Tieto patenty by nám mohli zachrániť životy v prípade havárie lietadla

Anonim

Tieto patenty by nám mohli zachrániť životy v prípade havárie lietadla

Tieto patenty by nám mohli zachrániť životy v prípade havárie lietadla

Určite ste to už viackrát počuli "lietadlo je najbezpečnejší spôsob dopravy" . Je však veľa takých, ktorí to pri nastupovaní cítia opačne. Ak sa niečo pokazí, predstava, že ste niekoľko kilometrov od zemského povrchu, je skutočná hrôza a úzkosť.

Viacerí bezpečnostní experti sa dali dokopy a navrhli opatrenia, ktoré by mohli zachrániť stovky životov.

Prvý koncept nedávno zverejnil ukrajinský Tatarenko Vladimir Nikolaevič, letecký inžinier. Keď ktorýkoľvek prvok lietadla neopraviteľne zlyhá hlavná kabína sa vysunie a spomalí jej zostup vďaka systému padákov a tryskáčov. Rovnaký postup by prebehol aj v prípade núdzového pristátia na vodnej hladine, keďže kabína by sa vznášala vďaka vzduchovým komorám, ktoré by sa automaticky nafúkli v spodnej časti zariadenia. Čo by sa stalo so všetkými našimi kuframi? Nebojte sa, tento vynález myslel aj na túto možnosť. Všetka naša batožina by bola v spodnej časti kabínky, takže by sa nestratila. Zachránili by sme životy a naše veci. Tatarenko uisťuje, že tento nápad je životaschopný, no v tomto patente vidíme určité nedostatky. Čo by sa stalo s úbohými pilotmi? Aký by bol tvoj plán úteku? A čo by sa stalo, keby sa nehoda stala? v meste alebo v horskej oblasti ?

Druhý patent v tomto príbehu tiež podpísal Vladimir Tatarenko a bol zverejnený v roku 2013. V tomto prípade z lietadla by sa vyhodila kapsula so všetkými pasažiermi na palube a pristátie na pevnine by sa zmiernilo cez padáky a vrtuľový systém podobný predchádzajúcemu. Hlavný rozdiel v tomto prípade je, že padák by bol umiestnený v chvoste kapsuly a trup lietadla by zostal neporušený (v prvom patente bol kokpit odpojený od zvyšku lietadla). Ale sám Tatarenko to uznal tento systém je neistejší.

Airbus tiež navrhol svoj vlastný nápad v roku 2013, ale nikdy ho neuskutočnil. Zdá sa, že tentokrát si výrobca dal na tom záležať viac Logistika . V jeho patente objavujeme niektoré kabíny, ktoré možno ľahko odstrániť z lietadla a ktorých cieľom je urýchliť dopravu na letiskách. Pasažieri by boli namontovaní v týchto kabínach, ktoré by sa neskôr pripojili k zvyšku trupu. Tento patent však neuvádza podrobnosti bezpečnostné opatrenia v prípade núteného pristátia . V skutočnosti to v tomto ohľade vyvoláva väčšie obavy, pretože výrobcovia by mali zabezpečiť, aby sa kabíny počas letu nevyhodili.

Úrad pre patenty a ochranné známky Spojených štátov amerických

Patent Airbus

Nebol to jediný nápad francúzskeho výrobcu. V ďalšom zo svojich patentov popisuje systém, ktorý by vysielali akustické signály z lietadiel, aby odstrašili vtáky a zabránili možným kolíziám . Systém, ktorý by sa nepokazil v prípade incidentu letu US Airways 1549 v roku 2009, keď bol jeho pilot nútený núdzovo pristáť v rieke Hudson v New Yorku po tom, ako sa desiatky vtákov zrazili s motormi lietadla.

Budú tieto patenty niekedy implementované v lietadlách? Napriek pozitívnemu prijatiu týchto nápadov na sociálnych sieťach v posledných týždňoch žiadna letecká spoločnosť neprejavila verejný záujem o ich prijatie. Implementácia tohto typu kabíny by zvýšila výrobné náklady lietadiel . Letecké spoločnosti by si mali zhodnotiť, čo by bolo v takomto prípade výhodnejšie. A ak by aerolinky nechceli investovať viac peňazí, mohli by to financovať drahšími letenkami. Podľa prieskumu, ktorý uskutočnil samotný Vladimir Tatarenko, by 95 % ľudí bolo ochotných zaplatiť za svoje lety o niečo viac výmenou za implementáciu týchto bezpečnostných opatrení.

Sledujte @paullenk

*** Tiež by vás mohlo zaujímať...**

- Najbláznivejšie patenty na umiestnenie viac sedadiel do lietadiel

- Atypický dekalóg na stratu strachu z lietania

- Tipy, ako stratiť strach z lietania - 17 vecí, ktoré by ste mali vedieť, keď sa pohybujete cez letisko, aby ste neskončili ako Melendi - Všetko, čo ste vždy chceli vedieť o cestovaní v prvej triede a neodvážili ste sa opýtať - Päť letísk, na ktorých vám bude (až tak veľmi) jedno lietadlo - „Stewardka, prosím, mohla by si otvoriť toto okno lietadla?

- Čo keby sme si mohli vybrať spolucestujúcich? - Dvanásť španielskych letísk s neobmedzeným bezplatným Wi-Fi - 37 typov cestovateľov, ktorých stretnete na letiskách a v lietadlách

- Všetky články od Marty Sader

Čítaj viac