Naozaj sa chceme vrátiť do normálu?
Sú to „len“ dva mesiace, čo sa všetko zmenilo. Pamätáš si, ako sme sa mali predtým? Z vecí, ktoré nás znepokojovali? Aj správy v novinách patrili do dystopického sveta, len do iného: do takého, v ktorom boli ostrovy odpadu väčšie ako niektoré mestá. V ktorom vás mladí ľudia na planéte prosili, aby ste nelietali; v ktorej by boj o dokonalú fotku na Instagrame mohol zničiť celé ekosystémy; v ktorej sa nachádzali stáročné pamiatky, ktorým hrozil zánik, a občania, ktorí si kvôli masovému turizmu nemohli dovoliť dom v centre svojich miest.
Všetci sa tešíme, že sa čo najrýchlejšie vrátime do normálu , ale niekto by sa potom mohol opýtať: do toho stareho normalu? "Načas môžu núdzové situácie, hlboká hospodárska kríza, ktorá sektor zdevastuje, a tisícky prepúšťaní vyškrtnúť tieto problémy zo zoznamu priorít. Pre nás by to bola chyba veľkých rozmerov," myslí si. Chus Blazquez , jeden zo zakladateľov Španielskeho centra pre zodpovedný cestovný ruch. „V situácii, v akej sa nachádzame, sa nachádzame pravdepodobne preto, lebo už desaťročia staviame cestovný ruch na hypermobilite; stále ďalej, rýchlejšie, lacnejšie...“.
zo svojej strany Christina Contreras , zakladateľ trvalo udržateľnej cestovnej kancelárie Viajar Eslou, dodáva: „Ak nám táto globálna situácia niečo zanechala, bol to dôkaz, že životné prostredie nás potrebuje a že všetci musíme prehodnotiť, organizmy a cestujúci, súčasné základne z zastaraný model cestovného ruchu, ktorý je úplne deštruktívny a ničí prírodné a sociálne ekosystémy našej planéty“.
BOJOVAŤ PROTI SYSTÉMU NIE JE JEDNODUCHÉ
Úmysel sa zdá byť dobrý, a kto by teraz zo svojej pohovky, dojatý obrázkami líšok kráčajúcich po ulici a labutí plávajúcich v benátskych kanáloch, mohol poprieť, že je oddaný modelu cestovného ruchu, ktorý viac rešpektuje našu planétu. obývať. Ako však pisateľ upozornil Július Vincent Gambuto vo svojom článku Prepare for the Ultimate Gaslighting ("Pripravte sa na konečný gaslighting"), musíme byť v strehu.
„Veľmi skoro, ako krajina začnite zisťovať, ako sa „znova otvoriť“ a poďme vpred, veľmi silné sily sa nás všetkých pokúsia presvedčiť, aby sme sa vrátili do normálu. (To sa nikdy nestalo. O čom to hovoríš?) “, začína sa text, v ktorom sa poukazuje na to, že pojem gaslighting označuje „ manipulácia na pochybovanie o vlastnom rozume, ako v: 'Carl prinútil Mary, aby si myslela, že je šialená, aj keď ho jasne pristihla, ako ju podvádza.' Zapálil ju plynom."
„budú vynaložené miliardy dolárov v reklame , správy a televízny a mediálny obsah, aby ste sa opäť cítili pohodlne. Objaví sa v tradičných formátoch – billboard tu, sto televíznych reklám tam – a v nových mediálnych formách: generácia mémov 2020-2021, ktorá vám pripomenie, že to, čo chcete, je opäť normálnosť,“ pokračuje autor.
Gambuto obhajuje, že áno, všetci sa chceme vrátiť do normálu : Po tomto období strachu a neistoty je to normálne. Ale všimnite si: " Potreba pohodlia bude skutočná a bude silná. . Y Každá značka v Amerike vám príde na pomoc, drahý spotrebiteľ, aby pomohla odstrániť túto temnotu a vrátiť život do stavu, v akom bol pred krízou. . Vyzývam vás, aby ste si boli vedomí toho, čo príde."
Hovorí o Spojených štátoch, ale je ľahké uhádnuť, že to isté sa stane na celom svete. Keď sa Blázqueza pýtame, či si myslí, že toto ťažké obdobie nejakým spôsobom ovplyvní masový turizmus, zvažuje: "V krátkodobom horizonte nepochybne. V strednodobom horizonte bude záležať na tom, ako budeme destinácie manažovať." Vplyv bude veľmi dôležitý a veľa vecí sa zmení, ale naša pamäť je veľmi selektívna . Môžeme sa vrátiť do rovnakého problému. Riešenie spočíva v zmene hodnôt a tiež regulácií toho, čo sa dá a nedá robiť v sektore cestovného ruchu a v našich mestách a destináciách“.
ČO MÔŽEŠ UROBIŤ?
