legenda
sa objavil na trhu v r 1968 Čo španielska replika na Fiat 124, a v skutočnosti bola jeho výroba vyrobená v licencii talianskej značky.
The Sedadlo 124 bol uvedený v sála Barcelona toho roku so svojráznou inštaláciou, ktorá umožnila návštevníkovi rozdeliť auto na rôzne časti, cez ktoré bolo možné vidieť jeho interiér.
Krátko nato som uvidel svetlo vrcholný variant modelu s názvom 1430 na počesť jeho výtlaku, výkonnejší ako u plochého modelu. Spoločne sa 124 a 1430 rýchlo stali symbol novej strednej triedy ktorá začala prosperovať v ešte šedom ** Španielsku 70. rokov.**
karosérie z toho päťmiestne Navrhol ho Taliansky inžinier Oscar Montabone podľa prevládajúceho lichobežníkového tvaru v zaalpskej krajine v tých rokoch a reprezentovaný vo svojej kvintesencii Alfa Romeo Giulia.
Na podopretie tela boli použité priamočiare línie a veľmi jednoduché formy s veľkou glazúrou štyri dvere, tri objemy a jednoduchá predná časť s dvoma okrúhlymi svetlometmi a malými zadnými svetlami.
Verzia 1430 mala vpredu výrazné dvojité štvorcové svetlomety, pričom jeho zadné svetlá sa postupom času a postupnými homologizačnými predpismi zväčšovali.
In 1975 , zatiaľ čo v Taliansko Fiat 124 zmizol , u nás bola predstavená hĺbková renovácia Seatu 124, na starosti Giorgetto Giugiaro , aby sa zakryli zátvorky vygenerované medzi Sedadlo 127 a Sedadlo 131.
Vo vonkajšom dizajne boli kruhové svetlomety pôvodnej verzie nahradené obdĺžnikovými a niektorými nové integrované ovládače Znovu vynašli zadnú časť. Ten rok tiež poznačil zmiznutie verzie 1430 , ktorý je nahradený novým modelom oficiálne nazývaným Sedadlo 124 D.
The výroba 124 sa uskutočnilo v továrňach **Zona Franca v Barcelone ** a **Landaben v Pamplone ** a celkovo 896 364 jednotiek až do roku 1980, kedy sa výroba zastavila.
Čo sa mechaniky týka, legendárne vozidlo malo počiatočný motor s objemom 1200 cm3. , čo obmedzovalo jeho výhody, hoci tieto boli na vtedajšiu dobu viac než prijateľné.
Následne a postupne zvyšovala svoj výtlak , prechádzajúci 1 600, 1 800 a 2 000 cm3. boli verzie Salon and Estate, ktoré boli najobľúbenejšie a v ktorých prevládala jednoduchosť, ale aj verzie Kupé a šport , s oveľa sofistikovanejšími dizajnovými líniami.
Rýchlo, Sedadlo 124 Stalo sa vozidlom, ktoré v Španielsku predstavovalo veľmi turbulentné obdobie a ako také malo svoj odraz v kine.
Mal väčšiu vedúcu úlohu ako mnohí vedľajší herci v tzv kinematografia Quinqui z polovice 70. a začiatku 80. rokov, s režisérmi ako Eloy de la Iglesia alebo José Antonio de la Loma a tituly ako skryté potešenia (1976), Túlavé psy (1977) alebo Kolegovia (1982).
Špeciálna prítomnosť má 124 palcov Ja, jalovica (1985), kde sa v rôznych sekvenciách objavujú rôzne modely: v dieselová verzia , Čo policajné auto , Čo kabína Barcelona alebo lietanie vzduchom po prenasledovaní.
Svoj priestor mala aj v kino umeleckého domu z ruky Gonzalo Suarez vo svojom potvrdenom filme morbídne (1972), v hlavných úlohách Ana Belén a Víctor Manuel.
V tomto prípade, nápadné červené 124 Coupé Bolo to vozidlo, ktoré ťahalo karavan, s ktorým sa pár protagonistov vydal na turné po rôznych miestach, kde sa príbeh odohrával.
Ďalšími z jeho najvýznamnejších vystúpení na veľkej obrazovke boli Hra na cudzoložstvo (1973), réžia Joaquin Luis Romero Marchent a v hlavných úlohách Juan Luis Galiardo a Ágata Lys, ako aj Reportér (1975), réžia michelangelo Antonioni a s Jackom Nicholsonom a Maríou Schneider ako hlavnými protagonistami.
Nedávno sme mohli vidieť Seat 124 palcov Torrent, hlúpa ruka zákona (1998), pôsobiaci ako mizerné vozidlo v ktorom nepredstaviteľné protagonista polícia „hliadkovala“ v meste , s tancujúcou bábikou El Fary na prístrojovej doske; a v Vlk (2004), réžia Michael Coutois , v ktorom Alexander Noriega dal život agentovi tajnej služby infiltrovanej do teroristickej skupiny ETA v 70-te roky.
V televízii, Sedadlo 124 Objavil sa v národných seriáloch ako napr ministerstvo času vo svojej druhej sezóne, kde hviezdi Pacino, postava, ktorú hrá Hugo Silva policajná naháňačka za volantom kópie chytiť skupinu zločincov.
Seat 124 Sport Coupe a Seat 1430
Náš päťdesiatročný hlavný hrdina sa okrem beletrie môže pochváliť aj tým, že patril k niektorým z nich Známe národné celebrity tej doby ako spevák karina alebo boxer Urtain. Obaja si kúpili a Športové kupé , ako vo veľkej miere informujú médiá.
Keď bol daný do predaja 1968, 124 to stálo 144 432 pesiet (asi 870 eur na zmenu) a najdrahším modelom bol práve na Športové kupé , ktorý stojí 243 000 pesiet (1 460 eur).
V tom čase bola propagovaná ako "auto zdravého rozumu" pre jeho stredne veľkú karosériu, veľký priestor a výkon a ovládateľnosť, ktoré ho prispôsobili špičkovým modelom.
Základná verzia so 60 koňmi dosahovala 140 kilometrov za hodinu a zastúpené aj opierky hlavy aj ľavé spätné zrkadlo (pravé neexistovalo). luxus na tú dobu.
Nakoniec takzvaný „zdravý rozum“ masívne zaujal španielsku strednú triedu a Seat 124 sa navždy stal súčasnou klasikou že aj dnes, po polstoročí, stále s nostalgiou spomíname.