Život na ceste môže byť úžasný
Od r žiť na ceste sa stal ** novým cestovateľským snom**, je medzi nami veľa takých, ktorí zvažovali, že zanechajú všetko cestovať po svete na kolesách Teraz, asi koľko? Mali by sme **prispôsobiť autobus**? Kúpiť ** bazárovú dodávku ** a prispôsobiť ju našim potrebám? Prerobiť ** jeden z mýtických Airstream... ** ?
Aby sme vyriešili naše pochybnosti, spýtali sme sa dvoch ľudí, ktorí o tejto téme veľa vedia: jeden áno Noemi Canovas , z webovej stránky špecializovanej na obytné automobily ** Furgosfera .** Iné, Katarína Hollová , z požičovne obytných prívesov ** Campanda **. Zošliapnite plyn; ideme!
nech dobrodružstvo začne
ROZDIELY MEDZI KARAVANOM, KARAVANOM A KABANOM
V prvom rade stojí za to objasniť Vlastnosti a výhody a nevýhody z každého jedného.
Karavan: "Je to a príves pre auto. Hlavným rozdielom oproti obytnému automobilu je nedostatok trakcie vlastné,“ vysvetľuje Höll. „Obytný priestor a auto sú samostatné entity, nie ako obytné auto nemožno ich oddeliť jeden od druhého. Veľkou výhodou je, že karavan možno nechať v kempingu alebo na parkovisku a použiť auto, aby sa pri prehliadke viac pohodlné ", pokračuj.
Obytný automobil (AC): V tejto časti Höll rozlišuje medzi integrálne, polointegrálne alebo profilované a kapotové obytné automobily, poznamenávajúc, že prvé sa zvyčajne používajú páry alebo rodiny so staršími deťmi, sú drahšie ako ostatné – ale aj luxusnejšie a pohodlnejšie – a vyžadujú si vodičský preukaz triedy C1.
Tých druhých je viac kompaktný a preto podľa odborníka lacnejšie , ale dopadnú tak pohodlné ako sú integrály a zvyčajne majú priestor až pre štyria ľudia. Navyše sa s nimi dá jazdiť s povolenie b.
„Rozdiel oproti integrálom je len v tom konštrukcia ", hovorí Höll. "Tieto obytné automobily sa nevyrábajú priamo ako samotné vozidlo, ale sú vyrobené na podvozku iného vozidla už to existuje. Kabína vodiča a obytný priestor sú rôzne kúsky , hoci v mnohých prípadoch sa nakoniec kombinujú“.
Karavany je možné prerobiť aj na pevné domy
Nakoniec, nasturtiums sa podľa odborníka odporúčajú pre tých, ktorí cestovanie s deťmi a/alebo domácimi zvieratami pretože ponúkajú viac voľné miesto v obývateľnej zóne. To ovplyvňuje, že priestory na spanie môžu byť väčšie oddelené jeden od druhého, čoho výsledkom je pôžitok Viac slobody a súkromia.
Cánovas zo svojej strany uisťuje, že obytné autá sú ideálne, ak si myslíte cestovať ako rodina niekoľkokrát do roka , „pretože umožňujú ušetriť na lístkoch za ubytovanie a dopravu“. Zároveň však varuje, že to budeme musieť predpokladať stratíš trochu pokoja, keďže ide o vozidlá, ktoré Nezostanú bez povšimnutia ".
Karavan: " Karavany sa bežne pripravujú s jednoduchšie prvky ako ich staršie sestry, takže napríklad len málo z nich má vlastnú kúpeľňu,“ vysvetľuje Höll. oveľa ovládateľnejšie a postupy pre mestskú dopravu. Odporúčajú sa tým, ktorí kombinujú zájazdy s mestské prestávky a ktorí cestujú vo dvojiciach alebo v malých skupinách“, hovorí nám.
S obytným autom nezostanete bez povšimnutia
Cánovas súhlasí: „Kavarky majú zmenšený priestor a sú viac určené cestovať vo dvojici alebo s priateľmi než v rodine“, priznáva, hoci upozorňuje, že „mnohí z nich majú a výsuvná strecha ktorý umožňuje vodičom dodávok pohodlne riadiť vozidlo a premeniť ho na dom, kde vedieť stáť ".
Okrem toho vidí odborník aj ďalšie veľmi citeľné možnosti tohto druhu dopravy: „Výhodou je, že dodávka môže mať dvojitú funkciu používať na dennej báze a aj na cestovanie. mobilita je neobmedzene, keďže sú len o niečo väčšie ako auto a zostávajú nepovšimnuté. Konzumujte striedmo a to sa nakoniec premietne do a výrazné úspory. Dodávky je navyše možné konfigurovať podľa vkusu spotrebiteľa, dávajú voľný priechod fantázii a šetria priestor“.
