Čo ak namiesto metra pôjdete na bicykli?
Pre tých, ktorí sa vždy pohybovali po Madride na bicykli, pre tých, ktorí sú v Madride noví, pre tých, ktorí chcú (znovu)objaviť trasy, pre tých, ktorí sa otvoria novým štvrtiam a trasám, pre tých, ktorí sú zvyknutí na bicykli, ale nie na bicykli v tomto meste... Skrátka mapa hlavného mesta, ktorá nahrádza linky metra itinerármi, ktoré sa majú vykonať stlačením pedálu Je určený pre každého, kto sa chce po Madride pohybovať na bicykli.
Od riadkov 1 až 11 ukazuje táto mapa „sériu praktických trás, pomocou ktorých sa budete môcť pohybovať z jedného bodu na druhé v meste na bicykli, pričom si budete istí, že je to na bicykli uskutočniteľná“ vysvetľuje Traveler.es Henar Salas, jeden z jeho tvorcov a mestský cyklista, ktorý sa po Madride pohybuje na bicykli už sedem a pol roka.
Myslíte si, že viete veľa o Madride, pretože ste ho prešli znova a znova, ale veci sa zmenia, keď ním musíte prejsť do pedálov
A je to tým, že Madrid je veľký, dosť veľký a človek si môže myslieť, že ho ovláda dobre, pretože má viac ako len pochodené. napriek tomu veľakrát cestujete na bicykli s úmyslom cestovať na dlhé vzdialenosti, ktoré vás vyvedú z tejto známej oblasti v ktorom vie, kde sú zakázané zmysly či bariéry, ktoré treba prekročiť.
Tu prichádza na rad táto mapa. "Slúži na poskytovanie informácií o tých uliciach našej trasy, ktoré nepoznáme" a tiež ten pokoj pred začatím obehu.
Vychádzajúc teda z predstavy, že takmer všetci máme v hlave madridskú schému, v ktorej veľakrát používame ako referenciu zastávky metra, Zrodila sa táto mapa a tak trochu (alebo veľa), akoby sa rodili dobré nápady: ako niečo iné, ísť leštiť a tvarovať.
„Dlho som o tom premýšľala a tieto týždne som si konečne našla čas na UrbanBiciMap,“ hovorí Henar, ktorá spojila svoju profesiu geografku a svoje dve vášne, cyklistiku a mapy, v tomto projekte, v ktorom zamyslela sa 10 trás na prechádzky po Madride na bicykli.
„Keď som ich mal na sebe dve, Amelia, z Madridu Ciclista, navrhol myšlienku vytvoriť mapu založenú na sieti metra ktorý by mohol byť umiestnený na webovej stránke združenia. Potom väčšinu čiar nakreslil iný člen združenia, Juanma, ktorá spolu s ďalšími opravila aj tie, ktoré som sama nakreslila,“ uzatvára.
Výsledkom je mapa vytvorená pomocou open source technológie ktorý pracuje vo vrstvách. teda každej línii metra boli priradené dve vrstvy (jedna na každý smer), ktoré môžu byť viditeľné alebo neviditeľné v závislosti od toho, či sú pre každý posun zaujímavé alebo nie. Okrem výberu smeru môže užívateľ zároveň konzultovať, ako keby bol v metre a prestupoval, niekoľko liniek a spájajú rôzne body mesta.
Okrem toho vždy existujú minimálne dve alternatívy. „Jeden sa prechádza po uliciach a druhý po hlavných cestách, pretože sú tu cyklisti pre každý vkus, alebo jeden deň budete mať zajtra chuť na niečo iné. Keďže obe možnosti zdieľajú niektoré úseky, všetky trasy rovnakej linky metra a smeru sú v rovnakej vrstve“, vysvetľuje Henar.
Na mape sú vyznačené pešie úseky, vchody do metra, parkovisko pre bicykle a zastávky Bicimad
„Zahŕňame aj my indikácie, kedy sa oplatí urobiť križovatku alebo malý úsek pešo, alebo ktoré tunely a viadukty odporúčame a ktoré nie“. a umiestnenia zastávky Bicimad, parkoviská pre bicykle a vchody do metra.
AKO FUNGUJE MAPA
V ľavom hornom rohu mapy nájdeme ovládacie príkazy: zoom, vyhľadávanie adries, celá obrazovka, zdieľanie, vycentrovanie mapy, nástroj na meranie vzdialeností, zmena podkladovej mapy a vrstiev.
„Ak z mapy metra vycítite cestu, po ktorej by ste sa mali vydať, vyberte vrstvy čiar a smer, ktorým by ste sa vybrali v metre, a priblížte zobrazenie, aby ste sledovali cestu, ktorú označujú. Najtenšie čiary označujú trasy cez ulice, možno s určitými obchádzkami alebo svahmi a zvyčajne s menšou premávkou; a hrubé čiary označujú časti hlavných ulíc, zvyčajne priamejšie. Najlepšia trasa je tá, ktorá najlepšie vyhovuje vášmu vkusu alebo túžbam v daný deň,“ ubezpečuje Henar.
