Most El Ferdan neďaleko Ismailie
Egypt vždy zastupoval svoju situáciu križovatka kultúr. Ale ak je v krajine miesto, ktoré symbolizuje túto túžbu, je to Suezský prieplav: miesto stretnutia Afriky a Ázie, kde sa spájajú vody Stredozemného a Červeného mora.
Hoci existovali starovekí predchodcovia, ktorí spájali dve moria cez Níl, novodobý sen o prieplave sa objavil až po vojenskom ťažení Napoleona Bonaparta v Egypte koncom 18. a začiatkom 19. storočia. Konkrétne išlo o skupinu francúzskych nadšencov vrátane diplomata Ferdinand de Lesseps -ktorí by skončili ako jeho propagátor- tí, ktorí presvedčili úrady, aby prevzali výkon, ktorý by bol dokončený na diaľku 17. novembra 1869 po obrovských egyptských obetiach.
Práce na otvorení Suezského prieplavu pod dohľadom Lessepsa
Okrem koncesie na kanál dostali De Lesseps a jeho tím povolenie na výstavbu osady, ktoré uľahčili a podporili projekt. A takto sú mestá o Port Said, Ismailia a moderný Suez, tri mestá, ktoré často unikajú radaru tých, ktorí navštívia Egypt napriek ich historickému významu pre arabskú krajinu.
Bohužiaľ, všetky boli obzvlášť ovplyvnené vojnami medzi Egyptom a Izraelom od roku 1956, roku, v ktorom nový egyptský vojenský režim znárodnil aj kanál. K najväčším škodám došlo v rokoch 1967 až 1973, v období, keď boli tri mestá evakuované súčasne. Ale napriek tomu traja stále majú relikvie ktoré nám umožňujú vstúpiť do doby tak slávnej ako dramatickej v egyptskej histórii.
Skutočnosť, že Egypt doteraz nerozvinul Suezský prieplav z turistického hľadiska trochu sťažuje prehliadku, najmä ak je zahrnutý Suez. Takže pre tých, ktorí nemajú pár dní, ktoré by boli na to aspoň potrebné, jednodňový výlet do Ismailie alebo predovšetkým do Port Said, Sú dostatočnou alternatívou.
Pri odchode z Káhiry je Suez najbližšie mesto, asi dve hodiny od hlavného mesta. Toto je jediné z troch, ktoré už čakalo, keď kanál dorazil, ale jeho vývoj je s ním úzko spätý. Žiaľ, je to aj tá, ktorá najviac trpela vojnami s Izraelom a aj dnes nemá čo ponúknuť tým, ktorí ho prídu navštíviť.
Z okolia Puerto Tawfik môžete vidieť kanál
Ak sa stále rozhodnete prejsť, najlepšou možnosťou je ísť priamo do štvrť Port Tawfik, ktorý spočíva práve na konci, kde vody Červeného mora vstupujú do Lamanšského prielivu.
Dobrý spôsob, ako to pozorovať, je z jedného z neformálne kaviarne, ktoré pôsobia ako nedobrovoľné hľadiská , a je vhodné ponechať si pečiatku na sietnici od r v iných častiach nie je veľa príležitostí fyzicky vidieť kanál, kvôli večnému podozrievavosti, s akou ho strážia bezpečnostné zložky.
Okrem toho Puerto Tawfik niektoré zachováva bývalé sídla britskej koloniálnej éry stojí za to vidieť, kým sa vydáte do ďalšieho mesta na kanáli.
Ismailía je prvá zastávka, ktorá bude stáť za to pre tých, ktorým neprekáža symbolika uvažovania o príchode kanála do Port Tawfik. Pod týmto názvom bola založená v r 1863 na počesť vtedajšieho egyptského miestodržiteľa Ismaila Pašu to bolo v tomto koloniálnom meste na brehu jazera Timsah kde by vznikol De Lesseps a správa kanálov.
Ismailía, prvá zastávka, ktorá sa oplatí na vašej túre
Srdce mesta a jeho najdôležitejšie miesta sú v Historická štvrť pri jazere navrhnutá vo francúzskom štýle. Jeho urbanistický plán, zostavený na základe piatich rovnakých mriežkovaných častí, je stále viditeľný, ako sa prechádza ulicami obklopujúcimi stromami námestia republiky a z Mustafa Kemal.
