svetové cesty
Práve v tejto chvíli, keď čítate tento článok, tisíce ľudí smerujú k odletovej bráne letisko New York , mnohí ďalší sa pripravujú na nalodenie v **prístave v Barcelone**, aby preplávali vody Stredozemného mora v r. plavba a niektorí šťastlivci plánujú svoje okolo sveta vlakom za 56 dní .
A to všetko je možné vďaka skvelá sieť, ktorá spája po zemi, po mori a vzduchom každý kút planéty. Peter Atwood 23-ročný kanadský ilustrátor špecializujúci sa na tvorbu máp nás chcel upozorniť na takú nesmiernu päť úžasných máp sveta v ktorých ilustruje miest a ich obyvateľov, sieť železníc a diaľnic a počet letísk a prístavov.
Tokio je najľudnatejšie mesto
Cieľom týchto kartografií bolo ukázať ako mestá rástli za posledných 150 rokov a tiež analyzovať, ako sme prepojení.
„Mám pocit, že sme často zahltení informáciami a môže to byť ťažké nájsť vzory zmysluplné, vďaka ktorým pochopíme svet okolo nás. Na každej mape som odstránil všetko okrem jednej informácie čo, dúfam, umožní ľuďom nájsť tieto vzory,“ vysvetľuje Peter Atwood pre Traveler.es.
„Mojim ďalším cieľom bolo vyvinúť novú techniku na mapovanie informácií. Tým, že každý bod vyžaruje svetlo v 3D priestore, oblasti, kde sú body hustejšie, sa zdajú svetlejšie “, Pridať.
Proces trval iba pár dní , počas ktorej zozbieral potrebné údaje z Prirodzené údaje Zeme , verejný zdroj pre výskumníkov a dizajnérov, a QGIS , geografický informačný systém. Po vyčerpávajúcom výskumnom procese priviedol informácie k životu mixér , 3D modelovací a animačný program.
„Musel som skontrolovať a opraviť niektoré chyby v pôvodných údajoch. Napríklad **v pôvodnej cestovnej mape chýbala oblasť Darién Gap, oblasť medzi Panamou a Kolumbiou**, kde nie sú vybudované žiadne cesty a ktorá bráni niekomu jazdiť zo Severnej Ameriky do Južnej Ameriky,“ hovorí Atwood.
železnice
„Vyskytli sa aj informačné medzery, ktoré nebolo možné vyriešiť, pretože existujú informácie, ktoré krajiny nezahŕňajú do databáz. Napríklad, Prístavy pozdĺž rieky Saint Lawrence sú uvedené, ale vnútrozemské prístavy v Kaspickom mori nie sú , keďže susedné krajiny ich ako také nedokumentujú“, prezrádza.
MAPY
Účelom týchto plánov bolo vysvetliť, ako kultúra a geografia ovplyvňujú miesto, kde žijeme ako využívame pôdu rôznymi spôsobmi. Atwood nám uvádza niekoľko príkladov:
„Na železničnej mape môžete vidieť ako pohoria Himaláje a Karakoram oddelili Indiu od zvyšku Ázie a ako sa železnice v Afrike líšia od tých vo zvyšku sveta,“ hovorí mladý ilustrátor.
„Väčšina medzinárodných železníc spája mestá na všetkých kontinentoch Afriky väčšina bola postavená koloniálnymi vládami prepravovať materiály z vnútrozemia kontinentu na pobrežia “, ukáže.
Na druhej strane videl na mape letísk, že mnohé z nich nie sú dostupné po ceste, železnici ani po mori, keďže tam žijú tisíce ľudí. komunity, ktoré sú tak izolované, že sa k nim možno dostať iba letecky.
prístavov
Mestá
Aké je miesto na svete, kde žije viac ľudí? Jedna z najjasnejších častí mapy: Tokio . Naopak, úplne miznú púšte a džungle Afriky, Južnej Ameriky a Austrálie, takmer neobývané oblasti.
Cesty
Dokonca aj v tých najnehostinnejších kútoch planéty existujú cesty, dodáva celkovo 60 miliónov spevnených kilometrov. Od púští po hory nájdeme cestičky aj v tých najnepredstaviteľnejších enklávach.
železnice
Európe je to najžiarivejší kontinent. Dôvod? Jeho vyspelá sieť vysokorýchlostných vlakov , ktorá nám umožňuje cestovať takmer kamkoľvek bez auta. Na druhej strane v Severná Amerika diaľkové vlaky sú určené hlavne pre nákladná doprava. To isté sa deje v Austrália , kde sú najdlhšie vlaky na svete, s viac ako 500 vagónmi.
letiská
Amazonský dažďový prales, centrum austrálskeho vnútrozemia alebo napríklad kanadský sever sú oblasti, ktoré nie sú spojené so zvyškom sveta cestou ani železnicou. Z tohto dôvodu Peter Atwood s touto mapou chce uvedomme si, že potraviny a zásoby musia cestovať lietadlom (nad rámec turistického účelu letísk) .
letiská
prístavov
Lode boli prvým spôsobom spojenia rôznych častí sveta, pretože väčšina miest je postavená na pobreží alebo na brehoch rieky. Táto forma dopravy, ktorá bola rozhodujúca pri mnohých historických udalostiach, ako napríklad pri objavení Ameriky , je aj dnes kľúčová pre presun tovaru.