„Ak existuje bod, kde musíte ísť, alebo akékoľvek relevantné upozornenie, je označené bodom. Kliknutím zobrazíte varovanie alebo tip. Ak už oblasť poznáte, určite nájdete alternatívu, ktorá vám viac vyhovuje pre váš konkrétny pôvod a destináciu a tiež netreba sa pohybovať ako metro, Môžete jazdiť po ktorejkoľvek ulici a vyhnúť sa obchádzkam metra. Je to sprievodca, ktorý vám pomôže navrhnúť uskutočniteľnú trasu.“
Tipy pre mestských cyklistov pre začínajúcich mestských cyklistov
Tipy pre mestských cyklistov pre začínajúcich mestských cyklistov. To je jeho ďalšia veľká atrakcia a to, čo ho odlišuje od nástrojov, akými sú napríklad Google Maps, ktoré umožňujú vypočítať si cyklotrasu. „Odvezú vás z jedného miesta na druhé, ale niekedy vás zavedú o mnoho metrov nesprávnym smerom alebo cez park, kde je veľa chodcov, alebo dokonca dole po schodoch,“ uvažuje.
Henarovi, ktorý pricestoval do Madridu ako dospelý, trvalo dlho, kým spoznal ulice a mohol sa pohybovať po meste bez toho, aby musel neustále nahliadať do mapy. "Jazdiť na bicykli Získal som lepšie pochopenie povolených smerov a odbočení, typov ulíc z hľadiska intenzity dopravy, tieňa, sklonov atď. a teraz už necítim tú neistotu, ktorú som pociťoval na začiatku zakaždým, keď som chcel ísť na bicykli na nové miesto“. O tieto skúsenosti sa teraz delia s ostatnými cyklistami.
Pocit slobody, možnosť cítiť vánok na tvári bez ohľadu na cestovný poriadok alebo kde zaparkovať... Výhody prepravy po meste na bicykli
ĎALŠIE ODPORÚČANIA
Môže vám spôsobiť závrat. Začať jazdiť na bicykli v meste ako Madrid. Preto Henar zdôrazňuje dôležitosť rešpektovať dopravné predpisy, byť viditeľný v strede jazdného pruhu a vyhýbať sa slepým uhlom a byť predvídateľný pri signalizačných manévroch. "Keď zastavíte na červenú a nikto neprejde, auto za vami pochopí, že dodržiavate rovnaké pravidlá."
Pamätajte tiež, že v meste nie je minimálna rýchlosť, takže odporúča cirkulovať rýchlosťou, pri ktorej sa cítime pohodlne. "Autu bude jedno, či pôjdete 12 alebo 15 za hodinu, a pre vás ako cyklistu, keď sa snažíte ísť veľmi rýchlo, sa rýchlo unaví."
Zdieľa poslednú radu, ktorú sa naučila ako inštruktorka na workshope Ženy na bicykli. „Ak vám jedného dňa zapískajú alebo vám niečo povedia bez dôvodu, myslite na všetkých ostatných vodičov, ktorí vás rešpektovali a dokonca vám dali prednosť v jazde a uľahčili pohyb. Keď to položíte na váhu, okamžite sa znova usmejete.“
Cyklistika v meste vám dáva rovnakú slobodu ako chôdza, no zaberie vám menej ako polovicu času
A je to tak, že jazda na bicykli v Madride má svoje prvé, svoje malé ťažkosti. Hlavne pre nevediac kam ísť, čo vám môže brániť sústrediť vašu plnú pozornosť na premávku a chodcov okolo vás; ale aj pre tlak rovesníkov "všetkých časov ti hovoria, že je to nebezpečné alebo že ti pripomínajú, že si statočný, ale my, čo jazdíme na bicykli, sme normálni a obyčajní ľudia, nemá to žiadnu zvláštnu zásluhu."
Hoci ak vezmeme do úvahy množstvo výhod, ktoré cyklistika má (pre seba aj pre spoločnosť), možno majú nejaké opodstatnenie. Pocit slobody, možnosť cítiť vánok na tvári, bez ohľadu na rozvrh alebo kde zaparkovať, cvičenie, ktoré človek robí a ktoré je dobré pre fyzické aj duševné zdravie...
„Bicykel je najefektívnejší dopravný prostriedok v zmysle spotrebovanej energie a prejdenej vzdialenosti a v meste vám dáva rovnakú slobodu ako chôdza, ale zaberie vám to menej ako polovicu času,“ hovorí Henar. Čo sa týka ekonómie, „sú štúdie, ktoré súvisia jazda na bicykli s vyššou spotrebou na ceste. s bicyklom Nie je pre mňa ťažké sa cestou späť na chvíľu zastaviť v susednom obchode alebo si dať drink na terase. Autom by ste museli nájsť parkovisko pre každú zastávku.“