Hyperloop vyvinutý spoločnosťou Virgin by mohol pokryť prvú trasu tohto dopravného prostriedku na svete
160 kilometrov dnes oddeľuje Bombaj a Pune, trasu, ktorá si vyžaduje jazdu viac ako dve a pol hodiny, alebo cestu vlakom, ktorá trvá v najlepšom prípade tri a pol hodiny, v horšom prípade päť.
Prvý je na pobreží; druhý, vnútri. Obe patria do indického štátu Maháráštra. A môžu sa tým zapísať do histórie prvé dve mestá v histórii, ktoré boli prepojené cez Hyperloop, najrýchlejšie pozemné prostredie na svete.
„Ak sa proces verejného obstarávania skončí koncom roka 2019, začiatok výstavby môžeme očakávať v prvom štvrťroku 2020. Potom budeme mať rok na realizáciu stavby. bezpečnostná certifikácia spustenia služby,“ vysvetľuje pre Traveler.es Sarah Lawson, vedúca marketingu spoločnosti Virgin Hyperloop One (VHO).
Po tom všetkom bude ešte potrebné urobiť niekoľko krokov, kým bude úsek hotový: „Projekt bude dokončený v dvoch fázach: prvá vyvrcholí dokončením a certifikáciou 11,7-kilometrovej ukážkovej trate a následne výstavba kompletnej obchodnej cesty v dĺžke 117,5 kilometra, vo fáze 2. Čas potrebný na vybudovanie tejto poslednej fázy je od štyroch do piatich rokov a môže sa začať až po úspešnom dokončení fázy 1“, objasňuje odborník.
Hovoríme teda, že za menej ako desať rokov by sme mohli vidieť, ako sa jedna z najočakávanejších technológií posledných rokov stane realitou. Hyperloop, ktorý v roku 2013 navrhol vynálezca a magnát Elon Musk, sa odvtedy dostáva na titulky novín a napriek mnohým hypotézam o ňom nie je známe, kedy a kde sa bude konať. jeho prvá skutočná cesta . Dokonca ani to, kto to postaví, pretože Musk napísal patent open source, takže každá zainteresovaná spoločnosť môže zrodiť to, čo sa ohlasuje ako „doprava budúcnosti“.
„Koncom júla 2019 vláda štátu Maháráštra, jeden z prvých podporovateľov technológie Hyperloop na planéte, považovala jej výstavbu za projekt verejnej infraštruktúry, čím sa stala prvým takýmto projektom na svete. Skúmame však aj ďalšie podobné plány na celom svete vrátane Severnej Ameriky, Európy a Blízkeho východu. Momentálne môže vyhrať ktokoľvek. Lawson pokračuje.
Samozrejme, Virgin Hyperloop One je spoločnosť, ktorá podpísala svoj start-up s inštitúciami v Maháráštre, takže ak sa všetko bude vyvíjať podľa očakávania, je pravdepodobné, že tá v Bombaji a Pune skončí prvá trasa svojho druhu na svete. „Systém VHO môže priniesť zmenu paradigmy v doprave tým, že poskytne celoelektrickú chrbticu hromadnej dopravy, prepraví viac cestujúcich a rýchlejšie ako lietadlo, s menšou energiou ako iné spôsoby cestovania a nulovými priamymi emisiami.
V skutočnosti v rozhodujúcom momente pre planétu, ktorý nemôže si dovoliť zvýšiť teplotu o jeden stupeň viac , zdá sa, že VHO by bola odpoveďou, ktorá je nielen efektívna, ale aj udržateľná. „Budujeme 100% elektrický systém hromadnej dopravy, ktorý dokáže dosiahnuť letovú rýchlosť s 5- až 10-krát menšou energiou ako lietadlo a menšou energiou ako iné pomalšie alebo vysokorýchlostné riešenia magnetickej levitácie,“ hovorí Lawson.
„Hyperloop môže byť napájaný obnoviteľnou energiou priamo zo siete alebo vďaka solárnym panelom, ktoré pokrývajú jeho trubicu. Priestorovo úsporný dizajn, s ktorým bol navrhnutý, umožňuje jeho chod podzemné alebo nadzemné alebo minimalizovať vplyv na životné prostredie a vyžaduje len približne dve tretiny priestoru určeného pre vysokorýchlostnú železnicu,“ uzatvára odborník.