Ako cestovali tvoji rodičia?
Zdá sa, že odkedy sme ho použili, prešlo tisícročie vyhadzovacie kamery , hrdo sme nosili jedálne, supermarketové klobúky a papierové mapy... ach, tie časy, keď byť turistom bolo dobre vidieť!
Za štyridsať rokov sme prešli od cestovania v Seate s celou rodinou k tomu, že sme s nimi prakticky necestovali a kým sme neodišli sám na svete a sám na svete... ale pripojený k mobilu , že nový spoločník tisícročnej generácie od ktorých sa neoddeľujeme, tým menej cestovať.
Ale boli časy, keď sa ľudia odvážili – áno, odvážili sa – na cestovať bez mobilu , GPS alebo čokoľvek, čo by ich lokalizovalo bez toho, aby sa dostali do šoku. Nezáležalo im ani na tom, či budú mať na každý deň iný vzhľad, stačilo niečo pohodlné, aby mohli šťastne stráviť sviatky. Tí odvážni boli naši otcovia a matky.
V New Orleans je vždy jazz.
NEW ORLEANS NÁŠHO ŽIVOTA
Bolo to v marci 1998, keď Ramón a María Cristina, galícijskí cestovatelia, odleteli do New Orleans. Ako sa hovorí, nebola to destinácia, ktorá bola na španielskom radare v 90-tych rokoch ale skončilo to tak výlet ich života vďaka vašej spoločnosti.
„Aké multikultúrne to mesto bolo, veľký africký, španielsky, francúzsky a latinskoamerický vplyv. Tiež krajina, tie obrovské pláne, nekonečné bavlníkové a cukrové plantáže a, samozrejme, jazz,“ hovoria.
Trasu navždy zvečnil jeho nemecký fotoaparát, a ROLEY 35T veľkosť balenia tabaku ideálna na cestovanie a neoddeliteľná počas všetkých tých rokov. „Fotky boli po kultúre a návštevách to najdôležitejšie, čo si treba zapamätať a prežiť tieto chvíle. V našom dome je ich nekonečne veľa Fotoalbumy , rodinných večierkov, každodenných chvíľ, ale predovšetkým letné cestovanie . Sú rozostrené (veľa), nevyrovnané (veľa) ... ale všetky si uchovávajú spomienku, aj keď nie sú dokonalé,“ dodávajú.
A takto zobrazovali a New Orleans to znelo jazz neprestajne, keď boli na turné Mississippi na lodi z 19. storočia, kde nechýbala kreolské jedlo a hudbu, keď objavili repliku Plantáž Tara z Odviate vetrom a cintorín lafayette , "čistá gotika, taká pôsobivá...".
Skrátka druhá strana americký život a energický a pulzujúci New Orleans predtým, ako bol zdevastovaný Hurikán Katrina.
Najobľúbenejšie boli výlety autom.
ČO NIKDY NECHÝBALO...
Nie je možné vymazať z pamäti tie večné cesty autom (žiadne lietadlo: raz ročne a so šťastím) a, samozrejme, Sprievodca Michelin ! Ak by tam niečo nechýbalo v cestovateľská súprava z našich rodičov boli červená 990 mapa Španielska a zelený sprievodca turistickými a kultúrnymi zaujímavosťami . Ako zabudnúť na tú mapu, ktorá mala svoj vlastný život a s ňou ste sa v prípade potreby mohli dostať do Austrálie.
"Na začiatku 80-te roky Cestovali sme bez mobilného telefónu, bez internetu, bez prehliadača, bez klimatizácie, ale s pneumatikami Michelin, našimi mapami a sprievodcami, ktorí nás nadchli od prvého momentu,“ vysvetľuje pre Traveller José Benito Lamas, hlavný inšpektor sprievodcu Michelin. .es.
Od roku 1973 robia mapy Španielska a svet, každý rok aktualizované o najlepšie trasy, hotely, reštaurácie; v 80. a 90. rokoch áno, viac zameraný na rodiny. Autor: 1 250 pesiet máš jeden Sprievodca Michelin a za 325 pesiet s mapa Španielska.
