Condé Nast Traveler Conversations spája odborníkov z odvetvia, aby diskutovali o budúcnosti cestovného ruchu
v týchto Condé Nast Traveler Conversations Strávili sme tri dni rozhovormi o tom, čo vieme s tými, ktorí vedia najviac: cestovanie a cestovatelia . Zdravotná kríza prepukla do našich životov (a do odvetvia cestovného ruchu), aby označila pred a po. Preto sme sa za štyri dni pokúsili o objasnenie Aká bude budúcnosť na čom pracujú velikáni hráčov sektora teraz, aby ste mohli cestovať neskôr.
Takže v pondelok sme nadviazali rozhovor o Destinácie odpovedanie na veľké otázky: ako, kedy a kam budeme opäť cestovať?; v utorok čelíme hotelom, budúcim zlatým klietkam?; a dnes diskutujeme o výzvy v oblasti mobility . Zajtra sa budete môcť pripojiť, aby ste vedeli všetko o poslednom bloku trendy : „Transformačné výlety, rozprávanie, komunikačné nástroje a nostalgia ako nástroje na učenie sa úspechov z minulosti“.
**CESTY: PRI HĽADANÍ ŠPANIELSKEJ ROUTE 66 **
"Cesty boli vždy v móde, ale tento rok sú základom toho, aby sme opäť dôverovali skvelým výletom." S týmito slovami Miryam Tejada Segovia, manažérka komunikácie Escapada Rural, Začal sa prvý okrúhly stôl tretieho dňa Condé Nast Traveler Conversations. moderuje María Fernández, šéfredaktorka traveler.es, sa na ňom zúčastnili Daniel Puertas, generálny obchodný riaditeľ PANGEA The Travel Store, Alberto Gómez Borrero, cestovateľ a dobrodruh, a spomínaná Miryam Tejada Segovia, z Rural Escape.
Potvrdzujú to, čo sme už vedeli: **tento rok v lete je veľkým trendom národný cestovný ruch a že máme šialenú túžbu cestovať, aj keď je to blízko. **
"Tento rok, Spoločnosť PANGEA The Travel Store vydala mapu sveta Španielska. Všetky miesta, o ktorých snívame, sú blízko“, hovorí riaditeľ cestovnej kancelárie. „Vždy, keď vláda oznámila opatrenia a otváranie, videli sme, ako rezervy rastú,“ upozorňuje Miryam Tejada. „Podľa našich prieskumov 70 % cestovateľov nám povedalo, že chcú národný vidiecky turizmus“. A dokonca aj Alberto Gómez Borrero, nepokojný duch a milovník odľahlých a pre koho neprebádaných miest "Ak nie je signál, je to dobré znamenie", uvedomuje si, že hoci sa teší na cesty do vzdialených miest, vie, že „ Španielsko môže byť ohromne exotické: Camino de Santiago, Geoda v Pulpí, Atapuerca.... Máme skutočné skvosty, ktoré môžeme znovu objaviť”.
A k tomu nič ako výlet. „Žite cestu, ako keby cesta bola len ďalším cieľom,“ hovorí Daniel Puertas. "Cesta je cesta a keď už poznáš cestu, prečo si nenájsť novú."
