Поездка на поезде в облака
Немногие поездки так возбуждают воображение, как те, которые совершаются поездом . Это, кроме того, обещает взять нас в облака . Хотя это тоже приносит определенный побочный ущерб: некоторое головокружение, достаточно высотная болезнь и много огромные пейзажи в окно, один из тех, что не помещаются на фото.
Поезд в облака ходить провинция Сальта , к северо-западу от Аргентины, в виде туристическая железная дорога . Он пересекает плато, пока не достигает 4220 метров над уровнем моря, но он также пересекает жизни: Амалия Мартинес, проводник поезда , внучка одного из строителей-первопроходцев и дочь железнодорожного рабочего; что из Роберто Ледесма, специалист по облачным вычислениям с 38-летним стажем волна Патрисио Пейре, врач на борту , который имеет поддержку медсестры в каждой машине. Здесь у каждого есть своя миссия, в этой прогулке, которая буквально заставит зрителя затаить дыхание. Поездка на поезде в облака
«Мы служим больше всего
картинка гипоксия , которая легко решается подача кислорода пострадавшему путешественнику. За последние пять лет был всего один случай остановки сердца, но женщине удалось помочь благодаря тому, что в медицинском кабинете есть соответствующее оборудование. Именно в день нашего путешествия в облака,
Доктор Пейре он испытал последствия в собственной плоти, даже если это звучит как одна из тех шуток. Вот как капризен этот поезд , в котором каждый может иметь дело с «горная болезнь» , который здесь также называется «сороче» или «апунамиенто» , потому что этот регион известен как Пуна Это заболевание, которое поражает, когда.
3000 метров высоты , из-за недостатка кислорода в крови, что вызывает чувство вздутие живота , кроме легкого головокружения, постоянная зевота и головная боль. Поэтому экипаж всегда предупреждает пассажиров, что ходить и дышать Спокойно в пути. Один из самых высоких поездов в мире
Говорят, что к высоте никогда не привыкаешь, а впечатления от поездки не перестают удивлять.
Роберто Ледесма занимается этим более половины своей жизни. . на 38 лет водить локомотив , в настоящее время дизельная модель мощностью 2000 лошадиных сил, для работы которой требуется 7000 литров топлива и которой, по его признанию, нелегко маневрировать: « имеет узкую колею (расстояние между рельсами) , 1 метр, по сравнению с обычными 1,60, что дает некоторые совершенно особые ощущения от вождения . Шпалы сделаны из красного кебрачо, очень твердого дерева из Чако в Сальте. Первоначально макет имел расширение
217 километров , от города Сальта до Виадук Ла Польворилья , маршрут, который был сокращен, потому что в некоторые участки дороги не в состоянии использовать для перевозки пассажиров, но да, в случае грузовых судов. Именно поэтому сейчас выполняется первый раздел автобусом, именно до г. Святой Антоний Медный , где мы сели в поезд. Уже в процессе, когда мы входим в
Бычье ущелье , мы видим в окно, как ландшафт вторгается ворсянка , кактус, эндемичный для Альтиплано, который, хотя и растет всего на два сантиметра в год, достигает до 10 метров в высоту, тем самым достигнув пять веков в некоторых экземплярах. Город Сан-Антонио-де-лос-Кобрес
Также удивительно,
фиолетовый цвет земли , продукт окисления минералов, таких как железо и марганец . Кроме того, если обратить внимание на склоны гор, то можно заметить Андский кондор, священная птица инков , и к которому прилагательное величественный не подходит. Три из четырех южноамериканских верблюдовых также являются постоянными попутчиками: викунья, гуанако и лама Еще одна диковинка, которую можно увидеть на обочине дороги, — это.
маленькие кладбища где они отдыхают рабочие, погибшие при строительстве железной дороги , из-за динамитных зарядов, оползней, суровых погодных условий и того факта, что высокогорного снаряжения в то время практически не было. Экскурсия заканчивается, когда
поезд пересекает фотогеничный виадук La Polvorilla , сложное инженерное сооружение, которое было задумано для преодоления мощного ущелья, являющегося частью восточного горного хребта, длиной 223 метра и 63 метра над землей. На этом участке также достигается максимальная высота по отношению к морю. Виадук Ла Польворилья
При возвращении в
Святой Антоний Медный , полуторачасовая остановка позволит нам восстановить силы, прежде чем продолжить путь к город Сальта , опять же на автобусе. Это идеальная возможность попробовать в деревенских столовых , настолько деревенский, что они влюбляются, кулинарная диковинка этой области: пламя Да, дружелюбный верблюд, которого мы встретили через окно по пути, съедобен. Либо в виде запеканки, корейки (филея) или миланезы (предок качопо). Также типичны.
детские блюда, тамале из манной крупы и кукурузные хумиты (кукуруза) . Конечно, здесь нет недостатка
Эмпанадас Салтеньяс известен на всю страну. Юмористическая традиция повелевает есть их «с раздвинутыми ножками». , так как его чрезвычайно сочная начинка может представлять определенную опасность для одежды посетителя. Невозможные цвета, которые вы найдете при переходе из поезда в облака
Это третья по высоте железная дорога на планете.
, и скоро они исполнятся 100 лет с начала эпоса . Это было в 1921 г. когда национальное правительство наняло американского инженера Ричард Мори для чрезвычайно сложной задачи: проследить железнодорожную ветку, которая свяжет север Аргентины с портом Антофагаста в Чили, пересекая Анды Ранее Мори работал над проектами на реке Гудзон (Нью-Йорк) и над прокладкой кубинских железных дорог..
На выполнение работы потребовалось 27 лет , прерванный перипетиями аргентинской истории. время, когда они были построены 2 петли, 3 обратных пути, 9 навесов, 13 виадуков, 21 туннель и 29 мостов. Поездка на поезде в облака
«Вы должны понимать, насколько сложно было выполнить
это подвиг в то время , особенно виадук La Polvorilla», — с гордостью говорит Амалия. Перед тем, как выйти из машины, он говорит нам, что, как проводник, здесь ему приходилось быть свидетелем самых разных ситуаций, в том числе двух свадеб на борту Он уверяет нас, что, помимо того, что они частные, это еще и очень веселые праздники. Потому что да, во время поездки тоже можно пожениться..
С высоты, конечно, и с яркими красками Пуны, освещающей окна. . Цвета, которые, как и пейзажи, тоже не вписываются в фото, но которые легко запомнить. Похоже, тебе придется успеть на этот поезд
он уходит в облака, захватывает дух и возвращается, и все это в один день Пейзаж во время пути поезда к облакам.
приключения, виды, аргентина, пейзажи, вдохновение, поезда