Poznáte Mindelo?
Oprava GPS o 08:20 UTC v piatok 11. marca. 25 N 25.117 a 22 W 05.739 - Okruh 225- Slabý vietor 10 knts SV - Rýchlosť 4,5-5 knts (iba s Janovom).
Atlantický oceán Vstúpte Kanarske ostrovy a Kapverdské súostrovie. Spím celú noc nepokojný, pretože plachtím pomaly a len s jednou plachtou, rozmýšľam, aké možnosti by som mal aktivovať po východe slnka . Loď s Janovom ako jediným hnacím motorom nie je vyvážená a trasie sa, príliš sa nakláňa, aby mi umožnila oddych, ktorý by som potreboval kvôli nahromadenému napätiu.
V spánku si myslím, že pre mňa nie je ťažké zvyknúť si na stále modrú, modrozelenú, sivastú ktorá ma obklopuje už mesiac . Hovorí sa, že more získava svoju farbu v závislosti od hĺbky a planktónu. Rovnako ako púšť, ani more nie je nikdy rovnaké, hoci je to vždy to isté more. Ten, kto sa mení, je ten, kto ho naviguje . A ako more, ani my nenosíme každý deň rovnakú farbu. Opustil som La Gomeru s vierou, že už nikdy nevkročím na pevninu až na Antily. Veľmi som sa tešil, že uvidím svoju tvár osamote s tým nekonečným horizontom, na ktorý by som mal ukazovať takmer v priamej línii smerom na Z, na Západ, smerovať na Západ a zbierať západy slnka. Ale osud má svoju vlastnú gramatiku a vlastnú tabuľku.
Od prasknutia hlavnej plachty sme urobili malý pokrok a so slabým a slabnúcim vetrom. Musím nájsť vhodné riešenie a robiť správne rozhodnutia . Pokus opraviť plachtu s vlnami, ktoré nami neustále otriasajú, je neuskutočniteľný. Pred veľkými rozhodnutiami sa musím pokúsiť o opravu s materiálom, ktorý mám, ale musím spustiť plachtu a odniesť ju do kabíny. Iba ak budem pracovať na sucho a stabilne, akokoľvek nepríjemne to môže byť, budem schopný odviesť rozumnú prácu. Manévrovanie mi trvá takmer celý deň : záplatu čo najčistejšie a plachtu znova pristrihnite na jej konečnom mieste. Je 18:00 UTC a ja som hrdý na odvedenú prácu, uvidíme ako to vydrží, Musíte si myslieť, že máme pred sebou 2 400 míľ!
Mapa Kapverd, zobrazujúca útok Francisa Drakea na španielsku pevnosť, 17. novembra 1585
Graf GPS o 20:20 UTC v piatok 11. marca 24 N 47 400 a 22 W 37 900 - Kurz 225 - Slabý vietor 5 - 10 knts SV - rýchlosť 4,5 knts (s hlavnou plachtou + Janov). Celková vzdialenosť do cieľa 2 388 Nm
Priaznivo sa nesie len málo, vietor je veľmi premenlivý a slabý, preto sa rýchlosť nestabilizuje. O 21:00 sa rozhodnem zapnúť motor, aby som trochu podporil chôdzu, pretože za posledný deň a pol sme už stratili veľa času a bez dostatočnej rýchlosti hydrogenerátor dostatočne nenabíja batérie. Ak dám navigačné svetlá pridané do chladničky, ktoré som mal celý deň vypnutú, vážne riskujeme, že nám dôjde dostatok energie. . Využijem príležitosť urobiť večeru s množstvom zeleniny. Dnešný obed bol kvôli intenzívnej práci len šunka Jabugo, syr a pivo Quilmes! K personálu sa treba správať správne...
Rozhodla som sa urobiť rizoto so zeleninou a autentickým parmezánom, ktoré vyšlo veľmi dobre. Pridávam pohár vína Malbec , potrebné zadosťučinenie na vyrovnanie sklamaní z posledných dní. Po večeri sa rutina vráti a skontroluje, či je všetko v poriadku a oh, prekvapenie! Oprava plachty nevydržala! Plastové prostriedky opäť odpadávali v dôsledku nadmerného napätia, ktoré podporujú.
