Oslo, mesto, ktoré žije, pracuje a sníva v zeleni
Ekologické, organické a udržateľné , nie je nikto, kto by sa postavil na čelo starostlivosti o životné prostredie. Preto Oslo bol pomenovaný Európske hlavné zelené mesto 2019 . To je to, čo by ste si nemali nechať ujsť, aby ste sa vydali po jeho ekologickom chodníku.
Bolo to jeho zvýšené environmentálne povedomie neúnavný boj proti klimatickým zmenám a jeho efektívne urbanistické plánovanie. Aj jeho majstrovstvo riešiť problémy s dopravou a znečistením ktoré strašia všetky mestá. A jeho schopnosť snívať o pokojnejšom živote , bez hluku, bez napätia, emocionálne spätý s prírodným prostredím.
Pre toto všetko a ešte oveľa viac je Oslo už teraz Európskym zeleným hlavným mestom 2019. Ocenenie, ktoré z neho robí celosvetové zrkadlo, v ktorom sa dá na seba pozerať.
Oslo, viac ako kedykoľvek predtým, zrkadlo, na ktoré sa treba pozerať
Milá, dynamická, oblečená, ako by povedala babička, aby vynahradila svoju diskrétnu krásu, mesto, ktoré je známe svojim príkladným blahobytom a spravodlivou prosperitou Už roky sa venuje etablovaniu sa ako meradlo zelene.
S rozvojom technológií a inovácií, s politikami v oblasti biodiverzity, so zlepšením verejnej dopravy... A predovšetkým s efektívne a kreatívne opatrenia pre integráciu občanov.
Ako hlavné mesto krajiny obdarenej nádhernou prírodou Oslo rýchlo pochopilo, že budúcnosť sa môže len predstaviť. očistený , a že šťastie v severskom zmysle slova sa stalo bytím udržateľný.
A na tento účel bol vybavený veľkými otvorenými priestormi, sadmi, ktoré sú posiate mestskou krajinou, a novou dávkou trhov, obchodov a reštaurácií, ktoré sa zaviazali k ekologickosti ako prikázaniu života.
Vždy pod holým nebom, snažiac sa vidieť krajinu miest so životom
PRVÉ MESTO BEZ AUT
Môže to znieť ako falošné proroctvo, ale pravdou je, že toto je cieľ Osla na rok 2020 . Centrálna časť, mestské jadro, Sto percent bude vyčlenených na využitie chodcov a zostane pre vozidlá uzavretá. Nórske hlavné mesto sa tak stane prvým peším mestom na planéte.
Krok za krokom áno. na Teraz premávka už bola obmedzená a boli vytvorené zariadenia na podporu cyklistiky (stanice pre cyklistov, sprchy v práci...).
V meste, kde sa zo samotného centra dostanete na lyžovačku do okolia metrom, výpary nie sú vítané . Z tohto dôvodu sa kladie väčší dôraz na čerstvý vzduch ktorý dýcha v parkoch a záhradách. Dnes zo 454 km2, ktoré tvoria túto metropolu, dve tretiny tvoria zelené plochy.
Zákaz áut, samozrejme, rovná sa zákaz parkovania . Nezostávalo teda nič iné, len použiť fantáziu na recykláciu starých priestorov, štandardne obrovských a monštruóznych, v pôvodných mestských prvkoch . To sa stalo napríklad v pevnosť akershus so starým automatom na parkovacie lístky: teraz je to WIFI reproduktor , s ktorým môžete počúvať hudbu uprostred ulice.
Akershus v Osle
ROPA VERZUS ELEKTRICKÁ MOBILITA
Podobne je myšlienka taká v povolených oblastiach Osla jazdia len s elektromobilmi , čo nie je nerozumné, ak vezmeme do úvahy, že Nórsko je európskou krajinou, ktorá má najvyšší počet týchto vozidiel na obyvateľa .
