Výletné lode používajú vykurovací olej, mimoriadne znečisťujúce palivo
Prejdite sa po ostrovoch nádherného súostrovia Lofoty a užite si to Severné svetlá zo stredu mora prekročte neúctyhodné fjordy , veľryby... Nórska Arktída, majestátna, jasná, pokojná, je jednou z tých, ktoré má na zozname želaní každý cestovateľ, no neprispieva to práve k tomu, aby zostala nedotknutá a panenská.
Táto prírodná oblasť je však obzvlášť zraniteľná, čomu nenapomáha ani neustály prechod člnov a výletných lodí cez jej vody. Leiff Miller, generálny riaditeľ environmentálnej lobby NABU , už to odsúdil vo svojom rebríčku plavieb minulý rok: "Je poburujúce, že v roku 2018 stále prichádzajú na trh lode, ktoré sú postavené na používanie ťažkého vykurovacieho oleja ako paliva."
Tento typ paliva, o ktorom Miller hovorí, je 100-krát toxickejšia ako nafta používaná v osobných a nákladných autách , keďže obsahuje až 3 500-krát vyšší obsah síry. Toľko je na zemi zakázané, kde sa považuje za nebezpečný odpad, ktorý si vyžaduje veľmi nákladné spracovanie.
„Vo všetkých veľkých prístavných mestách v Európe ľudia trpia vysoko znečisteným vzduchom v dôsledku rastúceho priemyslu výletných lodí. Majitelia lodí však nepreberajú svoju zodpovednosť. Priateľské slová sa nezmenia, a preto sú teraz prístavné mestá a pobrežné komunity žiadané, aby zakázali špinavé lode, ako napr. Nórsko to robí v niektorých svojich fjordoch chrániť ľudí a životné prostredie.
Nórske fjordy, mimoriadna podívaná
Teda vďaka iniciatíve krajiny, ktorá tiež plánuje vymeniť svoju leteckú flotilu za elektrickú , je ich stále viac elektricky ovládané člny ktoré prechádzajú vodami Arktídy. Dva z nich boli napríklad spustené tento rok: plavba MS Roald Amundsen , hybrid s kapacitou až 530 pasažierov, ktorý môže po určitú dobu navigovať s batériami – čím sa znížia emisie o 20 % – a MS Color Hybrid , plug-in hybridný elektrický trajekt dlhý 160 metrov s kapacitou na prepravu 2000 pasažierov a 500 vozidiel.
Prvá vedie po skvelých trasách cez niekoľko krajín – tá, ktorá ide po stopách legendárneho objaviteľa, ktorý jej dal meno, napríklad plavba z Kodane do Vancouveru – a druhá zahŕňa trasu medzi Sandefjordom v Nórsku a Strömstad vo Švédsku. Ale je pravdepodobné, že na svojej dovolenke to aspoň chcete urobiť výlet loďou cez fjordy , a to sa firmám páči Brim Explorer .
Je ponorený do konštrukcie dvoch hybridných elektrických člnov: MS Brim -čo znamená 'lámajúca sa vlna' v starej nórčine- a Bard -pomenovaný podľa nórskeho slova pre veľryby-. Prvý prepláva cez vody začiatkom jesene 2019 a druhý na jar 2020.
„Naše lode sú špeciálne navrhnuté tak, aby zažili vody Arktídy s a minimálny dopad na životné prostredie “ vysvetľuje Agnes Árnadóttir, spoluzakladateľka a generálna riaditeľka cestovnej kancelárie Brim Explorer. „Pohonný systém je hybridno-elektrický s výnimočne dlhým dojazdom, ako môžeme fungovať iba na batérie približne desať hodín s cestovnou rýchlosťou desať uzlov. Dieselový motor, ktorý bude poháňaný biopalivom, je inštalovaný len ako záložný a aj na použitie na dlhé cesty vyžadujúce vyššiu rýchlosť,“ dodáva.
Lode Brim Explorer môžu cestovať na elektrické batérie až desať hodín
Vzhľadom na to, že väčšina prehliadok, ktoré spoločnosť prevádzkuje, trvá tri až päť hodín, možno s istotou povedať, že takmer vždy budú jazdiť na elektrické batérie nabité v prístave, „čo znamená nebude dochádzať k hluku, znečisteniu ani vibráciám, ktoré by rušili prírodu alebo zver “ tvrdí Árnadóttir.
Obe lode s kapacitou až 140 pasažierov boli vytvorené o einar hareide , ocenený nórsky dizajnér, a sú vyrobené z recyklovaného a recyklovateľného hliníka , takže člny sú navyše ľahké a energeticky efektívne. Majú tiež všetok možný komfort: veľké salóniky, panoramatické okná a viaceré vonkajšie terasy.
„Toto je určite technológia, s ktorou sa v budúcnosti stretneme oveľa častejšie. Veríme, že „vidieť znamená veriť“, a sme na to hrdí byť priekopníkmi v tomto poli. Dúfame, že naše predstavenie zelenej a modernej lode bude inšpirovať ostatných, aby pokračovali touto cestou,“ hovorí Árnadóttir pre Traveler.es.