Musím spustiť plachtu uprostred noci. Na konci manévru sa vraciam do kabínky a rozhodujem sa o ničom nerozhodovať až do nasledujúceho rána. Jediným opatrením, ktoré som schopný urobiť, je nastaviť kurz južnejšie, pre prípad, že by som sa konečne, ako tuším, rozhodol zamieriť Kapverdy pred pokračovaním opraviť hlavnú plachtu. Sobotné ráno je mimoriadne pokojné, slabý vietor. Po rozhodnutí o zmene kurzu štartujem motor. Nová destinácia: Kapverdy, ostrov San Vicente, prístav Mindelo, kde som z mojej základne informovaný, že je tu prístav so všetkými dostupnými službami . Je to najmúdrejšia možnosť.
Veľký lusk delfínov
Graf GPS o 17:20 UTC v sobotu 12. marca 23 N 30,521 a 23 W 19,782 - kurz 200 - vietor takmer neexistujúci 3-5 knts - rýchlosť 6 knts (s motorom). Vzdialenosť do Mindelo 406 Nm Celková vzdialenosť do cieľa 2 520 Nm (prepočítané kvôli povinnej obchádzke).
Pred zotmením sa snažím zdvihnúť fortune plachtu, ktorá nie je menšia ako tá najlepšia, súťažná, z kevlarovej látky. Ale má to nevýhodu: sólo manéver je veľmi ťažký a riskantný . Tento dôvod mi bráni uvažovať o tom, že by som s ňou pokračoval sám do cieľa. Keby som bol na polceste, očividne by som predpokladal, že to bude ťažké, ale keď mám možnosť Kapverd, viem, že som urobil najlepšie možné rozhodnutie. Tri dni od mojej havarijnej pozície do Mindela, druhého najdôležitejšieho mesta súostrovia Kapverdy, hlavného mesta ostrova São Vicente a prístavu, do ktorého sa chcem dostať, ubehli hladko. Sotva vietor až do priblíženia sa k ostrovom. Hrozivá biela, tá podozrivých mrakov a rozbúrenej peny, zmizne.
Oprava GPS o 09:40 UTC v nedeľu 13. marca. 22 N 32 200 a 23 W 39 360 - Okruh 202 - Slabý vietor 8-9 knts SV - Rýchlosť 3,5-4 knts. Vzdialenosť do Mindelo 346 Nm Celková vzdialenosť do cieľa 2 460 Nm.
Nedeľa bez správ. Snažím sa loviť, ale nejde mi to.
Bod GPS o 21:30 UTC v nedeľu 13. 3. 21 N 41,210 a 23 W 52,498 - Kurz 202 - Slabý vietor 10 knts SV - rýchlosť 5 knts. (v oslích ušiach) Vzdialenosť k Mindelu 293 Nm Celková vzdialenosť k cieľu 2 408 Nm
V pondelok ráno sa zdá, že vietor sa vracia, keď sa blížime ku Kapverdám. Zdá sa, že problémy sa vyparili. Dokonalé ráno plavby. Dochádza k miernemu rušivému opuchu.
Oprava GPS o 08:20 UTC v pondelok 14. marca. 20 N 49,098 a 23 W 59,235 - Nadpis 195 - Slabý vietor 11-12 knts SV - Rýchlosť 5-6 knts. Vzdialenosť do Mindelo 241 Nm Celková vzdialenosť do cieľa 2 355 Nm.
Deň veľkého pokoja, prvýkrát na výlete od začiatku prológu na polostrove, že som sa neplavil uvoľnene. Dáva mi to čas na premýšľanie, čo som počas predchádzajúcich dní sotva dokázal, zatiaľ čo pokračujem v dialógu prežúvavcov so sebou samým as tými, ktorí zostali na zemi. Nové technológie zabraňujú absolútnej samote. Ale to tiež nie je to, čo chcem.
Vzdialené ostrovy majú nezvyčajný magnetizmus. Sú to izolované kusy zeme, ktoré si predstavovali skôr, ako boli preskúmané. Konečne cítim, že som spokojný s udalosťou, ktorá ma núti vybočiť. Umožní mi to preskúmať moju ostrovnú mapu. Snažím sa loviť ryby. Opäť bez úspechu.
Navigácia pokračuje s oloveným pokojom napriek nákladným lodiam, ktoré sa dajú rozlíšiť okom a ktoré spôsobujú koncert pípaní alarmu AIS, ktorý mi neustále pripomína, že nie som sám. Nákladné lode mi hovoria, že som aspoň na správnej ceste, na priamej ceste na juh alebo na západ. Ako prichádzam bližšie a rozmýšľam, kam pôjdem , uvedomujem si, že som neprišiel pripravený na túto zastávku, a preto som nepredvídal žiadny list ani program.
