Takmer po šiestich rokoch Greta Thunbergová sa prihlási trend "flygskam” , v preklade „hanba lietania“, a tým sa mu podarí dostať pod kontrolu prakticky celý letecký sektor, sú to letecké spoločnosti, ktoré pokračujú v hre, ktorá ukazuje, že je možné, alebo takmer lietať bez kontaminácie.
Odbočka na a udržateľnejší priemysel zo strany hlavných hráčov v sektore, leteckých spoločností aj výrobcov, je teraz realitou. Toto sú najlepšie letecké spoločnosti, ktoré uprednostňujú zelenšiu, zelenšiu a udržateľnejšiu budúcnosť.
Obrat k udržateľnejšiemu priemyslu.
BEZ PLASTU
Letecká spoločnosť easyjet pokračovať vo svojom osobnom vojna proti plastu a napriek tomu, že do úplného odstránenia bude cesta dlhá, vyhrali niekoľko bitiek, na ktoré je spoločnosť hrdá. Jednou z najnovších a zároveň najoriginálnejších bola prezentácia novú uniformu pre vašu posádku Vyrobené z recyklovaných plastových fliaš.
Vytvorené Obrázok na mieru Nová uniforma je vyrobená z high-tech materiálu zo 45 plastových fliaš a už ju možno vidieť na palube ich lietadiel. Týmto spoločnosť bráni okolo pol milióna plastových fliaš skončia ako odpad každý rok.
Je možné zmeniť spôsob, akým cestujeme?
Tina Milton, riaditeľka služieb kabíny v easyJet, hovorí, že sú naozaj „nadšení, že predstavia túto novú uniformu vyrobenú z recyklovaných plastových fliaš a že ju predstavia našim pilotom a ostatným palubným sprievodcom. My to vieme udržateľnosť je dôležitou otázkou pre nich a tiež pre našich klientov.“
Nie je jedinou leteckou spoločnosťou, ktorá sa zaoberá plastom. V apríli 2019 Etihad Airways sa stala prvou veľkou leteckou spoločnosťou, ktorá dokončila diaľkový let bez na palube nie je žiadny plast na jedno použitie po odhalení, že ročne používalo neuveriteľných 27 miliónov plastových vrchnákov na kávové šálky na jedno použitie.
Ale vráťme sa k easyJet, táto iniciatíva pridáva k ďalším opatreniam, ktoré letecká spoločnosť už zaviedla, ako napríklad to, že je prvou veľkou leteckou spoločnosťou na svete, ktorá prevádzkuje uhlíkovo neutrálne lety v celej vašej sieti, kompenzovanie emisií paliva používa na všetkých svojich letoch prostredníctvom systémov akreditovaných podľa dvoch najvyšších noriem overovania, Zlatý štandard a overený uhlíkový štandard.
Tiež podľa Miltonových slov, „ zmena podnebia je problém pre každého a v easyJet sa pozeráme na všetky časti našej prevádzky, aby sme zistili, kde môžeme znížiť emisie uhlíka a odpad”.
Karbónová kompenzácia je len prechodným opatrením, zatiaľ čo nové technológie sa neustále vyvíjajú, takže easyJet a ďalšie letecké spoločnosti naďalej podporujú inovatívne technológie, ako napr. vývoj hybridných a elektrických/vodíkových lietadiel a spolupracovať s ďalšími spoločnosťami v tomto sektore na prebudovaní a dekarbonizácii letectva v dlhodobom horizonte, čo je záväzok, ktorý chce IATA čoskoro splniť, s cieľom 50 % zníženie CO2 do roku 2050.
Zbohom CO2, zbohom
Ako potvrdil SimpleFlying, počas roka 2019 (rok 2020 nie je v leteckom priemysle nezabudnuteľným rokom) vyprodukovali lety 915 miliónov ton oxidu uhličitého , napriek tomu, že dnešné prúdové lietadlá sú o viac ako 80 % palivovo úspornejšie ako prvé lietadlá zo 60. rokov 20. storočia IATA sa zaviazala k rastu uhlíkovo neutrálnych leteckých spoločností od budúceho roka a 50% zníženie emisií CO2 do roku 2050.