Naši odborníci odporúčajú, aby ste boli neinvazívnymi zodpovednými cestovateľmi noste v kufri veľa zdravého rozumu, tolerancie, rešpektu, vzdelania... „Najnákazlivejšia vec je strach a všetko, čo musíte urobiť, je dodržiavať nejaké pravidlá, ktoré hlboko vo vnútri nič nestoja,“ hovorí riaditeľ PANGEA The Travel Store. Miryam súhlasí: „Ak vám povedia, že si pred vstupom musíte zmerať teplotu alebo si vyzuť topánky, urobte to. Mnohé z týchto destinácií sú krehké destinácie s malým kontaktom s vonku.“
Toto leto zostaň doma
Pre tých, ktorí hľadajú "Route 66" v našej krajine, navrhuje komunikačný výkonný riaditeľ Rural Escape Kantabrijská diaľnica, "cez prírodnú krajinu, gastronómiu, kultúrne a historické dedičstvo", okrem "cesty cez katalánsku románsku, striebornú cestu, čierne mestá Guadalajara...", pričom riaditeľ PANGEA podporuje pomalé cestovanie, a cestovať pomaly a odporúča „ kontrastné cestovanie (v krajine a v ľuďoch), ako ten, ktorý sa dá urobiť po diaľnici A-6, našej skvelej Route 66, zo Sevilly do Gijónu“ alebo, byť ambicióznejší, „z Cadizfornie do Galifornie alebo prečo nie, vrátiť sa do Španielska“.
Alberto zo svojej strany uprednostňuje nechajte si kolesá zašpiniť blatom v Transpirenaica alebo Picos de Europa, Trasy 4x4, obe nie sú príliš náročné, r ekoturistika na kantabrijskom pobreží, surfovanie, nasledujte Ruta de la Plata alebo “ stratiť sa na akejkoľvek sekundárnej ceste“ a odporúča „zobrať si bicykel, ak chcete, aby ste mohli robiť trasy na každej zastávke“.
Rieka Mino pri Ribeira sacra.
DESAŤ DNÍ NA MORE. ZNOVU VYNÁLEZENIE MODELU VYSOKEJ ZISKOVOSTI
Keďže celá flotila výletných lodí v posledných mesiacoch zakotvila v prístave a leto poznamenané zrušením, každý považoval leto za stratené, ale sektor začína vykazovať známky oživenia. Tak to naznačovalo Juan Rodero, generálny riaditeľ spoločnosti StarClass, veľkoobchodník špecializujúci sa na boutique a luxusné plavby: „Nečakali sme to, ale operácie sa vrátili oveľa skôr, ako sa očakávalo. Od júla sa plavby vracajú do Európy a niektoré riečne plavby (na riekach ako Rýn, Dunaj, Duero alebo Guadalquivir) už svoju činnosť obnovili. Začíname predávať aj plavby na grécke ostrovy, do Francúzskej Polynézie a niektoré francúzske spoločnosti obnovujú svoje trasy na Korziku a Sardíniu.“
Touto dobrou správou sa začal druhý okrúhly stôl dňa, ktorý moderoval Quico Taronji , moderátor Condé Nast Traveler Conversations a odborný navigátor, na ktorom sa okrem riaditeľa Starclass podieľali, Pablo Ruibal, COO a zakladajúci partner Boatjump Y Sento de Cecilio, zarytý cestovateľ ktorý má to šťastie pracovať na súkromnej super jachte „Karibik v zime, Stredozemné more v lete“, takže more je jeho život.
Pablo Ruibal bol tiež optimistický. Jeho spoločnosť Boatjump, „druh Booking.com pre lode“, ktorej poslaním je „urobiť prenájom lode tak jednoduchým, ako je rezervácia hotelovej izby alebo prenájom auta“, videla, ako sa za posledný mesiac **“ aktivita vyvíja naberá oveľa rýchlejšie, ako sa očakávalo.“ **Dôvod je zrejmý: sociálne dištancovanie. „S maximálnou kapacitou dvanásť osôb je cestovanie na jednej z našich plachetníc ideálnym vzorom pre dovolenku s rodinou alebo priateľmi, najmä ak to porovnáte s preplnenými plážami a preplnenými destináciami,“ hovorí.
