Autobusy Óda na (Londýn).
"V metre je tma, je tu plno ľudí, smiešne vonia a v lete je tam veľmi teplo." Hovorím to a hovoria Andrew Brown a Charlie Stamp, ktorí sú londýnskymi sprievodcami a fanúšikmi cestovania autobusom . Aj niektorí návštevníci, ktorí sa prišli opýtať na informácie do turistickej kancelárie, kde obaja pracujú. „Už roky slúžime turistom. Kladú veľa jednoduchých otázok: kde môžem získať peniaze? Kde je kúpelňa? Je toto kúpeľňa? Jedna, ktorá sa opakovala, bola, ktorým neturistickým autobusom môžu ísť, aby videli „všetko“. Pretože niektorí turisti chcú ísť na prehliadku bez toho, aby vyzerali ako turisti, bez toho, aby o tom niekto vedel . Ako „tajní turisti“, hovoria.
Z lásky oboch k pozemnej doprave a vzhľadom na skrytú potrebu turistu, ktorý tak nechce vyzerať, sa zrodil ** Toursome: aplikácia, ktorá navrhuje výlety, ktoré sú úžasné (ehm) po meste**. Všetko vo verejných autobusoch, lacnejšie, udržateľnejšie a skrátka autentickejšie. Nápad poslúžil ako zámienka urobiť s nimi autobusovú trasu a označiť jednu po druhej, dôvody vyznať večnú lásku k tomuto dopravnému prostriedku . To hore v Londýne, keď som taký vysoký, je to chladnejšie.
**1) MÔŽETE ROBIŤ TURIZMUS (V TAJOMSTVE) **
Takmer v každom meste premáva autobusová linka, ktorú kým nepovedia novinári, dôvtipní domáci poznajú, manuálny turista nepozná a z okna ktorej uvidíte všetko, za čo si cestovná kancelária účtuje 28 libier. Za skromných 91,4 % menej, v Londýne vezmite číslo 15 . Hoci to turisti už objavili, pretože vozidlo je správcom trasy (pozri druhý bod), zvyčajne nie sú príliš preplnené . A v každom prípade si ušetríte opakujúce sa vysvetlenia sprievodcu a 26 libier.
Linka 15 začína na východe, ale aby ste videli krásne veci, stihnete ju pri Tower of London. Adresa Trafalgar Square, prejdete popri Katedrále sv. Pavla („vystúpte z autobusu a choďte sa na to TERAZ pozrieť“, trvajú na tom, Brown a Stamp) a Piccadilly Circus . Ak sa spojíte s 38 a 148, dostanete sa do londýnskej desiatky, ktorá zahŕňa Hyde Park, Buckhinghamský palác a triáda Westminster Abbey, Houses of Parliament a Big Ben . Odtiaľ cez všadeprítomné London Eye naskočte na RV1 pozdĺž južného brehu Temže a späť do východiskového bodu pri Tower of London. Ďalšia linka, ktorá robí dobre, je 11, ktorá začína na stanici Liverpool Street a prechádza sivým City of London a ďalšími symbolickými miestami, až kým nedosiahne luxusné ulice Chelsea.
Voila! Takmer bez toho, aby ste opustili autobus, ste v Londýne videli všetko, čo je „čo vidieť“, alebo základná stavebnica jednodňového turistu . Dobrá vec je, že ak pôjdete von, môžete sa vrátiť nahor za rovnakú cenu (pozri piaty bod).
2) BUDETE SA CÍTIŤ AKO PÁN ALEBO DÁMA
Linky 15 a 9 sú historické trasy , nielen preto, že prechádzajú tým, čo musíte vidieť, ale aj preto, že obnovujú dizajn smerovačov, tých autobusov, ktoré boli prístupné zozadu. Istý čas boli mimo obehu, no v akomsi nostalgickom teple ich vláda vrátila do ulíc. Ľudia ich majú veľmi radi. „Je to trochu zvláštne. Okná sú menšie, takže výhľad nie je taký dobrý, sedadlá nie sú také pohodlné a zvonku ani nevidíte, ako v nich jazdíte, bez ohľadu na to, aký ikonický je dizajn.“ Ale zadná časť je otvorená, takže sa tam môžete prejsť, myslieť si, že ste v Londýne 50. rokov minulého storočia a označte fotku, ktorú nahráte na Instagram, ako #vintage.
3) STRÁCAJÚ ČAS
Že možno je to to posledné, čo potrebuješ , pretože hoci ste sa to možno tvárili, nežijete v 50. rokoch, ale v 21. storočí, máte veľa práce, odpovedáte veľa mailov a váš smartfón horí notifikáciami... počkaj, si si istý to je to posledne co potrebujes? Ak ma na autobusoch niečo fascinuje, tak je to ich schopnosť urobiť z cesty, pokiaľ si nájdete miesto, prestoj, v ktorom sa dá aj čítať lepšie ako v metre. „Ak chcete strácať čas, choďte na linku 23,“ odporúča Brown . Od východnej brány mesta, Liverpool Street, až po jeden z najzápadnejších bodov, Great West Road, 23 zastaví aj na trhu Portobello, ak sa vám to nechce dokončiť. Ak však máte (dobrú) knihu, máte vyhraté, pretože pohltí všetky dopravné zápchy.
