Станет ли велосипед новым транспортным средством?
С миллионы людей дома , за время карантина мы видели удивительные фотографии (а иногда и жутковато) пустые города по всему миру.
Поскольку обычно перегруженные улицы относительно тихие, а жители такие города, как Париж, Нью-Йорк, Берлин или Барселона, среди прочего, они ищут открытые площадки для передвижения, Создается впечатление, что правительства этих большие города пришли к такому же выводу: нам нужно больше велосипедных дорожек.
Давайте крутим педали, чтобы остановить загрязнение
Для некоторых изменение временное. Две недели назад, Окленд объявил, что ограниченный доступ на 10% его улиц (всего 119 км) только для автомобилей скорой помощи, предоставление больше места для велосипедистов и пешеходов.
Власти Нью-Йорка объявили, что В мае на 64 километрах улиц будут расширены велосипедные дорожки и тротуары, включая большое количество улиц примыкающие к паркам и находящиеся в их пределах -хотя план будет только последний пока действует режим самоизоляции вводится губернатором штата.
Будапешт экспериментирует с расширением велосипедных дорожек на автомагистралях. «помочь людям устроиться на работу и улучшить доступ к учреждениям здравоохранения стратегически важно, немедленно увеличив количество велосипедных дорожек», — говорят чиновники. Они планируют сохранить это расширение до сентября.
Но для других, переход к велосипедным улицам будет постоянным не только для того, чтобы удержать жителей вдали от автобусов и другого общественного транспорта многолюдно, но избегать чем те, у кого есть собственный автомобиль забивать дороги даже больше, чем раньше.
В Милане власти пытаются установить около 22 километров велосипедных дорожек летом — после снятия городских ограничений на COVID-19 — в целях поощрения его использования. По данным The Guardian, город также планирует расширить тротуары для пешеходов. **
Будапешт присоединяется к велосипедному движению
Изменение, по мнению заявления заместителей мэра Милана , стремится использовать этот «чистый лист» улиц, ныне пустых, в долгосрочной перспективе пересмотреть, как граждане двигаются после пандемии.
«Это уникальная возможность по-новому взглянуть на улицы и убедиться, что они готовы давать результаты, которых мы хотим достичь: не только доставлять машины как можно быстрее из пункта А в пункт Б, но и обеспечивать безопасное передвижение для всех». он сказал The Guardian Джанетт Садик-Хан, бывший комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка. который работает с велосипедными дорожками Милана.
В Париже чиновники любят Мэр Энн Идальго пытаются уменьшить загрязнение воздуха своими стратегии, способствующие использованию велосипедов , поскольку коронавирус, как сообщается, усугубляется загрязнением окружающей среды.
«Заражение уже само по себе является кризисом здоровья и опасностью, но в сочетании с коронавирусом это особенно опасный коктейль», — сказал Идальго на недавнем заседании городского совета. нельзя думать, что добраться до центра города на машине — это решение, когда на самом деле это может усугубить ситуацию", - сказал он.
Вместо этого он предложил километровую установку велосипедные дорожки, следующие за маршрутами метро и уже протестированные (в частности, линии 1, 4 и 13) , чтобы подключиться к тем из Пригороды -где жители чаще всего едут в город или на метро- **с центром Парижа. **
Соединение окраин с центром – цель Парижа
По данным Le Parisian, работы начнутся 11 мая, когда, по прогнозам, ограничения по коронавирусу в стране ослабнут.
Со своей стороны, Барселона начала в понедельник работы по расширению тротуаров и созданию новых велосипедных дорожек. **
Одним из первых шагов является расширение пространства, предназначенного для пешеходов, на улице Consell de Cent, расположен между Урхелем и Пасео де Грасиа, а также запрет парковки мотоциклов на тротуарах, план, который городской совет начал применять в феврале и который теперь намерен ускорить.
Кроме того, согласно El Periódico, они также начали работу улучшение автобусных полос в Пла-де-Палау и Пасео-де-Грасиа и велосипедные дорожки на улицах Валенсия, По Кларис, Виа Фавенсия и Бальмес.
С другой стороны, другие меры, такие как участок части сторон проспекта Гран Виа и Диагональ тоже состоится это может, как сообщает La Vanguardia.
Работы в Барселоне начались 4 мая.
Результат будет Еще 30 000 квадратных метров общественных пространств и 21 километр новых велосипедных дорожек на десяти главных улицах города.