Aby však tento sektor dosiahol túto situáciu optimizmu, musel zo seba vydať všetko kreativita a prispôsobivosť. „Boatjump je z polovice zameraný na španielske a severoamerické trhy a pri hľadaní spôsobu, ako toto leto znovu aktivovať podnikanie, sme videli, že obmedzenie bolo poznačené nedostatkom letov, a tak sme vymysleli „kyvadlo“ medzi Deniou a Baleárskymi ostrovmi. Môžete teda ísť autom do Denia a odtiaľ naskočiť na loď bez toho, aby ste museli s niekým komunikovať alebo sa stýkať. Úspech je neuveriteľný,“ hovorí Pablo Ruibal. „Charterový sektor je dosť rigidný, odlety a návraty sú uzavreté. ** Krízy však pomáhajú spružniť ponuku** a vidíme, že rovnako ako pred 20 rokmi sa byty prenajímali len na štrnásť dní a teraz sa prenajímajú na týždne alebo dokonca dni, práve teraz Špedičné spoločnosti prispôsobujú svoju ponuku dopytu zákazníkov. A to je novinka, ktorá tu ostáva, rovnako ako modalita “cabin charter” (prenájom kajuty, akoby to bola hotelová izba), vďaka ktorej už nie je potrebné prenajímať si celú loď. Ide o demokratizáciu možnosti užívať si more“.
Táto schopnosť znovuobjaviť samých seba je evidentná aj na trhu s klasickými výletnými loďami, ako vysvetľuje Rodero: „Jedným z najúspešnejších produktov súčasnosti je plavby po Guadalquivire. Tradične boli tieto zájazdy zamerané na cudzincov, tento rok ho však predávame celoštátne. Ďalšími produktmi, ktoré sú veľmi žiadané španielskym cestovateľom, sú rieka Douro z Porta alebo z Kanárskych ostrovov, pričom každý deň navštívime nejaký ostrov, Do prevádzky začne v októbri.
O bezpečnosť lode, spomína si na to riaditeľ Starclass "Protokoly, s ktorými sa dnes zoznamujeme, boli už realitou na výletných lodiach, kde boli bezpečnostné a zdravotné opatrenia vždy extrémne vysoké." Okrem toho Rodero pokračuje: „Bude vypracovaný základný protokol a na základe neho každá lodná spoločnosť určí svoje miery a označí návrat, loď po lodi . Malé lodné spoločnosti, kde je oveľa jednoduchšie pracovať na sociálnom dištancovaní, už pripravujú svoj protokol a niektoré budú vyžadovať predchádzajúci sérologický test alebo meranie teploty, aby mohli nalodiť.
Najpopulárnejšie a najväčšie výletné lode ešte nemajú dátum návratu. Predpokladá sa, že to bude na jeseň a ceny, ako vždy, budú závisieť od dopytu. „Cestujúci na výletných plavbách sú veľmi lojálni cestujúci. Dopyt je latentný, no mnohí sa vrátia až v roku 2021,“ uzatvára Rodero.
LIETANIE NEBUDE ROVNAKÉ, ALE MÔŽE BYŤ EŠTE LEPŠIE
Ako budeme odteraz lietať, ešte nie je celkom jasné, ale to, že to budeme robiť bezpečne, je jedným z maximy všetkých agentov, ktorí tvoria hodnotový reťazec leteckého priemyslu, ktorý podľa najnovších štúdií už začať lietať . V treťom rozhovore Condé Nast Traveler dňa, Juan Gómez, Insights Expert v ForwardKeys, Daniel Lozano, vedúci Compliance and Sustainability Control v Iberia Express, a María Teresa Busto, viceprezidentka Airbusu a riaditeľka Airbusu v Illescase, moderuje prispievateľ Condé Nast Traveler Lorena G. Diaz Hovorili o zotavení, o tom, aké to bude odteraz lietať lietadlom a, samozrejme, o destináciách, do ktorých chceme cestovať.
