Trasa transhumácie v Sorii
The dobytčie chodníky sú tie cesty, ktorými som robil sezónny dobytok. Niektoré cesty urobili, niektoré prešli cez Pyrenejský polostrov zo severu na juh, aby sa im to podarilo hľadať lepšiu klímu a viac možností stravovania. V lete sa teda presunuli na sever, kde sú nižšie teploty a viac trávy a v lete opačnou trasou, ale s rovnakými koncami.
Niektoré cesty, ktoré mali najväčší význam v 13. storočí, kedy Vládol Alfonso X El Sabio. V tom čase bol na polostrove veľmi dôležitý najmä pohyb dobytka pre trh s vlnou, čo spôsobilo, že sa tieto cesty rozšírili po celom Španielsku do takej miery, že dnes Zaberajú takmer 1 % územia štátu. Teda autentické historické a environmentálne bohatstvo.
'Redileo de geometries', fotografia urobená v Jerez de la Frontera.
PÔVOD
Ako však tieto cesty vznikajú? Violeta Hevia, technička z Autonómnej univerzity v Madride, ktorá koordinuje Projekt Life Cañadas od Seo Birdlife, poukazuje na to, že dobytčie chodníky vznikli z „napodobňovanie ciest, ktoré tradične vyrábali divé bylinožravce“. Ďalší príklad, ktorý ukazuje, že ľudské bytosti si roky všímali a kopírovanie fungovania prírody.
„Existuje niekoľko štúdií, ktoré odhaľujú, že keď sme boli ešte lovci-zberači, sledovali sme bylinožravce, ktoré sme lovili, a tieto vytvorili migračné trasy, pomocou ktorých sa snažili optimalizovať zdroje. V najhorúcejších obdobiach sa tak zvieratá zdržiavali vo vyššie položených oblastiach a v zime, keď sa toto prostredie stalo nepriateľským,** odchádzali do teplejších oblastí**,“ tvrdí.
V čase, keď sa domestikovali zvieratá ako kozy alebo ovce, rančeri začali napodobňovať tie isté cesty, ktoré sa dostali do takej slávy, že museli byť regulované. Klinec cesty, ktoré o niekoľko storočí neskôr s príchodom industrializácie upadli a úpadok odvetvia chovu hospodárskych zvierat. „Už sa tak neoplatilo kráčať a tí, čo zostali začali sa vyrábať vlakom alebo kamiónom “, upozorňuje odborník.
Cañada Real Soriana Oriental je najdlhšia na Pyrenejskom polostrove.
ZO SEVERU NA JUH, OD VÝCHODU NA ZÁPAD
Tieto cesty prechádzajú veľkou časťou polostrova. Ak ste človek, ktorý často chodí na vidiek, určite ste ho použili na prepravu bez toho, aby ste o tom vedeli, pretože tieto cesty majú dĺžku 125 000 km. Okrem toho, a podľa Federica Garcíu, zodpovedného za sociálnu oblasť Seo Birdlife, sú cesty, ktoré nedávali veľký zmysel.
„Nie sú rádiové a mali orientáciu severozápad-juhozápad. Rád ich porovnávam s diaľnicami: tak ako sú niektoré dôležitejšie a iné druhoradé, stáva sa to aj pri cestičkách pre dobytok “, tvrdí.
Najdlhšie a najznámejšie sú kráľovské kaňony. Violeta Hevia hovorí, že v Španielsku je ich spolu desať a že sú to tie, ktoré spájajú dosť vzdialené oblasti zo severu na juh a ktoré majú šírku o 75 metrov trávy. „Právne je iná vec, že sú potom obsadené,“ ozrejmuje.
V rámci tých desiatich najdlhšia je Cañada Real Soriana Oriental, ktorá začína na severe spomínanej obce, konkrétnejšie v Yanguase, prechádza provinciou Ciudad Real a končí v Seville po r. cesta dlhá asi 800 kilometrov. Ďalšími známymi sú Cañada Real Cuenca, ktorá prechádza cez Cuenca, Ciudad Real a Jaén alebo západná kráľovská Leonesa, ktorá začína v Leóne a končí v Badajoz. Za roklinami a v závislosti od šírky sú cesty, kordely a kolády. **
Migrujúci dobytok na ceste neďaleko Ronda.
AUTENTICKÁ ZÁSOBA BIODIVERZITY
Dobytčie chodníky sú nádoby s bohatstvom, ktoré sa postupne stráca a to z Life Cañadas sa snažia zachovať. A to, že nad rámec svojej historickej hodnoty a že sú chránené zákonom z roku 95, Tieto cesty sú skutočným rezervoárom biodiverzity.
„K dnešnému dňu je väčšina z nich v zlom stave, buď preto, že boli napadnuté inými spôsobmi použitia alebo preto, že sú zle zachované. Problém je v tom Táto ochrana do značnej miery závisí od prechodu dobytka, kto je ten, kto žerie trávu, kto hnojí, kto roznáša semená...“, objasňuje odborník. Odtiaľ potrebu pokračovať v ich udržiavaní a ochrane.
Ochrana, ktorá by sa mala vykonávať na základe právneho rámca roku 95, ktorý ich nazýva verejnoprospešné priestory, takže ich nemožno obsadiť, vymazať ani uzurpovať. Z tohto dôvodu je pre Violetu Heviu tento právny rámec „príležitosťou chrániť to, čo možno chápať ako ekologické koridory. V Španielsku je veľa intenzifikovaných plôch poľnohospodárskych oblastí. Trasa chovu dobytka, ktorá si zachováva využitie dobytka, čo bolo vidieť v mnohých vyšetrovaniach, je to výrazne zvyšuje rezervoár biodiverzity, pretože umožňuje spojenie medzi vzdialenými populáciami a medzi nimi chránené priestory, ktoré by inak nemali žiadnu inú formu spojenia“.
Organizácia pred niekoľkými rokmi spustila projekt Life Cañadas, ktorým sa jej snaží dať opäť aktivitu. Tak to hovorí Federico García Prvý proces na ich obnovu je na fyzickej úrovni, „aby boli cesty naďalej udržiavané“. Potom je myšlienka, že sa môžu naďalej používať ako ekologické koridory. „K tomu sa robia také práce ako dekompaktovanie pozemku po oboch stranách cesty tak, že obnovuje sa pôvodná vegetácia; čistenie, pretože sa často používajú ako skládky; a z informovanosť voči obyvateľstvu “, sumarizuje.
Transhumance festival 2017 v Madride
Niektoré činy, ktoré sa spojili s podporou transhumancia, ktorá bola určitým spôsobom obnovená ako pilotný projekt, hoci jeho predstavou je zopakovať to viackrát. Aj tak, existuje mnoho kráľovských roklín, ktorými dobytok ešte dvakrát do roka prechádza, takže, ak sa chcete priblížiť, ste vždy vítaní urobiť si trochu cesty s pastiermi a dozvedieť sa viac o všetkých históriu, ktorá sa skrýva za týmito dobytčími chodníkmi.