„Najžiadanejšie trasy boli na osi Madrid – Katalánsko a Madrid – Baskicko a najžiadanejšie mapy boli mapy Španielsko-Portugalsko a Francúzsko,“ zdôrazňuje José. Sprievodca Michelin neprestal byť v našich životoch, aj keď teraz oveľa viac digitálny formát. V roku 1997 sa predalo 630 000 máp, zatiaľ čo v roku 2017 425 000 kópií.
Paríž v 90. rokoch.
Išiel do PARÍŽ VLAKOM
Pre Franka Babingera, geografa a profesora turizmu na Fakulte obchodu a turizmu UCM, sa najviac zmenila infraštruktúra a kvalita prostriedkov, ktorými cestujeme. No a počet cestujúcich, "z 300 miliónov v roku 1980 sme sa dostali na 1300 miliónov dnes," hovorí.
„Dnes má každé auto vyššiu kvalitu a vyššiu výbavu ako to luxusné autá potom. A Seat Ibiza Má lepšie povrchové úpravy ako a Mercedes potom. Aj lietadlá boli ďalšie modely, ktoré nemajú nič spoločné s tým, čo máme dnes,“ a dodáva, že možno najmenej zmien prešli trajekty, keďže výletné lode prakticky neexistovali.
A do Paríža, samozrejme, išiel vlakom. V roku 1991 sa Carol a Martín rozhodli vycestovať mesto lásky robil to v sprievode svojej partie susedov a nerozlučných kamarátov (bolo obdobie, keď sme sa so susedmi spájali, to je pravda). “Keďže sme si užili toľko zábavy na večierkoch, ktoré sme organizovali doma, rozhodli sme sa podeliť o našu radosť s Francúzmi. chytili sme a Talgo kto urobil trasu Barcelona - Paríž . Už vo vlaku sme začali párty, mali sme večeru: zemiakovú omeletu, pa amb tomàquet a samozrejme fľašu Juve i Camps,“ hovorí Carolina euforicky.
Navštívili Eiffelova veža , Elysian Fields , invalidi , Galérie Lafayette Y Versailles . A nejaké anekdoty z toho Paríža 90. rokov? Taxikári, ktorí to chceli využiť, šaláty bez oleja a soli... „Spomienky na tú cestu sú naozaj skvelé, pretože nie všetko bolo tak pripravené ako teraz, išli ste trochu k tomu, čo ste chceli,“ spomína sympaticky. .
AGENTURY, TIE CESTOVNÍ SPOLOČNÍCI
Agentúry boli v tej dobe najobľúbenejšie, robili len zriedka cesty mimo Španielska bez toho, aby sa uchýlili k ich službám. Susana a Santi zorganizovali svoje medové týždne v Indii s jedným z nich. „Vtedy to nebola typická destinácia medové týždne , ale nájdeme v India koktail emócií, ktoré presahujú romantizmus Paríža, Karibik 2x1 ktorý sa už začínal presadzovať a odporúčali nám ho všetky agentúry,“ vysvetľuje.
A bola to India a takmer milión pesiet , odpad, vďaka ktorému sa cítili ako autentickí maharadžovia. „Bolo to v roku 1999, pred koncom sveta (pamätajte, že v roku 2000 prestali fungovať všetky počítačové systémy a svet by sa zrútil...),“ smeje sa.
Vzrušujúci mesiac na dobrodružstvo, kde nechýbali sprievodcovia, hotely, jedlo, transfery, keďže všetko bolo zariadené.
„Veľa si pamätáme na naše indický sprievodca, a sikh z regiónu Pandžáb , duchovný bojovník, ktorý sa neustále sťažoval, že veciam nevenujeme pozornosť, pretože strácame čas ich fotografovaním. Čo by teraz povedal, keby nás videl 24 hodín denne s mobilom?!“ hovorí Susana.
Ignorujúc sikhov, odfotili a kultúrny šok do ktorej sa zamilovali, pretože hovoria, že India vás buď desí, alebo vás prinúti sa zaľúbiť. "Mali sme a zrkadlovka otca môjho manžela, ktorý vážil strašne veľa a indické deti ho videli na míle ďaleko. Kúpiť tam kotúče bolo takmer nemožné a zakaždým, keď sme sa zastavili vo veľkom meste, Nové Dillí Napríklad sa nám minuli zásoby!“
Potom prišlo mnoho ďalších výletov, no na Indiu nikdy nezabudnú. Možno sa v 25-ročnom manželstve vrátia, aj keď určite (hovoria) nechajú mobil doma.
