Kto zaparkoval svoj bicykel na námestí Piazza dell'Anfiteatro?
The turistický pomyselný talianskych miest je taký silný, že mnohí „požadujú“ navštíviť ich na určitom dopravnom prostriedku, aby sa vrátili domov so splnenou povinnosťou. Ak je to v Benátkach gondoly alebo v Ríme skútre , v Lucca sú to bicykle, ktoré preberajú zásadnú úlohu. Malé Giro cez svoje staré mesto nemá a nebude mať tú luxusnú pachuť, ktorú zanechávajú piesne gondolierov či adrenalínové uhýbanie sa pred pamiatkami a autami v chaotických uliciach Večné mesto , ale má radosť z toho, že sa pripojí k kovové zvončeky , na rutinu bez make-upu v tomto opevnenom meste, kde neexistuje iná možnosť: na bicykli alebo pešo.
A uvedomujú si to aj miestni podnikatelia, hoci bez toho, aby to zneužívali. oni to vedia Lucca Je veľkou neznámou toskánskeho cirkusu, ktorý nie je povinnou zastávkou japonských autobusov. Z tohto dôvodu namiesto toho, aby podľahli pokušeniu zarábať peniaze na úkor nevinných turistov, pozývajú ich, aby sa pripojili motorkári tancujú s mestom za skromnú cenu. Za vidličku, ktorá sa pohybuje pod 5 eur za hodinu výhovorky dochádzajú, jedna sa prenajíma bicykel so zámkom a naozaj žiješ v tomto malom meste. Je to tak, život v Lucca iné je to pri rýchlosti nad 15 kilometrov za hodinu.
Raz ovládal výška zo sedla a zavesením klaksónu/zvončeka začína jazda. Nie je vhodné to brať ako šprint Cipollini (bájny šprintér pôvodom z tohto mesta), ale dostatočne rýchly na to, aby nebránil premávke a vošiel do nej uličkami ako keby to bol krásny a trochu nebezpečný labyrint. Lucca je rozdelená na dve časti. Najprv príde ten, ktorý nás nezaujíma, priemysel , služby, ktoré sa rozširujú mimo múrov, kde autá a asfalt diktujú svoje pravidlá. Ďalšia vec je druhá: centrum , ten chránený širokými múrmi, ktoré istým spôsobom nedovoľujú vstúpiť pokroku v jeho najnenásytnejšej a hladnejšej podobe. Alebo aspoň spomaliť jeho účinky. Prstami ruky sa počítajú ulice, ktoré umožňujú prejazd áut, takže tu jazdí kráľ 'osol'.
Križovatka na kolesách na Via Roma
Prechádzka by sa dala brať ako a skúšobná verzia , ako štádium odporu, no bujaré krásy, ktoré cestovateľ po ceste stretáva, tento účel zastavujú. Je pravda, že k Lucca chýba mu veľká ikonická pamiatka, ktorá ho umiestňuje do „mapy-suveníry“ , ale preto, že krásu tu viac rozdeľujú kráľovské paláce, dlažobné kocky na námestiach a mramor kostolov.
Najprv pedál, do srdca Luccy. Vďaka akejsi prirodzenej tendencii väčšina cyklistov využíva skutočnosť, že stará pevnosť sa otvára na Cez Elise pre prístup do centra. Ulica, ktorá zmení svoj názov, keď sa z nej stane pešia ulica a premenuje sa Santa Croce a to sa premenuje na každej výraznej križovatke. Jeho najúžasnejší bod je pri príchode do kostola o San Michele na fóre . Námestie, ktoré ho víta, sa náhle otvorí v každom rohu, aby ohromilo svojou elegantnou fasádou romantický štýl Pisan v nedotknutej a mramorovo bielej farbe, ktorá sprostredkuje kúsok krehkosti, akoby mala každú chvíľu spadnúť. Je to zastávka, ktorá sa robí s otvorenými ústami a nohami na zemi, pretože dojem, ktorý máte pri objavovaní jej krás, je vo všetkých smeroch zaznamenaný ohňom.
Druhý pedál smerom k Duomo. Smerom na juh (to znamená dole na mapách) sa dostanete k Palazzo Ducale a Piazza Napoleone , kde sa koná známy hudobný festival o Lucca . Ak vám neprekážajú všetky vymoženosti, ktoré to sprevádza, tento priestor vás pozýva byť obklopený, keďže je administratívnym a historickým centrom mesta. Bez toho, aby sa dotkol bŕzd, sa otočí Via del Duomo viesť k homonymu. Po obídení kruhovej fontány až do závratu je čas prestať sa blázniť a postaviť sa do tieňa obrovskej zvonice. Tvár katedrály veľmi pripomína San Michele, len o niečo jednoduchšia.
Katedrála San Martino, jednoznačne pisanský románsky štýl
Tretí pedál, smerom k prekvapeniam severu. Urbanista, ktorý mal navrhnúť najsevernejšiu časť starého mesta, mal koncept mesta neortodoxné oveľa anarchickejšie. Pre túto úžasnú oblasť ulice sú viac uličkami a rohy viac zahnuté. Je ľahké sa stratiť, ale nič sa nestane, vždy môžete hľadať duby, ktoré korunujú Guinigui veža . Áno, čítate správne. Táto stará renesančná veža má záhradu, ktorá dnes poskytuje tieň cudzincom, ktorí idú hore za najlepšími výhľadmi, pričom mnohí z nich nevedia, že sú protagonistami najcharizmatickejšieho obrazu mesta. Veľkú vinu za kľukatú čiaru nakreslenú jeho stopami má nepríjemná prítomnosť Amfiteáter na námestí , do ktorého sa vstupuje cez jedny zo štyroch dverí, pričom si návštevník predstavuje gladiátora na kolesách. Nič nezostalo staré koloseum rímskeho mesta, ale domy a reštaurácie v ňom postavené si zachovávajú oválny tvar svojej minulosti. Preto je zachovaný pocit zo vstupu do arény s následnou dávkou adrenalínu, ktorý je spojený s bicyklovaním.
Štvrtý pedál pozdĺž steny. Máloktorá obranná bašta pozýva toľko na prechádzku ako tá Lucca . Pri pohľade zvonku sú jeho steny stále pôsobivé. Trávnik, ktorý mu predchádza, vás vyzýva zaparkovať bicykel (položiť naň klasický stojan) a bežať duša, ktorá nesie diabla dolu zelenou priekopou kričiac akékoľvek vojnové heslo “Geronimo!!” . Po nasýtení tých najdetskejších pudov je čas hľadať rampu na výstup na cimburie a hradby tam, kde dnes vedie asi 5-kilometrový chodník okolo historického centra. Je čas vychutnať si staré mesto z úplne iného uhla pohľadu zadok z Duomo alebo nekonečné veže vyzývajúce ich od vás k vám očami.
Lákadlom sú však aj samotné steny, pretože majú množstvo vnútorných bezpečnostných priechodov. Navyše na ich vrcholoch vyčnievajú obranné cimburie v tvare hviezdy na lepšiu obranu mesta. V mnohých z nich sa oplatí zastaviť, aby sme lepšie obdivovali faraónsku stavbu, na ktorej človek stojí. Pri obrane mesta zajatého neškodne bicykle . Tie prestali byť len ďalším dopravným prostriedkom, ktorý tvorí súčasť krajiny tohto svojrázneho mesta, a teda najlepším dopravným prostriedkom na jeho spoznávanie.