больше всех: «В любом случае, — продолжает он, — аплодисменты всегда являются реакцией на спонтанный народа, независимо от источник людей; более тесно связана с снятие стресса из-за напряжения, которое обычно возникает у нас естественным образом, когда мы садимся в самолет и испытываем что-то новое и неизведанное».
Однако действительно ли это спонтанная реакция? Что насчет ' зачинщики аплодисментов? Хлопать в самолете - это такое прогорклый это всегда меня очень забавляло не только из-за самих аплодисментов, но и из-за того, как легко их начать: они нужны только три-четыре хлопка чтобы остальная публика увлеклась и присоединилась к праздник «Я рада, что пережила еще один полет», — объясняет путешественнику Фрэн, которому за тридцать, Traveler.es.
«Это праздник, который начинается и заканчивается там, в этом делилась близостью с незнакомцами. Вот почему я пытаюсь это сделать навсегда , чтобы сохранить его для грядущие поколения И, кстати, посмеяться. В целом, это тоже никому не мешает», — говорит он.
Однако то, что никто не причиняет вреда, не так ясно: «Я никогда Я аплодирую в самолете. производит меня физическая боль на уровне смущения », — объясняет Наиара, журналист из Бильбао. «Я сталкивался с этим только тогда, когда вы вылетаете или въезжаете в Испанию (и низкая стоимость, никто не аплодирует на самолете Lufthansa). Я не видел его больше нигде. Смешно сверх всякой меры. Среди моих друзей мы используем 'У этого лица хлопает в ладоши самолеты' когда кто-то кажется не очень сообразительным. Кроме того, почему только на самолетах? Уже поставлено, что победителям аплодируют в поездах, автобусах, метро, трамваях... каждый раз, когда они доезжают до места назначения. В том, что остальные виды транспорта Разве они не важны?» — удивляется он. Того же мнения придерживается и журналист-путешественник Мериткселл: Мы аплодируем таксисту или водитель автобуса? Другое дело, что он приземлился бы закольцованно…»
Кармела, увлеченная политикой, считает, что именно тот, кто страдает от всех этих аплодисментов, кто не выполняет: «Проблема у нас заключается в тех из нас, кто у нас было плохое время которым другие аплодируют. За стыдом скрывается своего рода «не следует аплодировать», что делает нас более нетерпимый автоматически. При этом не я аплодирую, но кто хочет аплодирует: я не центр вселенной.
Хлопая, мы снимаем стресс
ПОЧЕМУ Аплодируют ПИЛОТУ, А НЕ ВСЕМ, КТО ХОРОШО ДЕЛАЕТ СВОЮ РАБОТУ?
Марта, недавно приехавшая после нескольких месяцев пребывания в Соединенных Штатах, задается вопросом, как и Наиара, почему аплодируют пилотам... а не остальным профессионалам: «На самом деле я никогда не понимала, что такое аплодисменты. Меня это не беспокоит, но я не беспокоюсь. Почему люди хлопают? Почему она еще жива? Или они хлопают, потому что кто-то хорошо сделал свою работу ? Заслуживаю ли я аплодисментов каждый раз, когда готовлю хорошую чашку кофе?» — размышляет он. Пэм, писательница, добавляет: «Я никогда этого не делаю. Мне, за то, что я делаю свою работу, никто не аплодирует мне », в то время как Кристина, актриса, придерживается противоположного мнения: «У меня есть самолеты паники , и хотя я стесняюсь аплодировать, когда это делают люди, я ценю жизнь . Я думаю, это здорово, что пилот заслуживает аплодисментов: больше аплодисментов в большем количестве профессий а не меньше!"
Алехандро, житель Малаги в Германии, углубляется в вопрос о компаниях: « Я вижу только смысл хлопать дешевизной. Не столько для иррационального удовлетворения «мы живы», сколько для того, чтобы прибыл вовремя (хотя, если поздно, аплодисменты еще громче) и не отвлекаясь ни на что другое (хотя, если это так, аплодисменты приветствуются). судьба-сюрприз ) ", Объяснять. «Когда я понял, что не хлопать в ладоши — это акт высокомерие Вот тогда я и перестал это делать. Однако, поскольку никто не делает этого в Lufthansa, я аплодирую. ошибка протокола это заставляет меня чувствовать себя особенным».
Аплодисменты: ошибка протокола?
Действительно ли акт аплодисментов представляет собой протокольную ошибку? «Больше, чем вопрос протокола, мы считаем, что речь идет о учтивость ", - сообщают нам из Школа протокола Гранады . «Со своей стороны, мы считаем не только правильным, но соответствующий аплодисменты пассажиров экипажу и бортпроводникам самолета; Хотя эта практика вышла из употребления, многие пилоты и бортпроводники признают, что это то, что Им это нравится ”.
Почему мы аплодируем только летчикам?
Сам Амбросио — один из тех профессионалов, которые признают, что его приятно слушать, несмотря на то, что он признает, что редко это слышу из-за непроходимых дверей кабины, которые всегда должны быть закрыты после 11 сентября, к которым добавляется шум двигателей. «Иногда мы что-то слышим или стюардессы говорят нам об этом после выхода из самолета. Лично я слышал это несколько раз, и меня это совершенно не беспокоит; На самом деле бывают времена Я хотел бы выйти и поздороваться но время, которое мы проводим на суше, очень ограничено и задания мешают нам выйти проститься с проходом в большинстве случаев. я полагаю, что придать естественности фигуре летчика , к нашей профессии, в общем-то, хорошо. Поэтому важно общение с пассажирами, чтобы они слышали наш голос, знали, что мы делаем и т. д.», — размышляет пилот.
Это, выражая благодарность тем, кто управляет самолетом, за их работу, именно то, что Омар, мультипликатор, хотел бы сделать: «Я больше, чем спасибо лично за поездку . Я делаю это даже в автобус . Но, конечно, в самолете трудно сказать пилоту», — говорит он. Однако, если у нас есть возможность, это стоит сделать: «По-моему, вне аплодисментов, поблагодарить команду салоне при выходе или благодарственном отзыве тоже очень позитивно: это подбадривает нас и делает наш день счастливым ", - заключает авиатор.