Autobus prechádza cez most cez Temžu
4) MAJÚ VÝHĽAD
Mohol by som to povedať, dokončiť článok, vysloviť vetu. Dvojposchodové autobusy v Londýne sú jediným skutočným jadrom veci . Hoci majú odporcov, pretože nie sú presne prístupné, starosta z nich počas poslednej volebnej kampane urobil svoju vlajku. Trval na tom, že harmonikové autobusy, jednoposchodové, ale tak dlho, ako tie, ktoré máme v mnohých španielskych mestách, sú pre cyklistov nebezpečné (ďalšia z jeho vlajok). Do roku 2016 sľubuje vyradenie akordeónových autobusov a ich nahradenie novým autobusom pre Londýn, ktorý má dizajn, rovnako ako zaoblené, rovnako ako veľmi Apple. Faktom je, že dnes má väčšina čiar dve výšky. Pri troche šťastia môžete sedieť na poschodí a vpredu, ideálne miesto na trávenie času – kvôli čomu sme sem prišli – a zároveň si užívať krásny výhľad na mesto.
Poznámka: Ak ste sa už niekedy stretli s kultúrou chlastu v Londýne, buďte opatrní pri chôdzi po schodoch, pretože zákruty nie sú vôbec jemné. To je ďalší dôvod, prečo majú odporcov.
5) SÚ LACNEJŠIE
Nielen turistický autobus (28 libier oproti 2,40 za jeden lístok), ale aj metro a jeho lístok za 4,50 libier. Ak sa chystáte byť v Londýne dlhšie ako jeden deň, získajte Oyster Card a nabite ju 5 £. C **zakaždým, keď nastúpite do autobusu, sa odpočíta 1,40 libier (2,10 v prípade metra) ** až do dosiahnutia 4,5 (7 v prípade metra) . Potom je každý autobus v ten deň zadarmo. Obe čísla sú trochu závratné. Vo všeobecnosti je systém cien dopravy v Londýne trochu závratný. Faktom ale je, že 5 libier Oyster depozit + 5 príplatok + sloboda nastúpiť, vystúpiť, nastúpiť, vycúvať a vziať si toľko autobusov, koľko chcete = účty vyjdú.
6) NEDÁVAJÚ VEĽKÝ ZMYSEL
Londýn nikto neplánoval. Ani ich autobusy. „Prvé autobusy boli súkromné linky. Prvá išla z Paddingtonu do Banky, jednoducho preto, že veľa ľudí, ktorí žili v Paddingtone, pracovalo v City. Dnes je ťažké vysvetliť, kam ktorý autobus ide, pretože to nedáva veľký zmysel. Neexistuje žiadne plánovanie: teraz urobíme 1, potom 2, 3...“, spomína Brown.
Niekoľko tipov, aby ste sa nestratili: mapy, krásne mapy a mapy v mobile . Citymapper je aplikácia, ktorá vám vždy povie, ktorá doprava je pre vás najlepšia.
**7) SÚ ČERVENÉ (A KOMBINÁCIA SO ZVYŠKOM MESTA) **
"Syn môj, predtým, než to všetko bol dym" . Zabudnite na krásne obrazy ulíc zahalených v hmle, pretože to nebola hmla, ale znečistenie. Ľudia umierali dýchať a tí, čo žili, nevideli ďalej na svoje kroky. „Dym z uhlia bol čierny a spolu s vlhkosťou vytváral nepriepustnú atmosféru. Nebolo to vidieť. Ľudia si ho pamätajú ako evokujúceho, ale bol zabijak!“ hovoria Stamp a Brown. Až tak, že poštári nemohli nájsť zelené poštové schránky až do roku 1874, keď Pošta prišla s viditeľnejšou farbou: červenou. V roku 1912 tá istá pošta prevzala telefónne búdky, ktoré tiež zafarbila na červeno. Po rokoch sa zrodil Arsenal...
Čo má spoločné slanina s rýchlosťou alebo to všetko súvisí s autobusmi? Je to otázka, ktorú si kladú aj sprievodcovia, ale môže mať svoju: koniec koncov, ak má Londýn akúkoľvek farbu v kolektívnej predstavivosti , je to červená . V roku 1997, po jej privatizácii cez Thatcherovú, všetky autobusy zo zákona dostali červenú. Bolo to preto, že Pantone 485 už bol akýmsi symbolom mesta? "V skutočnosti bola korporátna farba spoločnosti, ktorá prevádzkovala väčšinu autobusov, taká, takže bolo jednoduchšie natrieť zvyšok rovnako," vysvetľujú. "Ale možno tam toho trochu bolo." Ak si teda chcete myslieť, že Angličania sú takí Angličania, že si zákonite dali záležať na tomto detaile, môžete. Ak nie, vždy budete mať jeho utilitarizmus, čo je ďalšia vec, ktorá tiež nie je taká zlá.
*** Tiež by vás mohlo zaujímať...**
- 100 vecí, ktoré by ste mali vedieť o Londýne - 25 vecí o Londýne, ktoré pochopíte, len ak ste tam žili - Gastromorriña v Londýne: sprievodca prežitím - Sprievodca Londýnom
- Všetky informácie o Londýne
Starý reklamný plagát s typickým londýnskym autobusom