A nikto lepší ako ForwardKeys, a veľká dátová spoločnosť, ktorá analyzuje toky cestujúcich na celom svete, aby nám povedal, o ktoré destinácie je najväčší záujem. "Apríl a máj boli prázdne mesiace na rezervácie, ale po oficiálnych oznámeniach o opätovnom otvorení hraníc objem rezervácií uskutočnených v Grécku, Španielsku a Portugalsku naznačuje jasné oživenie," vysvetľuje Juan Gómez. Ale, Kam chcú Španieli cestovať? „V máji boli tri najvyhľadávanejšie destinácie Taliansko, Spojené kráľovstvo a USA, bez toho, aby sme sa pozerali na dátum odchodu, a ak sa pozrieme na najobľúbenejšie trasy, pri odletoch v júli sú Madrid – Atény, Madrid – New York a Madrid – Reykjavík; a pre odlety v decembri, Madrid-New York, Barcelona-New York a Barcelona-Buenos Aires“. vysvetľuje expert ForwardKeys, ktorý to uznáva služobné cesty budú poslednou, ktorá sa pripojí k tomuto globálnemu oživeniu: „Zatiaľ sme nezaznamenali žiadne oživenie v oblasti služobných ciest, aj keď v Číne, kde je domáci trh veľmi veľký, sa začala obnovovať určitá pôda. menovite oživenie sa začne vo vnútroštátnom cestovaní, po ktorom bude nasledovať medziregionálne a neskôr diaľkové . Je to niečo, čo uvidíme deň čo deň, pretože ideme rôznymi rýchlosťami v závislosti od destinácií a trhov pôvodu."
Údaje o letenkách vydaných spoločnosťou ForwardKeys
Inovácia, o ktorej v poslednom čase toľko hovoríme, je v tomto sektore implementovaná už mnoho rokov. Podľa Maríe Teresy Busto, riaditeľky Airbusu v Illescase a zarytej cestovateľky, ktorá navštívila viac ako 150 krajín: „Od roku 1994 Airbus používa špeciálne HEPA filtre, ktoré sa používajú v určitých priestoroch nemocníc, s ktorými sú častice úplne eliminované a vzduch sa prenáša zvonku dovnútra vertikálnym spôsobom. To znamená, že všetky častice menšie ako 0,3 mikrónu sú eliminované (častica COVID-19 má veľkosť 2 až 3 mikróny), čo robí kabíny lietadiel úplne bezpečnými miestami. Toto, sprevádzané obvyklými bezpečnostnými opatreniami v lietadlách a opatreniami, ktoré zavádzame, nás núti myslieť si, že **nie je potrebné nechávať medzery medzi sedadlami, takže áno, masky sa budú musieť používať počas celej cesty. **
A aké to bude odteraz lietať? povedz nám Daniel Lozano, Zodpovedá za kontrolu súladu a udržateľnosti Iberia Express: "Od polovice februára pracujeme na implementácii všetkých upravených protokolov a postupov, ktoré postupne prichádzali. Čo už bolo zverejnené, príručku osvedčených postupov napísanú v spolupráci s Európskou agentúrou pre bezpečnosť letectva (EASA) a Európskym centrom pre prevenciu a kontrolu chorôb (ECDC), ktoré pokrývajú celý proces cestovania (nielen letecké spoločnosti). A) Áno, prístup na letisko bude napríklad exkluzívny pre tých, ktorí sa chystajú cestovať. Je veľmi dôležité, aby cestujúci vedel a bol si vedomý toho, čo sa od neho očakáva: riadenie frontu, povinné masky od chvíle, keď vstúpia na letisko, bude nový postup pri nástupe do lietadla, posilnené čistenie (špecifickými prípravkami) v kabíne a vo väčších priestoroch na letisku. Mobilita cestujúcich bude obmedzená, rovnako ako interakcia cestujúcich s posádkou.“ Táto príručka osvedčených postupov sa bude prispôsobovať postupom kontroly pandémie a uvidí sa, čo zostane alebo nie. Budeme pokračovať v podávaní správ.