Ponorte sa do pokojného tempa Mindelo
Oprava GPS o 14:00 UTC v pondelok 14. marca. 17 N 59.211 a 24 W 38.240 - Nadpis 235 - Slabý vietor 5-10 knts SV - Rýchlosť 4 knts. (v oslích ušiach) Vzdialenosť k Mindelu 68,5 Nm Celková vzdialenosť k cieľu 2 182 Nm
Pondelok prejde bez bolesti a slávy, pološedý deň, bez tepla, ale ani chladu, až kým sa pri západe slnka neobjaví veľká struka delfínov. Vďaka svojej blízkosti k Mindelu, Rozhodol som sa ponúknuť si ľahkú, ale elegantnú večeru, krém z homárov a kreviet s pár pohármi kanárskeho vína.
Niekoľko hodín pred pozorovaním pristátia sa úplne zotmie a ja sa plavím naslepo. Je to najnebezpečnejšia plavba, aká existuje, aj najarchaickejšia a ktorú rybári naďalej vykonávajú, najmä remeselníci. Hviezdy nie sú so mnou , sonar síce áno, ale zvyšok moderného vybavenia je mi nanič. Tma v mori nenecháva priestor pre žiadnu inú farbu a ja musím obnoviť zručnosti starých navigátorov. Zvýraznite vzhľad, rozlíšte kontrasty medzi rôznymi čiernymi a šedými odtieňmi. Najťažšie je ovládnuť úzkosť z toho, že narazí na niečo, čo videl len na poslednú chvíľu, alebo dokonca až do nárazu...
Cieľ: Mindelo, na severe ostrova São Vicente
O 02:30 UTC prichádzam do ústia prístavu Mindelo, ale je tam veľmi málo a zlé značenie, aby som mohol nájsť prístav. Neodpovedajú na rádio ani telefón. Odvážim sa von, až kým v pozadí neuvidím nejaké stožiare a priblížim sa, sám kotvím pri pontóne čerpacej stanice. Je 04:00 a ja som rád, že som si oddýchol na posteli, ktorá sa už nehýbe všetkými smermi... Prišli sme.
Kapverdy. Čo viem o Kapverdách, keď sa zobudím? takmer nič. Cesaria Evora . Sladký hlas a bosé nohy, autentický a mučený umelec. Kreolské balady, jemné, nostalgické, hudba, ktorá pohladí a naučí vás oceniť saudade . Trochu viac. Rytmické texty, slová, ktoré roztrhajú vašu dušu. Je sladké zomrieť na mori, spievala... moja obľúbená, z dôvodov, ktoré nevysvetlím.
Je sladké zomrieť v mori
Zelené vlny mora
V noci, keď neprišiel
bolo to pre mňa smutné
Čln sa vrátil sám
Bola to pre mňa smutná noc
Je sladké zomrieť v mori
Zelené vlny mora
Čln odplával, bola noc
Ráno sa nevrátilo
pekný námorník
Odniesla ho siréna mora
Je sladké zomrieť v mori
Zelené vlny mora
Je sladké zomrieť v mori
Zelené vlny mora
Vlny medovo zeleného mora
Sopečná krajina v Mindelo, Kapverdy
Prvá vec, ktorá ma po príchode na Kapverdy prekvapí, je svetlo, intenzívne, ako to v trópoch vždy býva. Svetlo, ktoré nepripúšťa nuansy. Všetky farby sú tu na mieste. Drsnosť terénu. Sopečný, áno, ale ťažký. Krajina, ktorá nevyzerá priateľsky . Kto chodí po jeho ostrovoch, má stiahnuté nohy. Cesária Évora mala chodidlá otvorené, „nášľapy“, ako povedala po päťdesiatich piatich rokoch chôdze naboso, z prístavu Mindelo do iných prístavov. Kapverdy: deväť ostrovov, 300 míľ od pevniny, Atlantický oceán, severozápadne od Senegalu , milión štyridsaťtisíc duší, sedemstotisíc Kapverďanov v emigrácii, deväť kreolských dialektov, ktoré zostali z vetrom ošľahaných Portugalcov, zamieňaných so spevom vtákov. Bola to portugalská kolónia, v roku 1975 nezávislá, agrárna a rybárska krajina, potrestaná časom a suchom. L V hlase Cesárie Évorovej bola na jej tmavej pokožke vôňa Kapverd a jej ľahký, široký úsmev.
