Почему не нужно бояться летать

Anonim

Любой самолет безопасен в любых погодных условиях

Правда турбулентность не так страшна

СТРЕСС ДЕЛАЕТ ВАС БОЛЕЕ УЯЗВИМЫМИ

Ускоренный день за днем, давление повседневной, профессиональной, семейной жизни... Стресс — одно из величайших позоров нашего общества. , и что еще хуже, мы приняли это как образ жизни. Без оценки последствий, которые это влечет за собой, стресс вызывает большие изменения в нашем теле и является одним из основных триггеров критических ситуаций беспокойство , Какая страхи или фобии, и среди них один из самых распространенных, **боязнь летать.**

И да, пока мы знаем теорию наизусть, на практике по крайней мере каждый третий боится летать , что почти 25% населения.

демократизация авиации прямо пропорциональна страху перед самолетами, несмотря на то, что они, безусловно, самый безопасный вид транспорта Пункт назначения.

Кто хоть раз не чувствовал Давона Сава...

Признание страха перед полетом — первый шаг к его преодолению

", законопроект Альфонсо Бертодано , командир и психолог, который добавляет: «Воображение играет определяющую роль при фобиях. потому что, чтобы активировать лимбическую систему (где управляются физиологические реакции на эмоциональные раздражители), мы должны воспринять опасность или вообразить ее. Когда вы даете волю своему воображению, начинает активироваться , а в мире авиации по собственному невежеству срабатывает воображение». Реальность такова, что теперь

летать намного проще и дешевле Мы все больше летаем. Если добавить к растущему пассажиропотоку невежество который существует на авиационное поле и вся сенсация, которая окружает любое воздушное происшествие, потому что у нас уже создан страх. Хорошая новость заключается в том, что

страх полета, «как и любой другой страх», — поясняет Бертодано, Это можно вылечить Земля, как вы можете.

Не позволяйте страху овладеть вами

Ну ты знаешь

этот пилот с более чем 10 000 часов налета , так как кроме полетов он еще и курсы "Избавление от страха перед полетами" ведет с 98% успеха среди сотен пациентов, прошедших через них АВИАЦИЯ ДЛЯ МАКАНОВ.

Для Бертодана «

понимание авиации - ключ к тому, чтобы не бояться ее », вот почему в их курсах объясняется, в течение первого дня почти 12 часов теории вся цепочка создания стоимости что позволяет самолету летать , с участием механика и авиадиспетчера. Кроме того, исследуется

горячие точки которые обычно пугают персонал, например турбулентность . Знать как работает авиация это может быть ключом к эмоциональному контролю, так как фобия может развиться, например, из-за плохого обучения. Кошмар на высоте 20 000 футов

Кошмар на высоте 20 000 футов

Бертодано хорошо объясняет это: «Есть два типа обучения:

непосредственный, когда вы сами что-то испытываете, вы проживаете это на собственном опыте, и это определенным образом влияет на вас; Д косвенный , когда вы видите, вы читаете... но вы не испытываете этого. Тем не менее, влияет на вас так же и вы можете развить эту фобию таким же образом», и добавляет: «преодолеть страх перед полетом ты должен переучиться но на этот раз правильно и подконтрольно». В соответствии с этим утверждением эксперт создал слоган, сопровождающий его курсы:

мой образ мыслей влияет на мой образ мыслей. И еще хорошие новости: побороть страх летать

Вам не нужно покидать свою зону комфорта , аллилуйя!, но, ну... его надо расширять. «За пределами зоны комфорта находится зона обучения ; когда вы учитесь, вы расширяете свою зону комфорта, потому что применяете, усваиваете то, чему научились. моя зона комфорта это мой самолет, кабина , где я все контролирую», — добавляет эксперт. Взгляд в прошлое и сосредоточение внимания на прошлом опыте не помогают этому обучению, а взгляд в будущее, основанный на прошлом опыте, создает больше беспокойства».

поэтому в идеале нужно сосредоточиться на настоящем и научитесь справляться с этим беспокойством, которое в данном случае порождает бегство». с воздухом

Следуйте нашим рекомендациям, и вы с честью выйдете из самолета.

Но как этого добиться?

Определите негативные мысли, остановите их, самоучка себя, сделай глубокий вдох, расслабляться , перенаправление этих мыслей и их закрепление — это семь ключевых моментов для преодоления беспокойства, чего можно достичь и достигается, после рационализации нашего страха и понимания того, что это необоснованное чувство НО... ПОЧЕМУ САМОЛЕТ ЛЕТАЕТ?.

ситуационные фобии

это очень высокие нагрузки беспокойства, которые возникают, когда вы сталкиваетесь с ситуацией. В тот момент, ты не в состоянии это обосновать Ты думаешь только о побеге. Жизнь с большим грузом стресса, увеличивает страх

. Не помогают и такие факторы, как кризис, безработица, недавнее материнство или вообще неопределенность. Фобии – враги рационального мышления , когда вы боитесь чего-то иррационального, вы должны сделать это рациональным, в этом случае, почему самолет летит. «Подъемная сила самолета — это то, что вызывает наибольшее беспокойство у пациентов со страхом летать, хотя что самолет летает так же просто как то что у нас есть воздух, скорость и крылья

». Всегда есть воздух, скорость достигается с помощью двигателя или чего-то подобного, а крылья - это крылья самолета, которые предназначены для изменения формы на разных этапах полета. «они никогда не ломаются, даже в самых экстремальных условиях ", - подтверждает Бертодано. УЖАСНАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ Термальный, орографический, в чистом воздухе… А это что? Что ж, вместе с тремя другими классификациями они являются

шесть типов турбулентности

которые могут произойти в полете, а также реагировать на одно из самых пугающих явлений для пассажиров, страдающих аэрофобией. Знаете ли вы, что все самолеты имеют установленный порядок полета в случае возникновения турбулентности

что есть не что иное, как снизить скорость до максимальной прочности конструкции «Wing Walker» выполняет фигуры высшего пилотажа на крыле самолета. ну не надо преувеличивать ?

Что-то, что на практике, по словам эксперта, означает: «включите сигнал непристегнутых ремней и **избавьтесь от кофе, который есть в кабине, на случай, если мы в конечном итоге бросим его в себя;

это все, что нас беспокоит, если мы пройдем через турбулентность

", и продолжает: " полеты безопасны в любую погоду «Будем мачо: поговорим о страхе перед самолетом» , и как даже ”.

Габриэль Гарсиа Маркес Он написал о своем страхе перед полетом 26 октября 1980 года, несмотря на то, что «облетел вокруг света за 82 часа на борту всех видов самолетов и не менее десяти раз». Счастливый полет. диковинки,вдохновение,самолеты и аэропорты Потому что нет более простого и действенного метода, чем убедительные доводы, данные и статистика, чтобы одним махом убрать боязнь летать.

Читать ещё