"Posádka, pripravená na vzlet"
Po odbavení na odbavovacích priehradkách, prejsť bezpečnostnou kontrolou a zabaviť sa pri pohľade na parfém dňa v duty free – je naozaj nutné podstúpiť toto pokušenie zakaždým, keď ideme na letisko? je čas nastúpiť.
Určite prvá vec, ktorú budete počuť raz na palube lietadla byť slávna fráza. "Vitajte na palube", alebo najmedzinárodnejšie "Vitajte na palube".
A s úplnou pravdepodobnosťou je to ten, kto to vysloví v tej chvíli, keď nastúpite na lietadlo letuška alebo čo je to isté, vedúci palubného personálu, nazývané aj letušky, ignorovanie pojmu letušky.
Nad týmto číslom sú piloti, veliteľ sa vždy nachádzal na sedadle na ľavej strane lietadla a jeho druhý, pilot, na pravej strane.
Budete ich môcť identifikovať, pretože velitelia vždy nosia štyri zlaté znaky na jeho uniforme, a „sekundy“, letecký žargón, tri.
Veliteľ sa vždy nachádzal na sedadle na ľavej strane lietadla a jeho druhý, pilot, na pravej strane
Keď ste v lietadle a snažíte sa pohodlne usadiť na jednom z jeho neustále sa zmenšujúcich sedadiel, počujete, ako jeden zo sprievodcov komentuje, že stále chýbajú nejaké "PAX". Toto je jednoduché: PAX je termín, ktorý používajú v letectve na rozprávanie o cestujúcich.
Takže keď už máme tých pasažierov na palube, nastáva chvíľa, keď systém rozhlasu v lietadle vytvorí kríženie príkazov, ktoré znie asi takto: "Palubný personál, zatvoríme dvere a skontrolujeme."
A teraz naozaj ničomu nerozumieš. Ešte menej, ak v niektorých prípadoch pridáte: "Stavíme rampy." Ale aké rampy, ak je toto lietadlo? Odhaľujeme jeden z najdôležitejších protokolov pri príprave lietadla na vzlet.
PAX je termín používaný v letectve na rozprávanie o cestujúcich
Kapitán dáva pokyn posádke, aby zatvorila dvere lietadla a v tej chvíli Obsluha pri predných dverách lietadla musí byť koordinovaná s obsluhou pri zadných dverách.
Najprv zatvoria dvere a potom je hotovo krížová kontrola medzi nimi, overenie, či všetci správne zatvorili dvere, to je krížová kontrola.
A ak vás stále zaujíma, čo sú to za rampy – objednávka hovorí „postavte rampy“ – nie je to nič iné ako opravte šmykľavky pri každej bráne nasadiť v prípade evakuácie.
A teraz áno, lietadlo je pripravené.
Ak vystúpite a čaká vás autobus, poviete „en jardinera“
Pred vzletom si však treba vypočuť ešte jednu správu, ktorá tiež prichádza z kokpitu: "Posádka pripravená na vzlet." Alebo jeho preklad: „palubný personál pripravený na vzlet“.
Neprepadajte panike, je to len varovanie z **kokpitu (kokpitu)** pre posádku, pretože vstupujeme na dráhu a kabína pasažierov musí byť „zabezpečená“ (všetci pasažieri musia sedieť, pripútať sa, telefonovať režim v lietadle) v tom čase a posádka sediaca na svojom skokanskom sedadle, sedadlo, na ktorom sedia pri vzlete, pristávaní alebo aj v prípade turbulencií, ak tak určí kapitán.
Komunikácia medzi posádkou a kokpitom je neustála, hoci zvyšok pasažierov si tieto správy neuvedomuje. A takmer si to vážime. Ale opäť sa ozve veliteľov hlas, tentoraz nie rozkazy, ale zasalutovanie s dobrým ránom a ponúka cestujúcim ďalšie informácie, ktoré sú vždy veľmi zaujímavé.
Najkrajší vždy rozprávajú o trase až do dosiahnutia cieľa, o „počasí“ alebo o tom, či nastanú nejaké turbulencie alebo nie.
Môže to tiež potvrdiť, že sme už dosiahli svoje cestovná výška. Počkať, nadmorská výška čoho? Je to jednoduché, definuje tento bežný pojem v letectve nadmorská výška, v ktorej sú lietadlá udržiavané vo vodorovnom lete počas väčšiny letu, Hoci to nie je na všetkých letoch rovnaké, môže sa líšiť v dôsledku poveternostných podmienok, leteckej dopravy atď.
Vitajte na palube!
A zatiaľ čo vy dostávate všetky tieto informácie, posádka určite áno v lodnej kuchyni pripravuje vozík podávať predjedlá alebo jedlo a pitie.
Galéria nie je nič iné ako zadná časť lietadla a akási špajza, kde je všetko uložené.
veľmi sa čudujem množstvo vecí, ktoré sa zmestia do takého malého priestoru, aj keď vidíte „tetris“, ktorý musia asistenti robiť, aby všetko sedelo, môže tam byť viac materiálu ako na polici v supermarkete.
Posádka pripravuje vozík v lodnej kuchyni
Sme asi dvadsať minút od pristátia a rozsvieti sa nápis bezpečnostného pásu, keď počujeme novú správu, ktorá nie je adresovaná nám: "Posádka, pripravte kabínu na pristátie." Alebo jeho anglická verzia: „palubný personál sa pripravuje na pristátie“.
To znamená, že lietadlo začalo klesať, aby pristálo na cieľovom letisku, a že posádka musí opäť zabezpečiť kabínu, aby bezpečne pristála.
Pásy zapnuté a podnosy zložené, musíme len počkať na pristátie, aby sme zistili, či môžeme pristáť prstom (chodbová rúra, ktorá spája letisko s lietadlom) alebo v záhradník, čo nie je nič iné ako autobus, ale je známy pod týmto názvom, pretože sa veľmi podobá na tradičné kvetináče, ktoré visia z balkónov.
„Želáme vám dobrý let a dúfame, že vás opäť uvidíme na palube“, bude to viac-menej správa na rozlúčku posádky.
K tomu teraz môžeme dodať: „A okrem toho teraz budem všetkému dokonale rozumieť“.
Prst čakajúci na lietadlo