Kľúčom je presvedčiť občanov, že ekologizácia má len výhody: žiadne mýto ani parkovanie , môžete jazdiť v pruhu pre taxíky a je ľahké a pohodlné natankovať na viacerých elektrických pumpách roztrúsených po meste.
Tiež existujú ambiciózne plány týkajúce sa aplikovanej udržateľnosti vo verejnej doprave . Počnúc taxíky , z ktorých je už asi 53 elektrických a končia trajektmi, od ktorých sa tiež očakáva, že prijmú túto modalitu.
To všetko s cieľom splniť dva ciele: aby sa do roku 2020 znížili emisie oxidu uhličitého o 50 %; a že v roku 2050 sa toto číslo zníži na nulu.
To, že Nórsko, ktoré je obrovským producentom ropy, sa stáva elektrickou krajinou, to je niečo výnimočné.
To, že Nórsko, ktoré je obrovským producentom ropy, sa stáva elektrickou krajinou, to je niečo výnimočné
OBRAŤTE OČI K MORE
To je to, čo sa urobilo v posledných rokoch v tom, čo sa nazýva ** Fjord City .** Projekt, ktorý umožnil otvorenie fjordu mestu. Oslo sa už oceánu neotáča chrbtom . Tam, kde bol predtým priemysel a hlučná diaľnica, sú dnes reštaurácie, gastromarkety a architektonické ateliéry ako napr Snøhetta, autorka práve slávnej Opery ktorým sa začala architektonická obnova.
Táto oblasť, tzv Bjørvika utvikling , pochváľte sa udržateľné materiály, čistá energia, budovy s nízkym dopadom (nádherné tzv čiarový kód ktoré tým, že majú medzi sebou priestor, simulujú čiarový kód) a podporujú biodiverzitu vytváraním umelých útesov.
A okrem inovácií sa môže pochváliť aj umením a kultúrou, ktoré okrem toho, že sú ikonou mesta, budú hostiť aj Múzeum Edvarda Muncha a oslnivú knižnicu.
projekt čiarového kódu
MAMA, CHCEM BYŤ FARMÁRKOM
V metropole, ktorá je vzorom toho, čo je ekologické, tam, kde zeleň robí dieru medzi asfaltom (dokonca sú aj strechy, kde sa pestuje zelenina), je aj záväzok udržateľné poľnohospodárske postupy, ktoré podporujú návrat do minulosti.
Ako ten, ktorý sa odohráva v Losæter neďaleko hlavnej stanice, s komunitným prideľovaním pozemkov , obilné pole, ovocné stromy, verejná pec na chlieb a prvá mestská farma, do ktorej sa môže zapojiť každý.
Ale ak existuje štvrť, ktorá vykazuje ekologické povedomie ako žiadna iná, je to tak Grünerløkka , módna štvrť. Veľmi obľúbené miesto pre hipsterov (blšie trhy, vintage výklady, street art, cool kaviarne, farebné terasy...) ktorá dokázala uviesť do praxe vlastný koncept inovácií.
Grünerløkka, módna štvrť
‚PARKOVIŠIA PRE PSOV‘ A MESTSKÉ VČELÍNY
V rámci Grünerløkka je **Vulkan laboratóriom nápadov**. Ako dôkaz sú parkovač pre psov _(sic) _, v ktorom nechajte zvieratko v akejsi kabínke so svetlom a kúrením, kým majiteľ nakupuje . Ale okrem takýchto nezvyčajných kuriozít táto oblasť stojí ako a model udržateľnosti.
Ako? s sebestačnú energiu založené solárne panely vo všetkých budovách, geotermálne krmivo Cez hlbokú studňu a hotely, ktoré recyklujú energiu z výťahov a chladiaceho systému.
Nechýbajú ani mestské úle, dva veľké panely na rozvoj včelárstva, ktoré opäť navrhol Snøhetta . Bohatý med pre Európske hlavné zelené mesto 2019.
Snøhetta, bohatý med pre Európske hlavné zelené mesto 2019