Mark Rockatansky (Mel Gibson) za volantom V8 Interceptor (Ford Falcon XB GT kupé).
Teraz, keď sa zdá, že futuristické dystopie sú dominantným trendom v beletrii, vo filmoch aj televíznych seriáloch, stojí za to sa obzrieť späť a pripomenúť si Mad Max, jeden z najväčších dystopických príbehov siedmeho umenia ktorý mal svoj prvý diel v roku 1979 a po ňom nasledovali tri pokračovania v rokoch 1981, 1985 a 2015.
Dej je založený na frenetickej aktivite centrálnej hliadky v apokalyptickej budúcnosti charakterizovanej sociálnym chaosom, v ktorom skupiny Na austrálskych cestách dominujú motorizovaní zločinci.
Hlavný hrdina Max Rockatansky, postava v podaní Mela Gibsona, ktorý cestuje v a V8 Interceptor, tiež známy ako Pursuit Special, vozidlo na základe kupé Ford Falcon XB GT a prerobený na policajný stíhač. Posledný z V8 Interceptorov bol vytvorený v prvej časti série, aby presvedčil Maxa, aby zostal v Core Force.
Tina Turner hrala ako antagonista Maxa Rockatanskyho, teta Entity, a bola uvedená na soundtracku k filmu.
PÔVODY
Vráťme sa k jeho počiatkom, v roku 1976 producent Bryon Kennedy a režisér George Miller začali s predprodukciou filmu Mad Max s rozpočtom 350 000 dolárov na svoj film, vrátane len 20 000 dolárov za vozidlá a ďalších 5000 na jeho údržbu.
Úlohu navrhnúť špeciálne stíhacie auto dostal umelecký riaditeľ filmu Jon Dowding. Jeho počiatočné návrhy, založené na upravenom Ford Mustang, boli vysoko štylizované a futuristické, s spojlery na streche a kufri, lemy v podbehoch kolies a upravená predná časť.
Na aukcii áut vo Frankstone v štáte Victoria boli za menej ako 20 000 dolárov kúpené tri austrálske autá: dve viktoriánske policajné autá Ford Falcon V8 XB a jeden Biely Ford Falcon XB GT Coupe z roku 1973 ktoré boli zabavené v oblasti Dandenong. Z dvoch sedanov sa stali Big Bopper a Yellow Interceptor, zatiaľ čo GT sa stane Pursuit Special z Max po ruke.
Dva sedany zakúpené pre film sa stali Big Bopper a Yellow Interceptor.
ÚPRAVY
Auto bolo následne upravené a prerobené na kópiu, ktorá bola potrebná na oživenie filmového scenára. Veľký dôraz sa kládol na každý centimeter pôvodného kompresora bude odhalený, čo sa dosiahlo jeho namontovaním vyššie ako motor, nad vzduchový filter. Tá kompresorka potrebovala byť poháňaná elektromotorom a celkom to nefungovalo, takže pribudlo osem samostatných bočných výfukových potrubí.
Sklolaminátový predný diel a sklolaminátový zadný a strešný spojler prispeli k tomu, že modelu dodali osobitosť. Dizajn bol vizuálne veľmi atraktívny, ale aerodynamicky nepoužiteľné.
Čo sa týka náterová schéma na karosérii opísal Jon Dowding, umelecký riaditeľ filmu, as „čierne na čiernom“. Výsledkom bolo a kombinácia lesklej a matnej čiernej, ktorý sa líši len poklesom od podbehu zadného kolesa, aby sledoval líniu zadného krídla.
Pursuit Special s čiernymi kolesami Trvalo tri mesiace, kým bol pripravený. Tím, ktorý ho postavil, bol v tom čase dosť skeptický ku kvalite filmu a nikdy si nepredstavoval, že by mohol mať úspech.
Auto neskôr prešlo úpravami o Murray-Smith, strelecký mechanik, ktorý by pomáhal natáčať vysokorýchlostné prenasledovanie, konfigurujúci prednú geometriu vozidla. kováč tiež pracoval ako kaskadérsky vodič a bol dvojníkom Geoffa Parryho, herca, ktorý dal život postave Bubba Zanettiho vo všetkých scénach na bicykli.
Lak karosérie bol kombináciou lesklej a matnej čiernej.
DÔSLEDKY
Akonáhle bolo natáčanie Mad Max dokončené, auto dostal Murray Smith ako kompenzáciu za jeho neplatenú prácu ale zjavne spotreboval príliš veľa paliva a rozhodol sa ho predať za 7 500 dolárov. Výhodná ponuka! Kupcov však nebolo. Murray Smith neskôr odstránil kompresor a bočné výfukové potrubie, aj keď ponechal prednú časť Concordu.
Vozidlo bolo následne podrobené a prehliadka nákupných centier, automobilových múzeí a ďalšie propagačné akcie v spádovej oblasti Melbourne. S úspechom, ktorý film dosiahol, sa producenti rozhodli auto kúpiť, vzhľadom na možnosť pokračovania.
Po získaní druhej časti, menené zadné kolesá, kompresor a výfukové potrubie, tiež pridanie veľkých plynových nádrží inštalovaných vzadu, čím sa zvyšuje vzhľad zvetraného auta. Predná časť bola tiež upravená, pričom sa odstránila spodná časť, aby sa zabezpečila väčšia vôľa. zvláštne, tá predná časť sa zlomila na začiatku natáčania, počas prenasledovacej scény.
Niektoré z postáv z filmu Mad Max, ktorý režíroval George Miller.
V SÚČASNOSTI
Začiatkom 90. rokov šialenstvo Mad Max pominulo a auto bolo vystavené v Birdwood Motor Museum v Adelaide. Zberateľ áut menom Peter Nelson, riaditeľ Cars Of The Stars Car Museum vo Veľkej Británii, s rozsiahlou zbierkou filmových áut, sa dozvedel o jeho umiestnení a bol odhodlaný ho kúpiť.
Bol v jeho múzeu, kým nebol v roku 2011 predaný do Miami Auto Museum na Floride v USA, kde zostal vystavený až doteraz v menej ako optimálnych podmienkach konzervácie. Očakáva sa jeho premiestnenie spolu so zvyškom vozidiel zo súkromnej zbierky do nového sídla múzea v Orlande (5150 International Dr.).
V každom prípade tento V8 Interceptor zostáva nezmazateľnou súčasťou predstavivosti ságy, ktorá Má celú légiu nasledovníkov. Jedným z príkladov je hudobná skupina The Rockatanskys z Halifaxu (Kanada) vydaná v Španielsku madridským vydavateľstvom Jarama Records. Okrem názvu skupiny, ako jasnej pocty hlavnej postave Mad Maxa, aj obal ich EP, 45 RPM, Je to snímka z filmu kde opäť môžeme vidieť zadnú časť legendárneho Fordu Falcon XB GT Coupé.
Zadná časť V8 Interceptor sa objavuje na obale skupiny The Rockatanskys, ktorý vydal Jarama Records.