Je bezpečné lietať? Kvalita vzduchu v lietadle
Veci sa v letectve veľmi zmenili . Do kŕčovitých čias, ktoré samotné odvetvie zažíva a ktorá odhaduje, že sa 100 % zotaví až v roku 2024 , pridáva sa nedôvera, ktorú cestujúci zažíva pri lete v uzavretom priestore so stovkami ďalších ľudí. Pokúsiť sa navodiť pokoj, letecké spoločnosti začali pracovať.
Teraz musíte zostať s maskou počas letu (v prípade Qatar Airways , navyše musíte mať so sebou ďalšiu obrazovku), postupy čistenia lietadiel sa zmenili , Vyžaduje sa sociálny odstup pri nástupe a niektoré letecké spoločnosti, ako napr Delta , majú jasno v tom, že minimálne do septembra budú naďalej blokovať stredové sedadlo svojich lietadiel (čo znamená letieť maximálne na 77 % svojej kapacity). Obsluha jedla a nápojov na palube bol zredukovaný na nevyhnutné minimum, alebo priamo zrušený na letoch na krátke vzdialenosti, a pohyby v kabíne -ako napr fronta do kúpeľne - tiež nie sú povolené.
Vieme, že všetky tieto opatrenia sú určite nepríjemné, ale v čom nám nie je až tak jasné, že sú dostatočné . V zásade, a ako to je uzavretý priestor s mnohými ľuďmi , všeobecné riziko nákazy chorobou na palube lietadla by malo byť podobné ako riziko iné obmedzené oblasti s vysokou hustotou obyvateľov , ako autobus, metro alebo kino ... okrem toho, že lietadlá majú výhodu, ktorú predchádzajúce nemajú, a preto je riziko pravdepodobne menšie ako v mnohých iných priestoroch: jeho moderný kabínový filtračný systém vybavený HEPA filtrami . To robí z lietadla bezpečné prostredie.
Toto je potvrdené Javier Roig, generálny riaditeľ Finnair pre južnú Európu : "The ochranu a bezpečnosť našich cestujúcich a našich zamestnancov je najvyššou prioritou. Samozrejme, že sme implementovali komplexné opatrenia na zabezpečenie ochrany zdravia cestujúcich , podľa sprievodcu EASA (Európska agentúra pre bezpečnosť letectva): intenzívnejšie čistenie lietadiel , obnovený proces pre nalodenie, vylodenie a obsluha na palube zníženie zbytočných pohybov a kontaktov, povinné používanie masiek pre cestujúcich a masiek a rukavíc pre posádku. A pokračuje: „okrem toho HEPA filtre, ktoré náš Airbus neustále obnovovať vzduch v kabíne , vytvárajúce vnútorné prostredie podobné tomu, ktoré sa nachádza na operačnej sále“.
ALE ČO JE HEPA FILTER?
Podľa Európskej klasifikácie účinnosti vzduchového filtra, HEPA filter (High Efficiency Particulate Arrestors) môže prefiltrovať vzduch dosiahnutie účinnosti odstraňovania medzi 85 % a 99,995 %. . Výrobcovia majú radi Boeing alebo Airbus zvolili pri výrobe svojich lietadiel systémy recirkulácie vzduchu v kabíne podobné tým, ktoré by sme našli v nemocnici, keďže navyše recirkulovaný a filtrovaný vzduch poskytuje vyššiu úroveň vlhkosti v kabíne a nižšiu úroveň suspendovaných častíc. K tomu všetkému treba pridať ešte že cestujúci musia počas letu nosiť masku , čo znamená pokračovať v pridávaní bariér na minimalizáciu nákazy.
AKO FUNGUJÚ HEPA FILTRE?
Vzduch, ktorý dýchame v kabíne lietadla, je a zmes medzi vzduchom odsávaným zvonku a vzduchom vo vnútri, ktorý sa obnovuje a filtruje cez tieto výkonné filtre . HEPA sú vysoko účinné a odstráni až 99,9 % suspendovaných častíc zo vzduchu , neutralizuje ich vo vnútri. Ako sme už diskutovali, tieto výkonné filtre sa osvedčili poskytnúť čerstvý vzduch Spĺňa štandardy podobné tým, ktoré sa používajú na operačných sálach nemocníc, aj keď nie sú rovnaké.
ODSTRÁNI HEPAS VŠETKO?
Nie. Ako potvrdila samotná IATA v dokumente pripravenom na základe informácií poskytnutých hlavnými výrobcami, vzduchové filtre dokážu odstrániť veľmi malé častice, ako sú baktérie a vírusy a prakticky všetky vírusy a baktérie sú odstránené, dokonca aj tie najťažšie častice v rozsahu 0,1 až 0,3 mikrónov sú filtrované s úrovňou účinnosti 99,995 %. Ale pod touto veľkosťou, čo je vysoko nepravdepodobné, HEPA nefungujú..
AKO ČASTO SA MENÍ FILTRE V LIETADLE?
Rozsah sa líši podľa modelu lietadla a výrobcu. Väčšina leteckých spoločností vymieňa kabínové vzduchové filtre na plánovanej údržby lietadiel na rutinnom základe za predpokladu, že tieto intervaly neprekračujú odporúčania výrobcov filtrov. A v letectve, nič neprekračuje odporúčaný čas , práve naopak, keďže manévrovacie priestory sú veľmi široké.
VÝZNAM VZDUCHU V LETECTVE AJ V ŽIVOTE SAMOM
Keďže WHO potvrdila, že COVID-19 sa môže šíriť aj vzduchom, otázka jeho čistoty je na perách každého , ako " lepšia ventilácia je kľúčom k boju proti koronavírusu v uzavretých priestoroch “. sú slová o Maria del Mar Romero , priemyselný inžinier, ktorý už roky pracuje v oblasti klimatizácia, udržateľnosť a kvalita vzduchu , ktorý tiež zdôraznil, že „sme to, čo jeme, ale aj to, čo dýchame“.
Generálny riaditeľ spoločnosti Indoorclima , objasňuje, že „dobré vnútorné vetranie je nevyhnutné pre zdravie, a preto je výsledkom tejto pandémie všetci sme sa špeciálne zamerali, alebo by sme mali, na kvalitu ovzdušia “. A pokračuje: " V lietadle je recyklácia vzduchu, ktorý dýchame, najdôležitejšou vecou, ako sa vyhnúť nákaze , ako aj v uzavretých priestoroch na zemi, kde sa ventilácia stáva zložitejšou, ako sú letiská alebo veľké plochy“. V letectve sa vzduch v kabíne lietadla úplne obnovuje každé 3 minúty..