Dnes stopovať? Nemožné!
CESTA A DEKA
Naši rodičia necestovali všetci Víkend urobiť eskapádu, to bolo pre bohatých. Všetko sa zredukovalo na raz ročne, o Vianoce , do Svätý týždeň alebo k Leto . „Čas, keď veľké noviny otvárali svoje augustové vydania prázdnymi Gran Vía alebo Castellana, sa skončili. V Paríži sa v auguste neplatilo za parkovanie autám, pretože to nebolo ziskové, nikto tam nebol!“, hovorí pre Traveller.es Frank Babinger, geograf a profesor turizmu na Fakulte obchodu a turizmu UCM.
O večných dňoch Slnko a pláž a z letné popoludnia v dedinské miesta na piknik , začali sme vyhľadávať nevšedné zážitky, výlety (niekedy vyčerpávajúce), turistické chodníky, Udržateľný cestovný ruch , atď. Pretože jeden z veľkých rozdielov medzi našimi rodičmi a nami je ten, že my nechceme byť turisti , chceme zostať bez povšimnutia a neuspokojíme sa s víkendovým pobytom, ale volíme pobyt na mesiace, ba roky.
„Nebolo airbnb a podobne, aj keď sme sa pri hľadaní pozerali na balkóny byty na prenájom v lete . Ľudia nechceli žiť ako miestni obyvatelia, ba ani sa s nimi stretávať: neboli sme antropológovia, boli sme turisti,“ hovorí Frank.
A čo **stopovanie**? Predtým to bolo bežné, dnes takmer samovražda. Anjeli, maliar a dobrodruh, tak precestoval Kanárske ostrovy a Portugalsko. Pri druhej ceste ich auto nechalo napospas a nebolo sa čomu čudovať... „Išli sme do Estorilu, plážového mesta v Portugalsku, štyria dospelí s dvoma dvojročnými chlapcami, deväťročným dievčatkom, postieľky, kočíky, čln na pláž a všetko v jednom Sedadlo 121. Tam sa nám pokazilo auto a stopovali sme. Zastavil nás automobilový pretekár, ktorý bol so svojím mechanikom a opravil nám to,“ spomína.
Všetka tá nevinnosť sa rozplynula v jeseň '92 s hrozným zločinom alcásserovských dievčat, odvtedy sa stopovanie začalo vnímať ako nerozvážnosť vhodná len pre americké filmy.
Kam ste cestovali v lete?
A ako som povedal Miguel Rios v autobusové blues žili ste na ceste a v tempe dňa. Na čase príchodu nezáležalo, dôležitá bola trasa, pretože cestoval pomaly „Kedysi sme si vyberali destináciu na jeden alebo dva týždne a odchádzali sme dva alebo tri dni predtým, pričom sme si značili trasu, ktorou pôjdeme, a ďalšiu, ktorou sa vrátime, aby sme išli po dvoch rôznych cestách. Takto sme vedeli všetko, čo bolo na ceste,“ hovoria Ramón a María Cristina, cestovatelia z New Orleans.
Na svojej ceste z Galície do Alicante sa zastavili v Údolie padlých, skládka , tam prenocovali, pokračovali až do Alcala de Henares Vrátili sa spať a nakoniec dorazili do Alicante, kde strávia 10 až 15 dní. A okolo Jaén, Albacete, Segovia... zájazdy do Španielska Boli takí, improvizovali. „Ako sa blížila noc, videli sme ďalšie mesto alebo mesto as ním Sprievodca Michelin Vybrali sme si hotel, podľa kvality a ceny, dorazili sme a spať! Keď sme dorazili na miesto určenia, hýbali sme sa ústnym podaním, pýtali sa susedov,“ vysvetľuje manželia z Haliče.
Výlety boli dlhé, nepohodlné a zadné cesty . Títo boli veľkými príjemcami, pretože mali sieť reštaurácií, kaviarní a miest na piknik, kde sa mohli zastaviť na obed, a ako dobre tieto obedy chutili! chorizo tortilly !
Požehnané sú tie letá vodných melónov a melónov!