Ak chceme, aby turistický priemysel zmenil kurz a rešpektoval planetárny ekosystém a nás, ktorí ho obývame, zdá sa, že nestačí čakať na otvorenie hotelov a hraníc, netrpezlivo čakať na lietadlá. byť znovu prenajatý. Škody, ktorým čelíme, ak sa vrátime na koleso turizmu, ako ho poznáme, sú skutočné: počet klimatických utečencov (ktorí už existujú), bude nedostatok potravín a lesné požiare a záplavy sa budú množiť, presne ako uviedol The New York Times. pred viac ako rokom.
Ale Môže niečo urobiť obyčajný občan? aby ste neupadli do „temnej strany cestovného ruchu“? „V prvom rade, ako sme vždy obhajovali pred španielskym centrom pre zodpovedný cestovný ruch, cestujúci musí byť informovaný a musí si byť vedomý vplyvu, ktorý naše cesty vytvárajú z environmentálneho aj sociálneho hľadiska,“ myslí si Blázquez.
Contreras súhlasí: "Najdôležitejšie je uvedomiť si, že potrebujeme zmenu v cestovnom ruchu, mať na pamäti, aký typ cestovného ruchu chceme, a potom sa rozhodnúť, čo urobíme z domu, aby sme to dosiahli. V tomto zmysle pre Napríklad, nemusíme chodiť ďaleko, môžeme podporiť malých podnikateľov či remeselníkov, zviditeľniť ich na sieťach alebo kúpiť ich výrobky, ktoré sú v prípade remeselníkov identitou našej kultúry, kultúrou typickou pre mesto resp. mesto, v ktorom žijeme, čo ho odlišuje od iných kultúr. a že ak ho nebudete podporovať, zmizne, zanechávajúc tak homogénny, povrchný a inertný svet".
"Na koniec, ako dôsledok všetkých našich akcií bude podporovaný vznik a zriadenie zodpovedných a trvalo udržateľných služieb . Ak nespotrebujeme najznečisťujúcejšiu dopravu, najneúctivejšie ubytovanie, najškodlivejšie skúsenosti so zvieratami a ich prostredím a produkty netradičných turistických obchodov, nezostane im nič iné, len sa vynájsť a prispôsobiť tomu, čo dopyt požaduje. pre. V tomto prípade to, o čo ako zodpovední cestovatelia žiadame. Budeme tak presadzovať zmenu,“ pokračuje špecialista.
**GLOBÁLNA ZMENA**
Títo odborníci však nekladú dôraz na jednotlivé akcie, pretože sú len jednou z krokov zmeny, ktorá musí byť globálna: „Činnosť v oblasti cestovného ruchu, kľúčová v krajine, ako je naša, nikdy nemala spoločnú agendu medzi vládami, spoločnosti a občanov. Chýba nám globálny prístup. Mnohé destinácie sa naďalej zameriavajú na propagáciu, pričom veľká časť úsilia by sa mala sústrediť na manažment z toho. Chýbalo nám vedenie a riadenie, aby sme veci robili inak,“ priznáva.
"Administratívy predkladajú návrhy bez toho, aby poznali miestny turistický ekosystém, bez dlhodobých stratégií alebo obchodných kritérií a v príliš mnohých prípadoch s vysoko spolitizovaným rozhodovaním . Spoločnosti sa ocitajú bez účinných verejno-súkromných participačných mechanizmov a volia modely, ktoré myslia len na krátkodobý ekonomický prínos. Obaja zabúdajú na kľúčového aktéra: miestneho občana."
„Miestni občania a prijímajúce komunity musia byť stredobodom stratégie destinácie trojitý spodný riadok ekonomiky . Pojmy ako zodpovednosť, udržateľnosť a nosnosť musíme vrátiť do agendy“, vysvetľuje profesionál.
Contreras súhlasí: "Na zvládnutie tejto krízy a zotavenie sa bude najprv potrebné prehodnotiť súčasný model cestovného ruchu. Od jeho základov. Počítajúc v ňom s dialógom medzi všetkými zainteresovanými stranami. Koniec koncov, táto situácia si vyžaduje vlády a súkromných subjektov, aby vypracovali plány prechodu na obehové hospodárstvo, no zároveň ponúka jedinečnú príležitosť opýtajte sa miestnych agentov, čo potrebujú a aké problémy vyvolávajú v rámci odvetvia. Váš názor sa počíta, mal by sa počítať. Z môjho pohľadu len tak bude možné nakonfigurovať sektor cestovného ruchu, ktorý bude rásť a ktorý to bude robiť aj lepšie, keďže bude uprednostňovať inklúziu, udržateľnosť a zodpovednosť,“ hovorí.
Napriek tomu, že poznamenáva, že plány krízového manažmentu vo svete cestovného ruchu zo strany oficiálnych organizácií viac zohľadňujú Agendu trvalo udržateľného rozvoja, Contreras sa domnieva, že dialóg neprebieha na čo naráža medzi organizmami a miestnym obyvateľstvom. „Ako to vidím ja, o tomto prístupe sa zatiaľ neuvažuje a myslím si, že by bolo potrebné transformovať súčasný model cestovného ruchu na inkluzívny a udržateľný,“ hovorí.