Navyše, práve medzi týmito ulicami sa nachádza chata, ktorá privítala De Lessepsa, Hoci ho nemožno navštíviť, stojí za to ho obdivovať z diaľky, keďže áno jediná štruktúra týchto charakteristík, ktorá v meste zostáva. Práve v ďalšom bloku by mala čoskoro otvoriť svoje brány pre verejnosť Medzinárodné múzeum Suezského prieplavu.
Pred De Lessepsovou chatou je vybudovaný chodník nádherný upravený chodník pozdĺž malého sladkovodného kanála ktorá vedie cez historickú štvrť nižšie a vedie do Múzeum Ismailia , ktorú v roku 1934 založili inžinieri Suezského prieplavu na vystavovanie staroveké predmety, ktoré sa našli pri jeho stavbe.
Hoci je múzeum postrádateľné pre tých, ktorí sú presýtení starovekom, pokojné uličky okolo neho sa skrývajú elegantné vily z konca 19. storočia ktoré kreslia obraz koloniálnej éry, po ktorej sa oplatí prejsť.
Určite obdivujte budovy Ismailia v koloniálnom štýle
So súhlasom Ismailíe, tretieho mesta Lamanšského prielivu, Port Said , je čerešničkou na torte. Založená v r 1859 od Viceroy Mohammad Said, po ktorom bol pomenovaný, sa rýchlo stal kozmopolitným Port Said druhý najdôležitejší prístav v Egypte.
Mesto však nikdy neprekvitalo tak, ako si pôvodne predstavovali, a viac ako taviaci kotol kultúr, stalo sa veľkým tranzitným centrom, ako vidno z prvých ilustrácií Tintinových dobrodružstiev v albume The Pharaoh's Cigars.
Avšak, mesto má svoj vlastný výrazný charakter, do ktorého sa ponoríte. Rovnako ako v Ismailii, aj tu sa nachádza najslávnejšia časť Port Said ulice svojho starého mesta, pre ktoré je ľahké sa stratiť pozorovaním početných stavby z konca devätnásteho a začiatku dvadsiateho storočia. Niektoré sú pekne zrekonštruované, ako napríklad nádherný **Hotel de la Poste**, no väčšina je viditeľne opotrebované časom a nedostatočnou starostlivosťou.
Tu vynikajú dva typy emblematických fasád obdivovať. Prvé, z ktorých zostalo málo kópií, majú drevené verandy do troch a štyroch poschodí považované za svetový unikát. Druhé, ktoré sa rozšírili po zákaze prvého, majú arkádové fasády inšpirované parížskou ulicou Rue de Rivoli.
Port Said má tiež dlhá prechádzka pred kanálom čo umožňuje putovať s odpočinkom pri rozjímaní Najlepšie výhľady čo možno očakávať od vyššie uvedených a početných historických budov a pamiatok.
Na jednom konci jazdy stojí pevná základňa, ktorá podopierala sochu od De Lessepsa až do jeho zbúrania v roku 1956. Neskôr stojí zvláštna budova Simona Arzta, prvé obchodné domy v meste a na druhom konci odpočíva veľkolepá administratívna budova Kanálskeho úradu.
Odtiaľ, môžete tiež prejsť cez Lamanšský prieliv na bezplatnom trajekte do predmestia Puerto Fuad. Plavba loďou, ktorá symbolicky spája Afriku a Áziu, ponúka nielen jedinečnú príležitosť kontemplovať kanál zvnútra, ale v rovnakom čase privilegovaný pohľad na dom správy kanálov a jeho slávne zelenkasté kupoly.
Ulice lemované stromami, ktoré vedú za mešitou, ktorá prijíma pasažierov trajektu v Puerto Fuad, tiež ukazujú línie vily inšpirované francúzštinou ktoré ponúkajú dobrý obraz minulých časov, pomocou ktorých možno uzavrieť trasu.
Administratívna budova úradu pre kanál v Port Saide