Terminál T4 letiska Barajas, Madrid
Toto je zoznam letiskových terminálov, ktoré považujeme za architektonicky najpôsobivejšie:
MADRID, BARAJAS T4
Madridské letisko Barajas T4, ktoré navrhlo Richard Rogers Partnership v spolupráci s Estudio Lamela Arquitectos, získalo v roku 2006 prestížne ocenenie Stirling za architektúru. V T4, známej svojou zvlnenou strechou a príjemným a invazívnym prirodzeným svetlom, sídlia prevádzky Iberie a všetkých jej aliancií Oneworld.
PEKING, MEDZINÁRODNÝ KAPITÁL T3
Tento terminál, navrhnutý architektom Norman Foster Trvalo štyri roky, kým sa to naplnilo. Jeho rozšírenie je také (986 000 metrov štvorcových), že zdvojnásobuje celkovú plochu ďalších dvoch terminálov Capital International. Peking je druhým letiskom z hľadiska ročného počtu cestujúcich, hneď po Atlante. Čo sa nám na tomto projekte páči? Zmes z tradičná čínska architektúra a zlatej a červenej farby s najlepšou technológiou.
Červení a zlatí zástupcovia Capital International T3, Peking
SOUL, INCHEON INTERNATIONAL T3 Štúdium o Curtis Fentress Bol poverený návrhom letiska v Soule. S týmto dizajnom dokončeným v roku 2001, Incheon International získalo už štvrtýkrát po sebe ocenenie „Najlepšie letisko na svete“, ktoré udeľuje Medzinárodná rada letísk. Štúdio v Denveri dokázalo vniesť kórejskú kultúru do dizajnu letiska vytvorením a strecha na spôsob a podobu kórejského chrámu ale bez straty futuristického nádychu. Samozrejme, že viac ako strecha bude cestovateľ ohromený vnútorné záhrady (napájaný bohatým slnečným svetlom, ktoré prichádza zvonku) a to je nezmazateľný znak kórejskej kultúry.
Soul Incheon zo vzduchu
Incheon International T3 Inner Garden, Soul
MONTEVIDEO, CARRASCO INTERNATIONAL Navrhol Rafael Vinoly Architects v termináli pre cestujúcich Carrasco International dôležitý je priestor. Z tohto dôvodu je hlavným hrdinom prirodzené svetlo, ktoré vstupuje cez obrovské steny vitráží a otvorených plôch. Okrem toho je jedno poschodie vyhradené pre prílety a druhé pre odchody, aby sa predišlo prechodom cestujúcich a poskytol väčší komfort užívateľovi. Dizajn je o reprezentovať Uruguaj so zvlnením viac ako 300 metrov stropu, skvelým osvetlením a skvelým pocitom otvoreného priestoru napriek tomu, že je „medzi štyrmi stenami“.
Medzinárodný osobný terminál Carrasco, Montevideo
MARAKÉŠ, MENÁRA T1 Rozšírenie letiska Menara je realizované tímom architektov pod vedením **E2A Architecture**. čistá geometria . Ide o stavbu z 24 kosoštvorce betón a 72 pyramídy fotovoltaika na streche. Samozrejme, hlavné letisko o Marakéš musel mať prostredníctvom svojich foriem súhlas s marockou tradíciou. Tento článok bol uverejnený v číslo 57 časopisu Condé Nast Traveler.
Letisko Menara T1, Marakéš