NOVÁ PRÍLEŽITOSŤ
Niet pochýb o tom, že sú to časy rovnako ťažké ako jedinečné. V rámci normality nedávnej histórie žijeme v mimoriadne odlišnej dobe: továrne zatvorené; lietadlá na zemi; prázdne ulice. Tí, ktorí sa predtým nedokázali zastaviť ani na minútu na kávu, sú teraz nútení dať si pauzu od tejto civilizácie, ktorá, ako tvrdí uznávaný spisovateľ knihy Civilized to Death, Christopher Ryan, nerobí nič iné, len nás ľudí robí tak chorými ako Zem. (netrpí jeden, keď trpí druhý?).
Čoskoro sa začali doceňovať dôsledky tejto ľudskej prestávky: kvalita vzduchu sa vrátila do čistoty, ktorú mnohí nikdy predtým nedýchali, migrujúce vtáky sa môžu zastaviť a odpočívať na svojich nekonečných cestách, korytnačky konečne bezpečne kladú vajíčka. Planéta dokonca znížila svoj seizmický hluk, menej sa chveje, viac odpočíva.
Ide samozrejme len o dočasný oddych, ktorý sa čoskoro skončí: pre mnohých by bolo ideálne úplne zastaviť koleso: prestať mať deti , rovnako ako sa bránia antinatalisti; ani nevsádzať na obnoviteľné energie, ale čo najviac minimalizovať našu spotrebu, ako tvrdí kontroverzný dokument Planet of the Humans z produkcie Michaela Moora.
Je však ťažké, aby sa jedna z týchto dvoch možností stala realitou, čo však neznamená, že sa v dôsledku tohto nezvyčajného zastavenia ocitneme pred skutočnú príležitosť zmeniť spôsob, akým obývame a cestujeme po svete . Blázquez tomu verí: „Na individuálnej úrovni nás situácie, ktoré zažívame v týchto dňoch uväznenia, nútia zamyslieť sa nad vecami, ktoré sú skutočne dôležité. Ukazuje sa, že takmer vždy čo sa robí a s kým sa to zdieľa, sa cení viac ako kde . Dobré časy sú možno bližšie (geograficky), ako sme si mysleli,“ hovorí nám.
„Je veľmi pravdepodobné, že keď začneme cestovať, nájdeme nový profil cestovateľa/spotrebiteľa, ktorý bude požadovať naše služby; profil, ktorý bude bezpochyby reagovať na angažovanejší návštevník vedomejší a s hodnotami čoraz viac zosúladenými s udržateľnosťou,“ predpovedá.
"Bezpečnosť destinácií, ktorá bola vždy kľúčová, ich hodnotu ešte zvýši. Tá kombinácia lokálnych, udržateľných, bezpečných a nepreplnených hodnôt, odvedie nás to od nízkych nákladov , na výber len podľa ceny. Turisti budú chcieť pokračovať v cestovaní, ale pravdepodobne budú aj opatrnejší so svojimi vzdialenosťami, budú menej ambiciózni vo svojich očakávaniach a obmedzenejší vo svojej kapacite výdavkov.“
Je čas na nový druh turistiky
„Veríme, že v najpredvídateľnejšom pokrízovom scenári budú počiatočné ťažkosti pri cestovaní na veľké vzdialenosti, menšie rozpočty a trend, ktorý už na trhu cestovného ruchu existoval návrat do úzkych a zdravých (ktorá sa s touto krízou zrýchlila) postaví miestne, vidiecke a vnútrozemské destinácie do privilegovaného postavenia. Kým sa obnoví dôvera v cestovanie lietadlom, vlakom alebo autobusom, bude to chvíľu trvať, a to bude mať silný vplyv na niektoré segmenty, ako sú výletné plavby a letecké spoločnosti,“ uvádza Blázquez argument, ktorý podľa jeho názoru nešokuje. s revitalizáciou medzinárodného cestovania v budúcnosti.
"Mimo našej krajiny sú tiež úžasní ľudia a kultúry. Na tom je založený cestovný ruch a tisíce ľudí v Španielsku tiež pracujú v tomto medzinárodnom sektore. Cestovný ruch sa však musí znížiť: " nemá zmysel ísť na víkend do hlavného mesta, ktoré je 2000 kilometrov od domova len preto, že letenka je lacná. Musíme však pamätať na to, že aj v hĺbke tejto krízy všetci #chceme cestovať."
Aj napriek tomu, že tento moment považujeme za príležitosť uvažovať o lepšej budúcnosti pre nás všetkých, ani odborníčka si podľa svojich slov nerobí ilúzie: „To, o čom sektor v budúcnosti rozhodne svojimi propagáciami a marketingom, bude naďalej vytvárať Z tejto krízy vyjdeme menej a chudobnejší: to, že sa môžeme zo situácie poučiť, si vyžaduje úsilie a prácu všetkých upevniť, že tieto hodnoty prenikajú do sektora“.