Tvárou v tvár tomuto cieľu nie je málo leteckých spoločností, ktoré spustili svoju činnosť kompenzačné programy uhlíkových emisií, ako je Push for Change of Finnair . Otázka, nakoľko je to všetko efektívne, je však v polovici roku 2021 príliš veľká, najmä preto, že teraz je prioritou sektora zotaviť sa z jednej z najhorších kríz vášho príbehu.
Air France a KLM ísť trochu ďalej vo svojom záväzku k udržateľnosti a sadni si dláždiť cestu čistejšiemu letectvu. Ako? Podpisovanie zmlúv so spoločnosťami (firemnými klientmi) tak, aby prispievali do svojho programu SAF (Sustainable Aviation Fuel). . Práve tieto spoločnosti prispievajú peniazmi do programu, ktorý je určený výhradne na dodávku a používanie trvalo udržateľného paliva pre letectvo.
Iná téma ako kompenzácia CO2, ale to tiež posilňuje jej environmentálny záväzok tam, kde sa to predpokladá tému udržateľnosť vo výletoch je to záväzok všetkých Nielen letecké spoločnosti.
Keď ste letecká spoločnosť, ktorá lieta každý deň do viac ako 130 destinácií po celom svete, každá akcia sa pridá . Podľa tohto predpokladu, letecká spoločnosť Singapore Airlines ukazuje svetu, a robí to podrobne, všetku prácu, ktorá sa vykonáva v rámci spoločnosti v prospech udržateľnosti. Letecká spoločnosť chce, aby ste nielen lepšie lietali – jej štandardy kvality sú mimoriadne vysoké – ale aj ekologickejším spôsobom.
Preto nahradenie plastov na palube inými materiálmi, ako je drevo , digitalizácie čítania na palube, nárast v efektívnosť paliva resp zníženie kuchynského odpadu sú len špičkou ľadovca zo série opatrení, ktoré zahŕňajú dokonca aj umožnenie cestujúcim kompenzovať každý let.
MLADÁ FLOTLA S MENŠÍM EMISÍM
Priebežná aktualizácia flotíl na lietadlá modernejšie a úspornejšie je to tiež veľký krok pre všetkých. A zatiaľ čo Air France oznamuje príchod svojho prvého Airbus A220 a nákup 60 kusov tohto nového a udržateľného modelu lietadla ako súčasť svojej politiky obnovy flotily, spoločnosť Finnair podpisuje list so záujmom o 20 elektrických lietadiel od Heart Aerospace.
Fínska spoločnosť, ktorej cieľom je byť do roku 2045 uhlíkovo neutrálnou leteckou spoločnosťou, tak posilňuje svoj záväzok elektrické letectvo a udržateľnosť v letectve s týmto listom záujmu o elektrické lietadlo ES-19 od švédskeho startupu Heart Aerospace, v súčasnosti vo vývoji a očakáva sa, že bude k dispozícii pre prvé komerčné lety v roku 2026.
Finnair by mohol získať až 20 týchto nových lietadiel s kapacitou pre 19 cestujúcich pre každé a jedno plne elektrický dojazd 400 km , na použitie na regionálnych trasách leteckej spoločnosti.
Anne Larilahti, viceprezidentka pre udržateľnosť spoločnosti Finnair, uistila, že „ elektrické letectvo bude jedným z kľúčové nástroje pre budúcnosť letectva. Pomôže presadzovať zodpovedné a udržateľné letectvo, najmä na krátkych trasách, a Finnair sa chce aktívne zúčastniť vývoj a implementácia nových technológií ktoré umožňujú lietať bez emisií uhlíka“.
Budúcnosť letectva je už tu.