Dodávky so strešnými posteľami poskytujú priestor navyše
POVEDZTE MI, AKÝ DRUH VÝLETU PODNIKÁTE A POVEDEM VÁM, AKÉ VOZIDLO POTREBUJETE
Höll nás upozorňuje, že pri výbere vozidla musíme brať ohľad cieľ cesty, počet cestujúcich, rozpočet, či cestujete alebo necestujete s deťmi a/alebo domácimi zvieratami... „Obytné autá a karavany sú lepšie na cesty, kde budete aj na návšteve Mestá “, naznačuje z už uvedených dôvodov.
V prípade Cánovasa je jeho stávka jasná: vždy dodávka, najmä pre slobody ktorý dáva cestujúcemu. "Je veľa párov, rodiny s malými deťmi (a nie až tak malé) a skupiny priateľov, ktorí čoraz častejšie využívajú tento dopravný prostriedok na objavovanie sveta," hovorí. V týchto prípadoch vám dodávka umožňuje rozhodnúť sa, kde strávite noc, „bez starostí nainštalujte veľké vozidlo na správne miesto “, premýšľa.
„Je pravda, že pri cestovaní dodávkou existujú určité obmedzenia, predovšetkým čo sa týka na veľkosť a priestor. Mnohí cestujúci, ktorí použili dodávku, zvažujú zmenu na a najväčšie vozidlo (klimatizácia alebo karavan), keď sa rodina rozrastie alebo hľadajú väčší komfort pri cestovaní“, uznáva odborník.
V skutočnosti Höll poukazuje na to, že pre veľké skupiny alebo rodiny je to najlepšie nasturcium . „A pre tých, ktorí si môžu dovoliť minúť o niečo viac, integrovaný model ponúka väčšiu slobodu vo vnútri.
Spanie v hoteli s tisíckami hviezdičiek
ČO MÁME BERIEŤ DO ÚVAHY PRI PRENÁJOM TÝCHTO DOMOV S KOLIESMI?
Možno skôr, než sa vydáte na cestné dobrodružstvo na vlastnú päsť, radšej prenajať jedno z týchto vozidiel na presný odchod. V takom prípade je potrebné mať na pamäti niekoľko vecí. Ako napríklad to zákon zakazuje kempovanie vo voľnej prírode v Španielsku.
„Existuje určitá polemika, či zaparkovať vozidlo a spať v ňom sa považuje za kemping,“ upozorňuje Cánovas. „Rôzne správy si robia svoje výklad , a to napriek tomu, že na papieri je situácia jasná už od roku 2008, kedy ministerstvo vnútra schválilo tzv. Pokyn DGT 08/V-74 ktorý doslova hovorí, že „kým je akékoľvek vozidlo riadne zaparkované , bez prekročenia dopravného značenia na vymedzenie parkovacej plochy, ani dočasného obmedzenia toho, ak nejaké existuje, skutočnosť, že jeho obyvatelia sú vnútri toho istého'“.
Táto záležitosť podľa odborníka „ drží na vojnových základoch do komunity karavanov už roky, čo si vyžaduje viac autorizovaných miestach administratívami a Rozumné ceny ".
"Môžeš tu zaparkovať?", večná otázka
Na druhej strane pri prenájme vozidla, na ktoré nie sme zvyknutí, napríklad obytného auta, je to vhodné extrémne opatrenia: „Prvým kontaktom pri riadení obytného auta môže byť a malé dobrodružstvo “, vysvetľuje Höll, aj keď, ako podotýka, väčšina sa tak správa dodávka.
Vzhľadom na jeho šírku však „ zatáčanie a brzdenie sú odlišné tie iných vozidiel“, hovorí odborník. „Vždy sa to odporúča jazdiť pár hodín s osobou, ktorá už predtým viedla jedno z týchto vozidiel, napríklad v a prázdne parkovisko ".
Okrem toho je tiež veľmi dôležité vziať do úvahy ako a koľko účtovať tieto typy vozidiel. "Tie ťažké balíky ako sú demižóny, nápoje alebo konzervy sa musia skladovať čo najnižšie a tým viac blízko osí “, varuje Höll, ktorý naznačuje, že mnohé modely ponúkajú a komora pre tieto typy produktov.
A ako je to v týchto prípadoch s vodičským preukazom? „Všetci od 21 rokov držiteľ európskeho vodičského preukazu III. triedy resp B. môže riadiť obytné auto s hmotnosťou až 3,5 tony. Pri ťažších modeloch je potrebný vodičský preukaz. trieda C1 “, ozrejmuje Höll, ktorý nám to tiež odporúča nestrácajme zo zreteľa dopravné predpisy pri odchode z krajiny. „Iná krajina, iné pravidlá,“ zhŕňa.