Okolie Mindelo, Kapverdy
Ľudia ma prekvapujú. Na rozdiel od krajiny, ktorú obývajú, ľudia z Mindela, Kapverďania, rekonštruujú môj obraz šťastia . To, o čom som toľko hovoril svojmu panošovi, môjmu Clinamenovi, počas našich nočných rozhovorov. Preč od všetkého, preč od všetkých, neunáhlený, pokojný, očakávajúci málo, pretože je málo v čo dúfať, túžiaci po malom, pretože je málo, po čom túžiť, ctižiadostivý po tom, čo je správne. Dobrý rybolov, dobré miesto pod slnkom, zeleň mora. Šťastie destiluje odlúčenie, vzdialenosť. Je možné, že je jednoduchšie byť šťastný – alebo predstierať, že ste šťastný – uprostred Atlantiku, ako to urobiť v Paríži alebo Barcelone. Zostáva mi viac ako 2100 míľ, aby som to zistil. Tieto ostrovy, ktoré boli vždy útočiskom námorníkov, boli aj základňou obchodu s otrokmi. Africký Karibik, ako Haiti, tiež vyžaruje ten smútok za vykorenením . Je možné, že šťastie súvisí s prijatím osudu, ktorý sa dotýka, s nepopudzovaním veštcov, s určitou miernosťou ducha? Alebo by sa mohlo stať, že sa oslobodili od úzkosti byť šťastní za každú cenu? Nechcem spájať miernosť so šťastím, ani s rezignáciou. Cítim v týchto ľuďoch pocit dôstojnosti. Možno je to šťastie.
Rozhodol som sa dať si príležitosť prejsť sa po ostrove, stretnúť sa s jeho ľuďmi. Váž si, ak mi to dovolíš, malú časť ich tajomstiev. Ako som to urobil na La Gomera, chodím po uliciach a chodníkoch, pretože krajinu poznáte svojimi nohami. Na druhej strane ostrova Kráčam sám po cestičke pri mori . Chodím naboso. Piesok a skaly. Desať kilometrov pod slnkom, zatiaľ čo mi mysľou prechádzajú tisíce myšlienok podľa ľubovôle. Vyberám ich náhodne: „Človek sa neprestáva plaviť tým, že vkročí na súš; človek neprestáva cestovať, keď zakotví v prístave. Nekonečné cestovanie je postoj, nie dopravný prostriedok . Absorbuje to „iné“. Vždy som si myslel, že príbehy iných ľudí sú zaujímavejšie ako moje, preto som nadšený pre literatúru a namiesto toho som prekvapený, keď ma povzbudzujú, aby som rozprával svoje anekdoty, čo je pravda, zbieram ich tisíce. Na pochopenie svetových vied je nevyhnutná literatúra. Cestujeme, kým čítame, cestujeme, kým sa stretávame s „tým druhým“, kým sa staviame na jeho miesto. Nekonečné cestovanie je nekonečný súcit, pretože všetko okolo nás „jedného dňa“ prestane existovať.
Trh v Mindelo
Vraciam sa a zastavujem na rybom trhu, na trhu, na výstavisku Cesária Évora. Kým sa opravuje moja Plachta, nechám sa zviesť príbehmi, ktoré mi rozprávajú, hlasmi, ktoré ku mne hovoria. Nepredstieral som, že poznám Kapverdy a dnes rozmýšľam, či Kapverdy neboli nevyhnutnou etapou tohto výletu. Ďakujem Bohu švíkov, že mi zlomil hlavnú plachtu, Bohu nití, že mi zabránil prešiť handru. Bohom mora, ich morským pannám a morským mužom ďakujem, že ste ma nechali odpočívať na tomto kúsku zeme. Všetko pochádza z mora a potom more láme životy a len niekedy ich vracia. Prineste bohatstvo a opustite saudade. Z mora prichádza aj hudba Cise, kráľovnej morna.
Vždy budem so sebou nosiť Kapverdy a ich medovo zelené more.
_ Tiež by vás mohlo zaujímať..._*
- Prvá etapa: La Gomera
- Sprievodný list: nekonečná cesta Clinamena
- Syndróm 'Všetko nechám'
- Tipy na cestovanie osamote
- Tipy na dokonalé sólo rande
- Reštaurácie, kde sa môžete najesť sami v Madride (a necítite sa divne)
- Perfektné destinácie na cestovanie osamote - Najlepšie destinácie na cestovanie osamote
- Syndróm 'Všetko nechám'
- Filmy a seriály, ktoré vás inšpirujú na námornej plavbe
- Špeciálne plavby: všetko, čo potrebujete vedieť o sezóne 2016