'Let do nikam', najnovší trend cestovania je úspešný... ale čo klimatická kríza?

Anonim

„A flight to nowhere“ je najnovší návrh leteckého priemyslu

„A flight to nowhere“ je najnovší návrh leteckého priemyslu

Niet pochýb o tom, že nám chýba rezervovať letenku choďte na letisko, odbavte sa, preskúmajte malé obchody v termináloch a pokochajte sa mimoriadnymi výhľadmi z okna. Ale za akú cenu chceme tieto vnemy zažiť znova? qantas, Singapore Airlines, Všetky Nippon Airways , Starlux Airlines, EVA Air a Royal Brunei Airlines sú len niektoré z leteckých spoločností, ktoré nedávno oznámili spustenie série letov do neznáma.

O čom je najnovší trend v cestovaní? Návrh ponúka možnosť opäť lietať najmä na územiach, kde dnes hraničné obmedzenia zostávajú v platnosti na medzinárodných, ale aj vnútroštátnych trasách. Aj keď sa trvanie letov a zábavných služieb na palube líši podľa jednotlivých leteckých spoločností, pri tejto príležitosti letisko odletu a príletu je rovnaké.

japonská letecká spoločnosť Všetky Nippon Airways vytvorila precedens na konci augusta tým, že ponúkla na predaj 90-minútovú cestu jedným zo svojich lietadiel Airbus A380. Zážitok z letu bol inšpirovaný Havaj , odkedy to lietadlo lietalo na trase tokio-honolulu pred vypuknutím globálnej pandémie spôsobenej koronavírusom.

Rovnakym sposobom, EVA Air podarilo obsadiť všetkých 309 miest na špeciálnom lete ku Dňu otcov. Lietadlo, ktoré vzlietlo a pristálo v Medzinárodné letisko Taipei Taoyuan (Taiwan) , letel vo výške 25 000 stôp, takže cestujúci ocenia výhľady na súostrovie Rjúkjú aj na Taiwan, zatiaľ čo taiwanská letecká spoločnosť StarLux Airlines zaviedla podobnú plavbu okolo ostrovov Pratas a Royal Brunei Airlines usporiadala „Dine & Fly“ , 85 minút jazdy pozdĺž pobrežia Brunej.

Je bezpečné lietať Kvalita vzduchu v lietadle

Letecké spoločnosti oznámili spustenie série letov do neznáma

zo svojej strany Qantas, najbezpečnejšia letecká spoločnosť na svete podľa austrálskej poradenskej spoločnosti Airline Ratings sprístupnila cestujúcim a 7-hodinový scénický let naprieč Austráliou ktorý sa uskutoční 10. októbra. Po prelete plánuje vzlietnuť z letiska v Sydney a vrátiť sa na to isté miesto Mount Uluru , Veľký bariérový útes , Byron Bay a najreprezentatívnejšie miesta daného mesta.

The lietadlo b787 , ktorá je zvyčajne vyhradená pre lety na dlhé vzdialenosti, bude mať na starosti ponorenie cestujúcich do tohto zážitku, ktorý pred odletom ponúkne raňajky vo VIP salóniku Qantas, obedové menu navrhnuté renomovaným šéfkuchárom Neilom Perrym , pyžamo leteckej spoločnosti a darčekovú tašku.

„Mnohí z našich častých cestujúcich sú zvyknutí byť v lietadle každé dva týždne. a povedali nám, že im chýba zážitok z lietania rovnako ako samotné destinácie, “hovorí Alan Joyce, generálny riaditeľ Qantas Group v oficiálnom vyhlásení.

hádzanie "Veľká južná krajina" austrálska letecká spoločnosť nečakala takúto odpoveď a napriek všetkému po niekoľkých minútach podarilo predať všetkých 149 voľných miest , v cenách od 483 eur v ekonomickej triede po 2 324 eur v biznise.

Qantas ponúka 7-hodinový scénický let okolo Austrálie

Qantas ponúka 7-hodinový scénický let okolo Austrálie

V posledných mesiacoch letecké spoločnosti po celom svete, ako aj turistický priemysel Vo všeobecnosti zdôraznili, že utrpeli milionárske straty a finančné problémy všetkého druhu, takže nie je prekvapujúce Hlavným cieľom letov nikam je zarábať.

Snažia sa tiež udržať všetkých zamestnancov na výplatnej listine a snažia sa o to zabrániť uplynutiu platnosti pilotných licencií vzhľadom na to, že podľa Úradu pre civilné letectvo Singapuru (CAAS) alebo Úradu pre bezpečnosť civilného letectva (CASA) musia vykonávať tri vzlety a pristátia každých 90 dní . Aj keď sa môžu vykonávať na simulátore, odporúča sa, aby sa vykonávali počas letových hodín.

EKOLOGICKÉ POŠKODENIE LETOV NIKAM

Zachovanie a obnovenie zdroja zamestnanosti je niečo, čo neprichádza do úvahy, ale... Čo sa stane s vplyvom na zmenu klímy? Najnovší trend v cestovaní dáva model trvalo udržateľného rozvoja na uzde ktoré sa niektoré letecké spoločnosti snažili riešiť a nepochybne to prispieva k tomu, že uhlíková stopa každej z nich je väčšia.

Qantas napríklad spomenul, že kúpi uhlíkové kompenzácie na kompenzáciu 40 ton paliva ktoré horia počas letu. Ekológom by to však nestačilo, keďže by sme v prvom rade mali zabrániť uvoľňovaniu tejto látky. A ako ich opravujete? aerosólových sprejov, vodná para a oxid dusíka Čo vypúšťajú lietadlá?

Kým rôzne mimovládne organizácie ako napr SG Climate Rally vyjadriť svoje znepokojenie Singapore Airlines vyhodnotí, či od budúceho mesiaca sprístupní lety nikam. Opäť sa zdá, že krátkodobé výsledky prevažujú nad trvalo udržateľných stratégií.

Lietadlo letí nad New Yorkom

Ekologické škody pri letoch nikam...

Čítaj viac