Graf poskytnutý spoločnosťou ForwardKeys pri vyhľadávaní letov zo Španielska
MESTA, EŠTE CHYTRÉ (A PRE KAŽDÉHO)
Takzvané „inteligentné destinácie“ a údaje a technológie aplikované na služby občanom a návštevníkom boli protagonistami nášho posledného rozhovoru dňa. moderuje Clara Laguna, vedúca oddelenia módy a krásy v Condé Nast Traveler, Miguel Sanz, riaditeľ turistickej destinácie v Madride Mestského zastupiteľstva v Madride, Y Carlos González Luis, Grant Thornton Public Sector Consulting Partner a vedúci projektu CitizenLab Hovorili o dôležitosti rovnováhy medzi návštevníkmi a obyvateľmi ao tom, ako dosiahnuť, aby cestovný ruch obohatil kvalitu občanov.
Na tento bod sa zameral Miguel Sanz, ktorý vysvetlil vernostný program Madridu Destino: „Vuelve a Madrid funguje ako každý vernostný program, ale bez predaja akéhokoľvek produktu. Cieľom je prilákať nových návštevníkov. Týmto poďakujeme ľuďom, ktorí prichádzajú do Madridu (viac ako 10 miliónov minulý rok), a povzbudzujeme ich, aby sa vrátili. Pretože cestovateľ, ktorý sa vracia do destinácie, sa podieľa na jednou z predností cestovného ruchu, ktorou je územná a sektorová decentralizácia výdavkov. A to je vo všeobecnosti dobré pre hospodársku a distribučnú rovnováhu mesta a pre jeho vyvážený rozvoj. Okrem toho nám to umožňuje a personalizovanejší vzťah s cestovateľom a ponúknuť im produkty, o ktorých vieme, že ich viac zaujímajú, a tak majú cestujúci lepší zážitok“.
A je to tak, ako zdôrazňuje Miguel Sanz, cieľ cestovného ruchu možno zhrnúť do dvoch veľmi jednoduchých bodov a zároveň je veľmi ťažké ho dosiahnuť: „Zlepšenie zážitku z destinácie a tejto skúsenosti sa premieta do kvality života rezidenta. Inými slovami, ak tí, ktorí navštívia Madrid, skonzumujú veľa kultúry, aby som uviedol príklad, výsledkom pre obyvateľov Madridu bude väčšia kultúrna ponuka."
Moment rozhovoru o Smart Cities
Pomôcť mestám ako Madrid zlepšiť ich ponuku CitizenLab, „Projekt, ktorý analyzuje skupinové správanie turistov vytvoriť veľkú databázu, z ktorej môžeme extrahovať popisnú analýzu, ktorá nám povie, čo sa deje, ako môžeme čeliť plánom na zajtrajšok,“ vysvetľuje Carlos González Luis. Cieľom nie je nič iné, ako ponúknuť destináciu vyššej kvality. "Teraz je konkurencia veľká a z každej destinácie musíme vyťažiť to najlepšie."
Mnoho riešení vyplýva z analýzy údajov . „Napríklad decentralizácia miest, vrátiť sa k modelom susedstva, obnoviť miesta, na ktoré sme zabudli, a ponúkať proaktívne a personalizované služby takmer v reálnom čase. Výsledkom je **jedinečný zážitok, vďaka ktorému sa tento turista opakuje alebo odporúča. **O čom predtým rozhodovala intuícia alebo neaktuálne údaje, teraz dosahujeme okamžitými údajmi a to nám dáva rozhodovaciu kapacitu, ktorú sme predtým nemali,“ komentuje šéf CitizenLab.
„Technológia nám môže povedať o nerovnováhe medzi ponukou a dopytom. Napríklad reštaurácia môže chcieť, aby prichádzali zahraniční turisti, ale ak nemá menu v iných jazykoch, je to zložitejšie, musí tomu prispôsobiť svoj produkt,“ hovorí**** Miguel, ktorý trvá na tom, že „Cestovný ruch musí byť katalyzátorom modelu mesta, ktorý chceme, a poskytnúť nášmu mestu pridanú hodnotu.